えーないんのブログ一覧

思い立ったのは先月ですが、
FocusSTのシフトノブの両サイドがすり減って、隙間が出てきたので、
修復してみることにしました。
あとシフトパターン刻印も少し黒ずんでいたので再塗装します。


まずはシフトパターンの塗装から。
油性の塗料は少し抵抗があったので、水性を使いました。
色は少しオレンジを混ぜて明るい赤色にします。
はみ出すくらいに塗ります。


乾く前でいいので、金属磨き用のスプレーをティッシュペーパに吸わせて
軽くパターンの上からふき取ります。



パターンの塗装完了。完全に乾くまで2日くらい置きます。


続いて革部分の補修をします。

革を補修する方法は
・革用カラーで塗って目立たなくする
・別の革を貼り付ける
・革状のパテで補修する
などいろいろ方法がありますが、今回は革状のパテで補修することにしました。

パテはAmazonで購入。
中国からの発送で3週間納品待たされました。


汚したくないところをマスキングテープで覆ってから、
パテを適当に盛って、爪楊枝でならしていきます。


１時間くらい乾かして、足りないところにパテを追加して、
というのを4～5回繰り返して、補修完了。
写真は片側だけだけど、反対側も同じように修復してます。
このパテ、乾くと革みたいな半艶消しの薄い皮膜状になって固まるので、
塗装も研磨も不要です。


カメラの光加減で凸凹目立つ感じですが、実際の見た目は程好く使い古した感じであまり気になりません。
これでしばらく運用～


と思ったのですが、もう少し手を加えました。

600番のサンドペーパーで水をつけずに、なでるようにやさしく研磨します。


革用の塗料（サフィールのレノベイティングカラー・ブラック）で塗装します。
塗装は研磨したところだけでOK。（問題なく馴染みます）


凸凹がとれて、より一層革っぽくなり、少し見違えました。
写真じゃ分かりにくいけど。



車に戻して完了です。


ちなみに予備で持っている分（前車で交換したときに外したもの）も同じように修復しました。
出番はほとんどないと思うけど。

昨日はFocus mkⅡの日でしたが、今日は308の日です。

祝いの日にもかかわらず、あいにくの雪でした。


走行距離は36652kmです。
33000キロで買ってから約9か月で、3600kmちょっと走りました。


普段のお買い物用の下駄車なので、短距離走行でストップ＆ゴーが多いシビアコンディションでの使用ですが、いたって快調です。

エンジンオイルを含め、消耗品交換もあらかた済ませてあるし、
スラッジも除去したばかりで、カーボンには気を付けています。

気になるところは、寒いとシフトが鈍くなるのでギアオイル交換したほうが良さそうなのと、カックンブレーキなのでローター＆パッド交換くらいです。

これからも維持していきます！

今日は3/7ですね。
2代目FordFocusの開発コードネームは”C307”です。
なので
今日はFord Focus mkⅡの日です！

普通に仕事だったので何もしてませんが、クルマはいたって快調です。
クラッチも治ったし。


62200kmの個体を購入してから今年で3年経ちますが、現在走行距離は71112kmです。
3年で約9000km走りました。年間3000kmくらい。


2006年に日本でデリバリーが開始されてから今年で18年。
メーカーのパーツ供給も徐々に止まってきており、ネオクラシックカーの域に突入していますが、まだまだ維持していきます。