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今日は東京モーターショーを見るために幕張に行ってきました。



まず今日見たかったのは、日産が力を入れているというEVです。

今はまだインフラが整備されていませんが、あと数年で実用化されると、次買うときは電気自動車になるのかなあ。今のフォーカスが最後のガソリンカーということになってしまいます。
あと数年は乗り続ける予定ですが、どうなるのか期待と残念な気が半々ですね～。

次に、気になるものは、噂のFT-86です。

中に乗れなくて残念です。

さらに今日一番見たかったのは、このCR-Zです。

かっこいい～。実販されたら欲しいかも。

そのほかは最近発売された車が展示してあるだけで、普通に運転席に座ったり眺めたりして帰ってきました。
外国車がほとんど無かったとはいえ、車好きには楽しいイベントでした。


ALFAのMITOだ～、と駆け込んだのはBOSCHのブースでした。

車の横で説明をしているバーチャルおねーさんに驚愕！
薄い板の中で、動いてしゃべってます！どうやって表示しているんだろう？謎です。
これに群がってる人も結構いました。以外と楽しめる穴場でした。


モーターショーの後、幕張メッセに近いところにあるカレスト幕張に行ってきました。


ここは日産車に無料で試乗できるコースがあり、気軽に楽しめます。（距離が無いので短い時間ですが・・）
スカイラインクロスオーバーと、デュアリスに乗ってきました。


最後に。
自分の車の調子が良くないので今日はこの子に送ってもらいました。

乗ったのは初めてですが、意外と静かな車ですね～
ありがとう！おつかれさまでした～。

走行時の異音を録音したものをYouTubeにアップしました。

その１　通常走行音



その２　異常時の音　　（携帯で撮ったので画面が横に傾いてます・・・）


初めのピピッっていう音はドライブレコーダーの音です。
高めの音でキュルル～って言ってるのが分かります。
初めはタイヤが鳴っているのかと思いました。

今日は車の異音検証テストも兼ねて一日都内散策しました。
写真は神田某所のとあるお店の前なのですが、馴染みの深いロゴマークに釘付けになりました。
店の手前のパーキングで写真とりたかったんですが、空いてませんでした。。

ディーラーさんの行っていた、「ひゅるるる～」っていう音が再現できました。
停止状態から一気に加速すると高確率で発生します。エンジンルームから聞こえてくるみたいです。
キュッっていう音は、ATF交換のせいか、さほど気にならなくなりましたが、それでもかすかに鳴っています。
ブレーキ踏んで低速ギアにシフトチェンジする際、ガキッとメカニカルな音がはっきり聞こえ、振動も音も大きくなりました。ディーラーに預ける前には全く無かった音で、なんかいじったの？っていう感じです。

コンピュータも相変わらず誤動作しますね～。
今日は信号待ち時にニュートラルに入れて放置しただけでエンジン止まりました。（汗）

いろいろ問題が潜んでいそうですが、残念なことに、ちゃんと走れてます。
この手の些細な故障ってディーラーに持っていっても事象再現しないって言われるし、データロガーにも残ってないんですよねえ。。
そういえば今までの故障もロガーに残ってました、って言われたこと無いですね。
ホントに記録取ってるのか？意味無いじゃん。。

明日もう一度走ってみて、ひどいようなら再度ディーラーに入庫してきます。

調査に出していた車が帰ってきました。(写真は適当に貼り付けてます・・）

気になる異音の原因は結局分からず、原因がハッキリしないため部品交換も無しです。
（明らかに異音が鳴るのはディーラーも認識しているのですが、Warrantyの審査で弾かれたとの事でした。。。orz）
とりあえずＡＴフルードを無償で交換してもらいましたが、これでも異音が出るようなら、再度調査依頼します。
今日はあんまり走ってないので、明日少し遠出してみようかと思います。

その他、エンジンのかかり具合とかいろいろ見てもらいましたが、今のところ問題なし。
あと、気になる点として、40～60kmの間で他の個体とは異なる振動があり、フロントのホイールの重量バランスが狂っているようだ、と言われました。
私は他のフォーカスを知らないのでこんなものかな、と思ってましたが、そういわれると確かに思い当たる節はあるかも。

１２ヶ月点検まであと２ヶ月なので、細かいところはチェックのときに診てもらうとして、取りあえず様子見といったところですね～。

連休最終日はディーラーを訪ねました。

目的は、例のＡＴのキュッキュッ音の原因調査依頼のためです。

初めにメカニックさんと事象確認ドライブに出かけました。
まずはメカニックさんのアタックです。
坂道でアクセルを吹かしてもらうと簡単にＡＴが鳴り、見事事象再現しました！

その後、運転を交代して自分がドライバーで再度アタック！
慣れてるのでちょっと変則技をいろいろ試してみて鳴らしまくり、情報収集はこれでＯＫです。

ここ1ヶ月の間に他にもいろいろ不具合がみられたので、ついでにお願いしておきました。
・スターター１０回くらい回してもエンジンかからず、半アクセル踏み込んだ状態でようやくスタート。
　燃料ポンプや配管に問題ないか確認してほしい。
・ENGINE SYSTEM FAULT や、液晶パネルの表示異常など、電子制御系に絡んでいる故障が多いように思えるので、コンピュータ周りの異常がないか見て欲しい。

いろいろお願いしちゃったので、時間をください、とのことで、一週間ほど預かってもらうことにしました。

調査よろしくお願いします。。