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  5. キャブの油面を確認してみたり～♪ [win35]
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イイね！
   
2022年04月15日

キャブの油面を確認してみたり～♪

キャブの油面を確認してみたり～♪

先週末に高山ダムへ行ったときにキャブレターの油面を確認してみました。



昨年油面の確認をしてみようとしましたが私のセブンは燃料ポンプが機械式の為、エンジンがかかってないと電磁ポンプのようにイグニッションＯＮで走行時油面にならないので測り方が判らず断念していました。


その時のブログでSekiaiさんからエンジンかけたまま測れば良いとアドバイス頂いていたので今回確認してみました。


（普通に考えれば当たり前なのでしょうがエンジンがかかった状態でメインジェットを外して良いのか判断出来なかったのでその時は断念していました）






デスビの位置が適正マーク位置からずれていないか確認したかったのでノーズコーンもはずしています。





ジェットカバーを外します





エンジンがかかったままメインジェットを外します。（電磁ポンプのセブンはイグニッションＯＮでポンプがぷぷぷぷと鳴っていればＯＫ）





ノギスでメインジェットが固定されている金属面からガソリンの油面までの高さをLEDライトを照射しながら測ります。

最近めっきり老眼？でめちゃくちゃ見難かったです。ノギスの先が油面に触れてわずかに揺れた？ぐらいで測りました。





リア側キャブの油面は28.5mmで適正値の28mmと比較してOKと判断しました。





フロント側キャブの油面は27.1mmで少し低いかもと思いましたが良しとしました。目がショボショボで正確ではないかもしれませんが大ブレしていないのでOK！





という事で油面はだいたい問題ないという事が確認できました。



完
ブログ一覧 | スーパーセブン整備 | クルマ
Posted at 2022/04/15 23:04:12

   

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ケータハム スーパーセブン クラシック ケント 油面
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この記事へのコメント

Sekiai
2022年4月16日 7:31
電磁ポンプ式でも、エンジンがかかっている状態と止まっている状態で油面が変わってしまうので、私はかかっている状態で測ってますね。(^ω^)
コメントへの返答
2022年4月16日 8:16
確かに入りと出がバランスしたところが油面なのでエンジンかけて測るのが正確ですね。
ただ油面28mmというのはエンジンかけた状態の適正値なのか静止している状態の適正値なのかふと疑問に思いました。

   

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