えーないんのブログ一覧

区内のとある駅近くの一般道を走行中にアクセルを開けた瞬間、
こんなエラーメッセージが出ました。
「Engine fault: Repair needed」
同時にエンジンからガタガタと大きな振動が発生しました。


ん～、何か壊れる要素あったかなー
イグニッションコイルもスパークプラグも変えたばかりだしなー
でも振動出てるなー
２つのどっちかかなー
なんて冷静に考えながら路肩に寄せて、エンジンをいったん停止。
再起動を試みます。
頭の中では
エンジン止まって動けなくなったらレッカー呼ぶかー
なんて考えてました。
何度も経験してるので、冷静でしたね。

エンジン再起動は無事かかりました。
出力は落ちてるものの、回転上げるとなんとか速度は普通に出せるので
300mくらい離れたコンビニ駐車場まで移動させました。

ボンネットを開けてエンジンの様子を見てみます。
すると、なんとイグニッションコイルのコネクタのロックが２つ外れていました。（左側と真ん中）


シリンダー一本だけ正常で、ほかの２本はスパークしたりしなかったり、
の状態だったと思われます。

コネクタをロックしてエンジン起動すると、エラー警告は出たままだけど
振動は全くなくなりました。
多分これで大丈夫だろう。

家に帰って、バッテリーをいったん切ってエラーメッセージ解消できないか試してみました。


バッテリー再接続直後はエラー出たままだったけど、1時間ほど放置して見に行ったら勝手に解消されてました。


問題は解決しましたが、
コネクタのロックって外れるもんなんですねえ。
私がエンジンぶん回して大きな振動で負担かけたせいですね。
すみません。これからは優しく乗ります。