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今日はTOKYO SUPERCAR　DAY 2018 in ODAIBAを見に行ってきました。
新居でのんびりしようと思ったけど、車のイベントとなると話は別です。

スーパーカーはすべてにおいて１番であることから、11/1がオール１っていうことでスーパーカーの日に決まったそうで、それにちなんで同じオール１の11/11に開催することになったようです。

クルマは置いて、都営バスで行きました。
引っ越ししてから路線系統が変わったので乗り換え１回で行けます。


ガンダムの前にスーパーカーがずらり。


200台ほど展示されていてキリがないのでメーカーだけご紹介します。

ランボルギーニ（イタリア）


フェラーリ（イタリア）


マセラティ（イタリア）


ブガッティ（イタリア）


ポルシェ（ドイツ）


BMW（ドイツ）


メルセデスベンツ（ドイツ）


アウディ（ドイツ）


BAC MONO（イギリス）


ロールスロイス（イギリス）


ジャガー（イギリス）


ベントレー（イギリス）


アストンマーチン（イギリス）


マクラーレン・オートモーティブ（イギリス）


ロータス（イギリス）


レクサス（日本）


トヨタ（日本）


日産（日本）


ホンダ（日本）


マツダ（日本）


テスラ（アメリカ）


サリーン（アメリカ）


プリムス（アメリカ）


ダッジ（アメリカ）


フォード（アメリカ）


シボレー（アメリカ）


KTM（オーストリア）


隣の区画ではフォルクスワーゲンのイベントをやっていたようですが、疲れてたのでパスしました。


台数が多いのはランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェでしたが、国別にみると意外と英国ってスーパーカー作ってるんですね。
アメリカは相変わらずマッスルなクルマが多い中、テスラのような最新鋭のものもあって多様化してますね。
日本車だって御三家のクルマは負けていませんが、マツダのように見た目じゃなくてFunToDriveを重視したクルマは素晴らしいと思います。

ちなみに、個人的に心に響いた１台はこちらのアストンマーチンDB9でした。
派手すぎず落ち着いていて高貴なオーラを感じました。


他にもくぎ付けになったクルマがたくさんあって、楽しかったです。
来年もまた行きます。