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naonao141
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ホンダ / N-BOXカスタム
G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) (2017年) -
- レビュー日:2025年9月13日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
- S07Bターボーの力強さ、下からトルクがあります!室内空間の広さと使い勝手!シートアレンジの良さ!車体剛性!
- 不満な点
-
燃料タンク容量。
過走行なので仕方ないですが、少々故障がありましたけどおおかた片付いてきました。笑
・ミリ波レーダーエーミング
・エンジンシステムエラー→触媒&O2センサー&IGコイル交換
・ディスクローター交換
・前後ダンパー交換
etc
過走行車なので消耗品交換でしょう
- 総評
-
今まで普通車しか概念になく「所詮軽自動車」と高をくくっていた事を大いに反省し、今の自分に一番合った車になりました。
140千kmの過走行車ですが、全くそれを感じさせない車体剛性&走行性能です。人気の高さがわかる使い易さと質感が満足です。
- デザイン
- 5
- スッキリとしたボディが使い易さと相まって気に入っています。
- 走行性能
- 5
- 下からトルクがあり、且つ踏めばパワーがありとても使い易いエンジンです。
- 乗り心地
- 4
-
ハイトワゴンなのでロールが大きく、横風に少々影響されますが、全体的には悪くない乗り心地です。現在はタイヤ&ホイールを15”→14"に変更して快適感UPしています。
*過走行なのでそろそろ足回りのリフレッシュを検討しています。 - 積載性
- 5
- シートアレンジが多彩です。自転車も搭載可能です。
- 燃費
- 4
- 乗り方で燃費も大きく変わりますが、十分満足な出来です。都内で12km/L前後、長距離で17km/L迄伸びます。
- 価格
- 3
- 超人気車なので割高ですが仕方ないですね。
- 故障経験
-
・エンジン失速→IGコイル
・エンジンシステムチェックランプ→触媒コンバータ
・エンジンシステムチェックランプ→O2センサー
・ミリ波レーダーエーミングetc
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