えーないんのブログ一覧

今日は３つ作業を実施しました。

まずその前に。
自分でメンテナンス作業することが増えてきたので、工具を揃えました。
まずはフェンダーカバー。
無くてもいいんだけど、一応保護のため買いました。
ネットで2000円～3000円くらいで買えるので、あった方がいいかと。


つづいてソケットレンチのセットです。
藤原産業（SK11）のTS-2352Mというセットを買いました。


前に買ったトルクレンチとお揃いのメーカーのものです。
とりあえずこれだけあれば大抵の軽作業はこなせると思います。

作業１つめはエアフィルター交換。
ネットでK&Nの湿式フィルターが良いとの情報を得たので、交換してみることにしました。

これがK&Nのフィルターです。
型番：33-3006で1.2L NA専用です。



交換手順は整備手帳に書いておきました。

ヘインズマニュアルに手順が書いてあったので、その通りに実施しましたが、ハウジングを外して作業したほうが楽です。
結構簡単に外せるんだなあ。


せっかく外したので掃除しておきました。


新旧比べてみました。
新しい方はかなり薄くなっています。
この薄さが空気抵抗を減らして吸引効率を高めているそうです。
こりゃ期待できそう！


交換後、ちょっと走ってみた感想です。
若干、低速トルクが向上したように思います。
回転が少ない状態で2速入れてもガタつかないし、坂道もスイスイ登る感じですね。
燃費も良くなるらしいので、しばらく様子見てみます。

続いての作業はエアコンフィルター（ポーレン(花粉)フィルター）交換。
暖房付けたらぷゎぁーって嫌な匂いがしたので、気休めかもしれないけどエアコンフィルターを交換することにしました。
エバポレーター洗浄したほうがいいのかもしれないけど、車検の時に様子見てから判断します。
こちらは工具不要で簡単作業です。これも整備手帳に書いておきました。

新(左）と旧（右）を比較してみると、汚れは少しだけみたいですが、


タンポポのタネとか付着してます。花粉とかもいっぱい吸い込んでそう。


最後に、ステアリングを交換しました。
クルマ買ったときから革はテカってるし、マークも消えかかってて見栄えが良くないので、ずっと交換しようと思ってました。
初代のハンドルは希少なスポーツ仕様のハンドルなのですが、この小さな穴に皮脂がたまって白くなってみっともない。
後期アリュール用のノーマルハンドルをネットで見つけたので買いました。

交換はさほど難しくなかったです。こちらも整備手帳に書いておきました。

新旧比較してみました。
見違えました。替えて良かったです。




ちょっとだけ若返ったハンドルと新しいフィルターでご機嫌です。
なお、先月から徐々にクルマ関係のイベントを解禁しました。
たくさん乗るぞ~。