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早いけど4000kmちょっとでタイヤローテーションを実施しました。
ついでに、先日のツーリング後にまたエンジンオイルのチェックランプが点き始めたので、オイル交換を実施しました。

近所のクルマ屋さんは日曜休みなので、オートバックスへ。
オイル交換と合わせてエレメント交換もお願いしました。


作業開始後、5分くらいで呼び出しが・・・


エンジン内部がかなり汚れていて、機械で洗浄したほうが良いとのこと。
ここには設備が無いので、暫定対応として、オイル添加剤のSOD-1を入れて様子を見ます。
買ったエレメントと残ったオイルは持って帰りました。


それから、なんとオイルが１Lくらいまで減ってたそうです。
エンジン外部への漏れはなかったので、おそらく内部で燃焼室に漏れ出して燃えてしまっているようです。
近々、ディーラーかプジョー専門店に見てもらわないと。

交換作業のリザルトです。今週いっぱいまでAB会員だと10%オフだったのが救いです。


交換作業を終えて自宅駐車場に戻り、タイヤローテーション作業をしました。

今日は初めてスペアタイヤを取り出して作業しました。
取り出し方／戻し方が分かりにくいので一度練習しておいた方がいいと思う。

工具箱は上に引っ張れば取り出せます。


黄色い留め具はネジになっていて、左側（反時計回り）に回すと外れ、逆に回すと締まります。


サイズは普通のタイヤと同じで195/55R16のフルサイズです。この車体に良く収めたな~。


空気が抜けてたので注入してやります。いざっていうときに使えるようにしておかないと。


淡々と作業してローテーション完了。交換時の走行距離は68632kmでした。