えーないんのブログ一覧

一昨日のことですが、プジョーのバルブキャップを買いました。
送料込みで520円と安かったのでつい・・・


さっそく208へ装着。


意外と目立ちます。


いいですねこれ。
あとでFocusにも付けよう。

動かなくなった助手席ドアミラーを交換しました。

パーツは中古品を海外から購入。型番は1434415です。
カバー変えれば問題ないので色は何でもOK。シルバーを買いました。


詳細はパーツレビューに書いておきました。

基部とミラーは目立った傷も無く、そんなに悪い状態ではなかったのでそのまま使うことにしました。
アプローチランプは特に問題ないので、LEDに差し替えるだけでOKです。
ウィンカーは電球は問題ないけどレンズが劣化で黄ばんでいるので、レンズを移植します。


ドアミラー交換手順の詳細は整備手帳に記載しておきます。

ドアを開けて、窓を全開にして、トゥイーターのカバーを外して、
留めネジを外します。
この留めネジ、ドアの隙間に落ちやすいので、磁石付きのトルクスドライバーを使いましたが、落としました。
全くくっつきませんでした。おそらく亜鉛製だと思います。ちくしょー。


やってしまったものは仕方ないので、このまま先に進みます。
コネクタを外して、ドアミラーを外します。


交換ミラーを取り付けて、コネクターを繋いで開閉動作を確認します。
動いた！閉じました！


問題なさそうなので、カバーとウィンカーレンズ、アプローチランプのLEDを交換ミラーに移植します。

ミラーのこの辺に内装はがしを当てて手前に動かすと、だんだんカバーが外れていきます。


ここまでくればあとは簡単です。


ウィンカーレンズは金具を手前に引っ張れば簡単に取れます。


アプローチランプの交換は前にやってるのでこちらを参照ください。

移植したLEDとウィンカーレンズで点灯確認。問題ありません。


元の青いカバーを付けて、最終確認。アプローチランプのレンズも元のミラーの方から移植しました。
良い感じになりました。


逆の手順でトゥイーターを戻して一旦終了。
写真撮り忘れたけど、この後、樹脂部分にWAKO'Sのスーパーハードで黒出し＆コーティングしておきました。



作業後、落としたネジの代わりにホムセンで6mm×20mmのタッピングビスを購入。


ピッタリでした。これで良し。


動作は今のところ問題なさそうです。
これでしばらく様子見てみます。

9/9(金）～9/10（土）にかけて208で富士山登山に出かけてきました。

R246で東京から御殿場へ。
23時に御殿場口の駐車場に到着。着いたら大雨でした。
3時間ほどクルマで仮眠。
写真はISOを上げて明るく見えるけど実際は真っ暗です。


こんな雨の中でも登山に来る人は結構いました。


2時に小降りになったのでレインウェアを着て登山開始。
スタート地点の鳥居。


登り始めると雨は止んでくれました。
先発組が結構登ってます。


後発組も続々と。


5時を過ぎると次第に明るくなってきました。
頂上がクリアに。


彩雲がきれいです。


ご来光は残念ながら雲がかかって見れませんでした。


陽の光が当たって頂上周辺が赤茶色になっています。火星の表面みたい。


標高2000ｍを超えると雲海が現れます。


標高2590ｍにある新六合目の休憩所「半蔵坊」。前は無かったけど今年復活したそうです。


標高3000mの標識。


10：40に標高3060ｍの山小屋「わらじ館」に到着。
ここで体力が限界なので、残念だけど下山することにしました。
ここで1時間近く仮眠。
前回と違って低血糖症の疲れやすい状態なので仕方ないかな。


下山は楽で、大砂走りというコースを下っていきます。


砂を蹴るように歩いていくので速いペースで下りられます。


下山開始が11：50。12:20に最初の山小屋、大石茶屋まで下ってきました。
登山しない観光客がたくさんいました。


帰りは疲れたので東名高速で帰ってきました。
疲れて大変だったけどいい経験になりました。

土日にかけてFocusSTにリアドラレコを装着しました。
208同様に青色パイロットLEDも追加しました。

選んだドラレコはこちら。
70maiという中国メーカーのM300という製品です。
円筒形が一番視界を遮らないのでお勧めです。
リアで使うにはケーブルの長さが足りないので追加でUSB延長ケーブルを購入。


これに208で使ったのと同じ青色LEDをパテでくっつけます。


まずはドラレコの配線から。
やりかたは前車と同じなので、前車の整備手帳を参照ください。
ACC電源ONで緑のランプが点灯して動作確認OKでした。


ドラレコ試運転の映像。左右は問題なし。上下も少し調整すればOKです。


続いて青色LEDの配線です。
やりかたは208とほぼ同じ。
助手席ヒューズBOXを開けて、増設シガーソケットに繋がっている赤黒の線から分配します。


助手席側のピラーを這わせて後ろまで配線を引っ張ります。


ここが結構苦労しました。


ここまで来ればもう一息です。


ハッチのパイプを通して先端をギボシ加工して接続。
ACCONで無事光りました。


後は配線をひっこめてパネルを元に戻して完了です。
これから運用開始します。