えーないんのブログ一覧

先日、右側のヘッドライトに傷を発見。
通常だと気づかないのですが、


ウィンカーランプを点けたときだけ浮かび上がってきます。おかげで全然気づきませんでした。


それとフォグランプの色がアンバー色なのが前から気になってたので、白いLEDに換えることにしました。


交換パーツをネットで仕入れました。
まずは右ヘッドライト。
お値段8000円、送料2000円ちょっとで1万円ちょっとでした。
前買った左側が4000円ちょっとなので、両方合わせて15000円くらい。
新品買うよりはかなり安く買えて良かったです。

届いた品は、なかなか良い程度でした。


フォグランプのLEDはこちら。
規格はPSX24Wです。
NAKOBOっていうブランドの6000Kの白色ランプです。
明るさは1500ルーメンとちょっと低めです。普通のハロゲンと同じくらいだと思います。


さっそく交換しました。
バンパー外すのは3回目なのでもう慣れました。
ライトも1回外してるので外すのは簡単。


続いてライトのHIDを移植します。ちなみに下が古い方で上が新しい方です。
こうやって見るとどっちも何の変哲もない普通のライトなんだよなあ。
無駄な作業ではないんですが。
ホント変な傷です。


もともとついていたハロゲンランプを外して


こちらのHIDを移植します。


点灯確認はOK。ライト交換はこれで良し。


続いてフォグランプをLEDに換えます。

昨日ジャッキアップして、チャレンジしてみたのですが、取り付けがキツくて全然外れなかったので断念。

ライト交換ついでにバンパー外して作業しました。
それでもキツくて外れないので、マイナスドライバーでこじってようやく外れました。
なんでこんなにキツイの。ヘッドライト外すより大変でした。


LEDをはめ込んで、コネクタを差し込んで完了です。


作業はこちらにも記載しておきました。あまり詳細でなくてすいませんが。
右ヘッドライト交換
フォグランプLED化

交換作業はヘッドライトの傷も無くなりました。


フォグも白い光になって満足です。

交換用ではなくて補充用にオイルを買いました。
プジョー純正指定のTOTALのオイルです。
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30　型番はLBETNF12C
経年のエンジンをいたわるなら純正指定の方がいいかなと思ったのでしばらく使ってみます。


パッケージは１L、５L、20L（ペール缶）の３種類あり、１Lを２つ買いました。
Yahoo!ショッピングでの購入で一本2017円、送料880円の合計4914円でした。

ディーラーで使ってるもの（型番LBETNFD)とは若干成分が異なりますが、
TOTAL公式サイトで推奨されていて、問題はありません。

ちなみにディーラー交換価格(単価2300円、送料なし）のほうが安かったので、
１L単位で販売してもらえないか確認したら、売っていないとの事でした。残念。

次回のオイル交換は自分でやるので、補充で余った分に後で買い足します。
オイル交換の推奨はマニュアルでは20000kmになっているけど、経年なので5000kmごとに実施します。

クルマ買ってから走行距離が1万キロを超えました。


1年と2か月でこの距離なので、年間8600キロくらいです。
コロナ禍で遠出していない割には結構乗りました。

車検通したばかりで、問題はマフラー交換が残ってるくらいだけど、
消耗品も1万キロに達しているので、次の１万キロになったらいろいろ替えないと。
今年クルマ関連でやんなきゃいけないことを列挙しておきます。

・スパークプラグ
　あと１万キロ走ったら交換します。

・タイヤ
　現在5mm。新品が8mmなので、年間3mm走りました。
　同じペースで行くとちょうど1年で残り2mmなので、今年中にタイヤ交換となりそうです。

・ミッションオイル交換
　1速のギアの入りが悪いので、ミッションオイルを交換した方がいいのかも。

・そのほか
　ボディとかバンパーが傷だらけなんだけど、直すの面倒くさくなったのでタッチペイントしたあと放置してます（汗）
　余力があって気が向いたら直すかもしれません。

今年はメンテナンスはほどほどにして、たくさん遠出したいですね。

年末にスタッドレスに履き替えた際、左リアタイアに釘が刺さってるのを発見しました。


見つけてすぐに近くの店に抜いてもらいに行ったんだけど、激混みで年内は諦めました。
というわけで本日改めて釘を抜いてもらいに行きました。

説明しやすいようにタイヤ外して写真撮っておきます。
内側寄りのX-ICEのXの部分っと。


区内のタイヤ館へ。


駐車場に停めた後、写真で説明し、その場で無料で抜いてもらいました。
10分もかからなかったです。
エア漏れも無いので、このまま継続使用します。

2021年になりました。みなさま本年もよろしくお願いいたします。

新年早々、物欲にかられてカメラのレンズを買ってしまいました。
SIGMAの超広角8mm-16mmです。
詳しい内容はこちらの公式HPを参照ください。



広い風景を撮りたかったので、建物とか河原とか行こうかと思ったけど、1/7に緊急事態宣言が出ちゃったので、出歩かずに自分のクルマで試し撮りしてみました。
以外とクルマの撮影にも便利です。

割と広角な標準ズームレンズの18mmと超広角8mmを比較してみました。

リアハッチの写真。
立ち場所はこれくらいのスペースです。


18mmだとこれくらいしか収まりません。


8mmだとこんな感じで全体が入ります。


よくある車内の撮影です。クルマとの距離はこれくらい。


18mmだとこんな感じ。


8mmだとここまで入ります。


後部座席から運転席を撮ってみます。
18mmで撮影。


こちらは8mmで撮影。


立ち位置をこのあたりで、フロント斜め前を撮ってみました。


18ｍｍだとこうです。


8mmだとこんなに入ります。


こんなに広範囲が写るのか、とビックリしました。

入りきらないようなクルマの集合写真が問題なく撮れそうです。
緊急事態宣言が落ち着いたらツーリングに行く予定なので、たくさん写真撮りたいですね。