後席の乗り心地が良いらしいです - XC60

マイカー

後席の乗り心地が良いらしいです

各務原にんじん
ボルボ / XC60
B5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) (2020年)
- レビュー日：2021年8月13日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: デザインと後席の乗り心地で購入を決めました。この2点は今も満足しているポイントです。
検討時は、XC60、CX-8、DISCOVERY SPORTS、レヴォーグに試乗しました。家族が後席の乗り心地が良いと評価したのはXC60とレヴォーグです。どうせ買うなら乗りたい車にしようとXC60に決めました。
不満な点: スノーボードが後部座席を倒さないと積めないです。

(2021/12追記)
工夫すれば助手席に載せられることが分かり、この不満点も解消しつつあります。1本はOK、2本に今度チャレンジします。

(2022/04追記)
2本も積めました。これでウィンタースポーツの観点で困らなくなりました。でも、キャンプの時はもう少し積めればと思うことがあります。
総評: 1900mmという幅は国産車より大きいものの、取り回しはレンタカーで乗ってきたミドルサイズの国産SUVとあまり差を感じません。幅広の分、安定感があり、車高のわりに揺さぶられるような感覚はあまり感じません。

デザイン: 5; 外装も内装も気に入ってます。トールハンマー型のデイライトが一番のお気に入りです。走ってる姿を自分で見れないのが残念。内装はマルーン・ブラウン×リニアライム・ウッドパネルで落ち着いた感じが好きです。
モーメンタムは18インチホイールなので、大口径ホイールへの憧れはあります。
走行性能: 5; 加速が良いので、街乗りでもストレスはありません。代車でV90 D4に乗ったことがありますが、加速に遜色ないように私は感じました。
乗り心地: 5; 路面の凹凸はほとんど感じません。エアサス無し、タイヤは235/60R18です。
積載性: 3; トランクスルー機構が釣り竿程度しか通らないため、スノーボードを荷室に積むのは無理です。スキーは物によっては通るかもしれません。
後方視界を犠牲にすれば無印良品の頑丈ストレージが2段詰める高さがあります。高く積んだ荷物が後部座席になだれ込まないように、仕切となるネットが付属していたのは嬉しいポイントです。
燃費: 3; 街乗りで8km/L程度です。マイルドハイブリッドは燃費の為ではなく静粛性の為かなと思いました。
価格: 無評価; ベースグレードですが、安全装備は上位グレードと変わらない点が嬉しかったです。
故障経験: 乗り始めて半年経たないうちに、ISGMモーターが動かなくなりました。ディーラーからは48Vバッテリーの不具合と説明を受けました。
メーター部に表示されたメッセージは「12Vバッテリー重大な充電障害　安全に停車して下さい」というものでした。