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最高の乗り心地とシンプルで豪華な広いキャビン - レンジローバー

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最高の乗り心地とシンプルで豪華な広いキャビン

おすすめ度： 5

満足している点
試乗して欲しくなってしまい試乗車をアプルーブドカーとして購入。
Dレンジはどこまでもコンフォートな乗り心地でゆったり走れます。
その分コーナーでのロールが大きくてワインディングは苦手なのですが、Sレンジを選択するとサスペンションが締まり、ステアリングもクイックになり、ロールも抑えられいいことずくめです。
Ｓモードは、パドルでのマニュアルシフトだと思っていましたが、アクセルを深く踏み込まなければＤモードと変わらず1700回転くらいでシフトアップしますし、レブリミットまで回してもオートマでシフトアップします。
不満な点
コンピューターが沢山使われていて、マイナートラブルがありましたがＤが適切な対応を取ってくれます。
シートのきしみ音が出ましたが、同様に満足のいく対応修理でした。
1万キロ走行して不満は特にありません。

総評
価格なりの満足を与えてくれる車です。
走行性能
無評価
運転を楽しみたいときはＳモード。
Dモードに比べて、サスペンションが締まり、スロットルレスポンスが良くなり、ステアリングもクイックに。
あくまでもコンフォートにレンジらしく。
乗り心地
無評価
最高　
乗り心地だけで欲しくなります。
積載性
無評価
米を３００ｋｇトランクに積んでも変化なし。
燃費
無評価
街乗り　７ｋｍ/ℓ
スーチャーなので踏めば踏むほど悪くなります
故障経験
ドアに内蔵されたコンピューター交換
シートのスプリングからの音　対策部品交換
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/338087/blog/40467558/

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