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ふと308のホイールを見ると、ボルト穴の汚れが錆びの色になっていたので、確認してみると、


やっぱりボルトが錆びてる。
去年10月にサビ取りしたのに。1年もたなかったか・・


まずはボルトを一本ずつ外して、ボルト穴をきれいにふき取ってから予備のボルトに交換します。



外したボルトはサビ取りします。


1時間弱でサビ取り完了。水洗いして1日乾燥させたら交換作業します。


その前に、ボルトにオイルを塗っておいたほうがいい、とアドバイスを頂いたので、こんなものを用意しました。
プロスタッフの防錆＆潤滑スプレーと、エーゼットの長期防錆オイルです。


まずは潤滑スプレーをネジ穴に噴射してから、ボルトを適正トルクで締めて、
締めたボルトの上から長期防錆オイルをスプレーします。



ホイールボルトキャップの裏側にも長期防錆オイルをスプレーしてから被せて完了。

これでしばらく様子見てみます。

ちなみに新品交換も勧められました。たしかにそれもいいかも。
新品は208に取り付けていましたが、(写真は208に取り付けたときのものです）
ダクロメット加工という亜鉛メッキが施されているようで、値段も結構しますが、何年で錆びてくるのかちょっと気になります。


しかし、フォーカスＳＴのハブボルトとホイールナットは全然錆びませんね。
私で2オーナー目で製造から18年経過してるのに。
フォード、優秀だなあ。