えーないんのブログ一覧

トラブルから１週間たちました。
ディーラーに細部チェック＆修理内容詳細を確定してもらったり
部品も中古部品がないかいろいろ調べてもらったりして、ようやく本日修理着手GOを出しました。

結局パーツは全部新品交換になります。幸い、日本にパーツがあって海外取り寄せは無しで済みました。
中古パーツが無いのは仕方ないですね・・・もともと生息数少ない車種だし。

一番悩んだのはタイヤ。
8300kmほど走りこんだ状態で、２本だけ換えるか、４本丸ごと換えるか悩んだ挙句、
４本全部換えることにしました。

次のタイヤはGOODYEARのEAGLE LS EXEに決めました。今年の2月発売開始の新しいモデルです。
GOODYEAR EAGLE LS EXEのページ

前履いてたMICHELINのPilotSports３にしようかとも思ったり、
こんなページを見てPIRELLIのCinturato P7がすごくよさそうとか思ったり、
CARVIEWのPIRELLIのCinturato P7記事
いろいろ迷ったんだけど、何気にこの画像みてたらEAGLEにしてみたくなりました（爆）
F1とLSじゃ比較にならないけど・・・
EAGLE　F1を履いたとある車の画像

いろいろ調べてみたら、レクサスとか欧州車向け推奨タイヤに指定されています。
REGNO GR-XTのコンセプトに近いかもしれません。
これをネットで購入して、送付先を直接フォードディーラーに指定して届けてもらうことにしました。
現行フォーカスで履いてる人どれくらいいるんだろう？

あとは修理が終わるのを待つだけです。
今月中には出来上がるかな・・・

欧州ホットハッチ団の全国OFFに参加するため、7/14(土)～7/15(日)かけて
奈良まで出かけてきました。

家を出たのは土曜日の2：00。関東は大雨でした。
箱根を通るのは危険だと思って、土砂降り状態の中、R246を通って沼津へ行きました。


静岡あたりから晴れだして、三重に着いたころには完全に真夏日です。
昼ごろに亀山について、国道２５号を走ってきました。


なんと未舗装。これが2桁の国道とは思えません・・・・


14：00に伊賀に到着。温泉に入ってのんびりしました。


その後、少し早すぎましたが、18:00ごろに道の駅針テラスへ到着。
ここで寝たり食べたりして、だらだらして翌朝まで過ごしました。


翌日日曜は6：00から朝ツーリングへ参加しました。
ハッチバックが続々終結して


カルガモ走行中。


神社の駐車場で少し休憩。


その後、月ヶ瀬を目指し最出発。
ここでトラブルのため、本会には参加できずリタイアとなりました。。
路肩の大きな陥没に突っ込んじゃいまして、左の前後タイヤがパンクしました。



保険会社に電話して、朝なのでレッカーへの連絡がなかなかつかず、
電話待ちで１時間ほどかかり、レッカー自体は30分で到着。
北海道で５時間待たされた経験があるので、30分ってめちゃくちゃ早いです。

自走で荷台に乗り込もうと思ったのですが、前に進みません・・・
予想以上にダメージが大きいので最寄のフォードディーラーまで持って行くことにしました。

お世話になったディーラーはフォード大阪・平野店です。


リフトアップして見てもらったところ、ドライブシャフトのユニバーサルが外れてしまいました。


本当は○印のところにシャフトが繋がってるはずですが、見事に落ちてます。
衝撃をかけたつもりはまったく無かったので、こんなに弱いのか？と思うのが正直なところです。
サスペンションやベアリングも損傷してる模様で、リアにも少しダメージがあり、左足回りはほぼ全交換＆アライメント再調整です。

時間がかかるので今日はこのままクルマを平野店に預けて、新大阪から新幹線で帰ってきました。


来週から修理に取り掛かってもらうので、とりあえずは連絡待ちです。
数週間は車無しの生活です。

また大阪にいかなきゃならないのでお土産は買ってきませんでした・・・