えーないんのブログ一覧

区内のとある駅近くの一般道を走行中にアクセルを開けた瞬間、
こんなエラーメッセージが出ました。
「Engine fault: Repair needed」
同時にエンジンからガタガタと大きな振動が発生しました。


ん～、何か壊れる要素あったかなー
イグニッションコイルもスパークプラグも変えたばかりだしなー
でも振動出てるなー
２つのどっちかかなー
なんて冷静に考えながら路肩に寄せて、エンジンをいったん停止。
再起動を試みます。
頭の中では
エンジン止まって動けなくなったらレッカー呼ぶかー
なんて考えてました。
何度も経験してるので、冷静でしたね。

エンジン再起動は無事かかりました。
出力は落ちてるものの、回転上げるとなんとか速度は普通に出せるので
300mくらい離れたコンビニ駐車場まで移動させました。

ボンネットを開けてエンジンの様子を見てみます。
すると、なんとイグニッションコイルのコネクタのロックが２つ外れていました。（左側と真ん中）


シリンダー一本だけ正常で、ほかの２本はスパークしたりしなかったり、
の状態だったと思われます。

コネクタをロックしてエンジン起動すると、エラー警告は出たままだけど
振動は全くなくなりました。
多分これで大丈夫だろう。

家に帰って、バッテリーをいったん切ってエラーメッセージ解消できないか試してみました。


バッテリー再接続直後はエラー出たままだったけど、1時間ほど放置して見に行ったら勝手に解消されてました。


問題は解決しましたが、
コネクタのロックって外れるもんなんですねえ。
私がエンジンぶん回して大きな振動で負担かけたせいですね。
すみません。これからは優しく乗ります。

引っ越しも昨日ようやく落ち着き、今日は駐車場でのんびり作業です。

そろそろオイル減ってるなと思い、オイルレベルゲージを見たら1/3くらいだったので、オイルを補充してやりました。


未だにレベルゲージとオイル量の関係が良くわからんので、とりあえず500cc足して様子見たところ、ここまでゲージが復活しました。


とりあえずあと400cc足して、計900cc入れておきました。
ちょい足しが多いので、料理用の計量カップを愛用してます。


オイルも減るし、アクセル吹かすとマフラーから白煙が出るのでまだまだエンジン内部の汚れが残ってそうです。
ちょっと早いけど、もうすぐ73000kmになるので、再来週くらいにオイル交換するついでに、フラッシングオイルを入れ続けるか、エンジン洗浄機にかけるか診てもらいます。

9/1から新居に住み込み開始しました。
が、旧居の契約も9/22まで残っているので、掃除、不用品整理と並行してのんびり荷物運んでます。
敷金礼金0円物件で初期費用安かったので、家賃のダブりは気にしてません。

そんなわけで、208ですが、絶賛大活躍中です。
ここ２週間はリアシート倒しっぱなし。

２ドア冷蔵庫


洗濯機（4.5Kg）


衣装ケース（39cm×30cm×72cm）は５箱までOK。
きちんと詰めればもう１個いけたかも。


不要な家電や本を三郷市のパソコンファームまで持っていきました。


ホントいつもお世話になってます。
そういえば新型コロナで外出自粛してから初めて東京脱出しました。


なんとか来週には落ち着きそうです。
引っ越し費用はガソリン代だけで済んだけど、結構疲れるので余裕もっておいて良かった。

ちなみに新しい駐車場は、玄関から20歩程度。だいたい15mくらいですね。


他にも、駅から３分だし、
面積は前の部屋の1.5倍くらい＋バルコニーも1.5倍あります。
ゴミ集荷場が充実してて24時間365日開いてて、曜日無関係でいつでも出せるし、Amazonの置き配もOK。
オール電化物件ですが、IH、意外と火力高くていいです。
長く住めそう。