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308の冷却水漏れの修理が完了しました。

2/16に入庫可能連絡をもらい原工房さんへクルマを預けに行きました。
そして2/22(土）に修理完了。直って良かったです。


交換したパーツはこちら。
サーモスタットハウジング　9808647080　\22600
ハーネス 9804315380 \5500
ヒーターホース 00006466XV \6900
ヒーターホース 00006466TZ \8800

エンジンのLLCを抜いて作業するので、LLCも交換になります。
LLCは5Lで￥4600でした。
部品代で48,400円
工賃はサーモスタット関連部品交換作業とLLC交換作業を合わせて\52000
合計100400円の作業となりました。

さらに、エアコンの冷房が効かなくなっていたので
エアコンステーションにかけてもらいました。
工賃￥30000です。こちらは夏まで様子見です。

合計130400円、税込み(10%)143440円でした。

オイル交換時期なので、またまたGA-01を注入し、ガソリンを満タンにしてきました。
ガソリン使い切ったらオイル交換します。


オイルとフィルターは調達済みです。


それから、ギアの入りが悪いので、ギアオイルを来週交換予定です。
ドレンプラグとシールはディーラーから購入済み。
ギアオイルは2/22に届きました。
純正のTOTALオイルはどうも良くないみたいなので、こちらのFebi Bilsteinの40580を入れます。
ヘインズマニュアルによると2.1L必要なので1L×3本買いました。
2Lはいいとして、あと100ccって中途半端ですねえ。FocusSTの排気量並に悲しくなります。
残りの900ccどうしようかなぁ。

ご無沙汰しております。
最近忙しくて久しぶりの投稿になってしまいました。

去年の10月くらいから308の冷却水が減っているのに気づきました。


下に落ちていないし、ニオイもしません。
蒸発しただけみたいなので、しばらく放置していましたが、
今年に入ってエンジンを回すとLLCが下に滴るようになりました。


LLCが熱せられて圧力がかかると漏れ出すようで、エンジン切って冷えた状態だと漏れません。
滴る場所はちょうどギアボックスの継ぎ目の真上あたり。
エンジンの助手席側です。こりゃたぶんサーモスタットハウジングの漏れだろうな。

ディーラーまでは約14km離れているので、江戸川区内の修理工場へ持って行くことにしました。
プジョー車を専門に扱っている原工房さんです。



診てもらったところ、やはりサーモスタットハウジングから漏れ出してるとのことです。
プジョーあるあるですねー。パーツ交換で直るので良かったです。
対策品があるそうですが、ハーネスとパイプの形状が変わるので一緒に交換します。
見積もりをもらって、現在部品待ちです。

直るまで308は動かせないので、FocusSTを乗り回してます。
あんまり距離伸ばしたくないけど仕方ない。


外観は問題ありません。そこそこ綺麗にしてます。


エンジンも足回りも大きな問題はないですが、寒いとたまに電気系統がおかしくなります。
・スターターモーターが回らない。
・ドアミラーが途中で止まる。
・Steering Assist Failureエラー。
・エンジン警告ランプ付きっぱなし。(メッセージは出ない）
どれも何度かエンジンON･OFFしてると勝手に消えます。
オルタネーターは元気でバッテリーの電圧は正常です。
おそらくですが、各所のリレーが経年で弱くなってるのかもしれません。
電気系統オーバーホールしたいかも。