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2024年02月18日 イイね！

暖かな日の車整備


今日はとても暖かくスーパーセブン整備にもってこいの日でした。


ヤフオクで落札したサイドパネルを運転席、助手席両方つけたり





鈴商？のバケットシートが私の骨盤には横幅がきついので（決して太っているわけではないです）





中古で購入したバーキン標準シートに変えてみたり





なんだかんだ、セブンを整備して1日終わりました。

完
Posted at 2024/02/18 22:44:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | スーパーセブン | ニュース
2024年02月18日 イイね！

トノカバー（っぽいもの）作成


ケータハムの時は常に助手席側をトノカバーで覆っていたのですが、購入したバーキンにはトノカバーが付属していませんでした。

やっぱりトノカバー欲しい！

ということでトノカバー（っぽいもの）を付けました。

材料はホームセンターで売っていたこれ





なんだかジャストサイズでリアフェンダーに干渉する部分だけカットしてネジ止めして完成。フロント側はスタンションで挟み込みました。







助手席側の荷物が隠れるし雨が降っても助手席側は大丈夫！





なんだか寂しいのでカーボン調シートを貼り付け





欠点はネジ留めしているので助手席側から荷物を取ったり、整備に邪魔でトノカバーを外したいときに面倒くさいこと。





いつかビニールレザーのトノカバーに変えたいな～


完
Posted at 2024/02/18 22:30:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | スーパーセブン整備 | クルマ
2024年02月12日 イイね！

新年初ダム


メーターパネル交換が完了したので試走として高山ダムに行ってきました。





事故ってから初ダムなのでクネクネ道ではなく、普通の道できて普通の道で帰りました(^^;)




もう少しヒーターが暖かくなれば良いのですが、おそらくオイルクーラーがあるせいで水温も７０度ぐらいにしか上がらないのが原因かなと。

帰ったらオイルクーラーに風が当たらないようにノーズコーンにパネル取り付けます。


完
Posted at 2024/02/12 21:15:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | スーパーセブン | クルマ
2024年02月12日 イイね！

カーボン メーターパネル交換

カーボン メーターパネル交換
カーボン メーターパネルのクリア層が剥げていたり、穴が開いてたりするのでカーボンメーターパネルを張り替えました。

結構大変で何日もかかりました。


購入時のメーターパネルの状態




年季が入っていてクリア層が剥がれてちょっとみすぼらしい感じ




バードゲージを付けていた時の大穴も開いています。





なのでヤフオクで購入したバーキン用カーボンパネル（25,000円）に交換することにしました。





とりあえず各メーターの接続状況の確認の為にスカットルを開けました。（ここでガサガサするのにバッテリーの根本にカットオフ付けました）





各メーターの穴径を確認





多分規格があり、だいたい分かりますが念の為、全部計測





メーターパネルのカットオフも





全て計測終わったらアマゾンでホールソーを全サイズ注文しました。セット＋不足分を買い足しましたのでホールソーが家に一杯

ホールソーが家に到着するまでに、各メーター・スイッチ類の配線を後から分かるようにマスキングテープで書き込んで張り付けました。あとはiphoneでパシャパシャ写真を撮ったうえで、全メーター・スイッチを取り外し。





メーターパネルはリベット留めされていましたので全て飛ばして、パネル撤去







パネルの裏のフレームがサビサビでした






ホルツのサビ転換材





見えなくなるところなので適当にヌリヌリ





サビ転換材を塗った後に鉄部用の油性ペンキで刷毛塗り





ホールソーがアマゾンから届いたので穴あけ。最初は位置が固定されているステアリングシャフトの穴を慎重に。。。





古いパネルから大まかな形を転写して穴あけしました。





丸い穴は全てのサイズをホールソーで開けました。ハザードスイッチの四角形はルーター用のダイアモンドカッターの小さいのを無理やりインパクトドライバーにつけて開けました。





穴開けが全て終わってからウレタンクリアー塗装しました。要らないかな？とも思いましたがヤフオク出品者がウレタンクリアーを拭いてくれと書いていたのと、何年も使うものなので塗装しました。





めっちゃ厚く塗りました。テラテラ





超厚塗りなので垂れが発生し補修。。。なんとなく分かったので次やるときは綺麗に塗れそうです。





このあたりで出来上がりに心配しだしました。だいじょ～ぶか～い。これ！





垂れをカッターの刃で平らにしてから、1500番のペーパーを全体にかけて真っ白に。。。

その後、3MのコンパウンドハードL1⇒L2⇒ウルトラフィーナで仕上げ

奥がペーパー掛けた直後、手前がL1で磨いた後





３Mのコンパウンドはもってなかったので小分けしてる人からメルカリで購入しました。テカテカに復活





パネル取付するフレームがリベット後の穴だらけなので





家に転がっていた使いかけのバスボンドでコーキングしました。





見えない場所なので凄く適当に穴ふさぎ





メーターパネルはリベットではなくコーキングで留めました。





コーキングをたっぷり塗ってクランプで固定して１晩放置





寒い時期の屋外なので完全にコーキング乾いていませんが作業続行





黒のコーキングなので違和感ありません。





各メーターをマスキングテープのメモの通り戻して。トグルスイッチは全て新調しました。ライトのLo/Hiボタンスイッチは接触が悪いのでトグルスイッチに変更しました。パイロットランプも全て新調





完成！！





素人にしては結構綺麗に出来たのではないでしょうか。




ただなんか赤いパイロットランプが付きっぱなしになってしまいました。多分オルタネーターのチャージランプのような気が。。。あってますかね？

電圧も問題なく、100kmほど走行しても問題ないのでオルタネーターの発電は問題ないと思いますが何故か消えません。

どうしたらよいでしょうか。。。

とりあえず問題ないので暫く放置することにしました。最悪線を外して消灯。。。



今までありがとう！　旧カーボンパネル君！




完

2024年2月18日追記
LEDパイロットランプが付きっぱなしになる件は、LEDと電球の抵抗値の差で発生しているようだったので旧パイロットランプ（電球）をLEDと並列に接続することで解決しました。並列接続することでACCオンでLEDチャージランプ点灯、エンジン始動で消灯になりました。（旧パイロットランプの電球はスカットルの中に入っています）

Posted at 2024/02/12 20:42:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | スーパーセブン整備 | クルマ
2024年02月11日 イイね！

サイレンサーのスプリング取付


最近仕事が忙しくて全然セブンに乗れていませんが、時間が空いた時に整備してます。

ニュー・マイセブンは購入した時からエキマニとサイレンサーの取付部のボルト留めが破損してました。





なんかアルミのアングル買ってきてボルト留めしようと思いましたが、ケータハムはスプリングで留めてたし、みん友さんからもボルト留めだとまた振動で破損するよとアドバイスを頂きました。





スプリング留めに変更するにもフックを溶接しないといけませんが、私は溶接できません。





こんな感じにしたいんですけど。。。（この写真は排気漏れすぎですが）





アマゾンを探索しているとこんなものが！

パイプクリップとクリップに取り付けるフック！！





パイプクリップとフックを取り付けたところ（なんかエキマニ集合部がキツキツで2本しか隙間的に無理でした。KENTの時はもっと隙間があったような。。。）





パーマテックスのウルトラカッパーをヌリヌリ





合体！





あまり目立たない裏側にスプリング留め





これで問題なければ上部のボルト留めのフックはグラインダーで切り飛ばそうかな～と。





溶接出来ないなかでなんとななりました。世の中色々なツールがあるんですね～


完
Posted at 2024/02/11 22:32:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | スーパーセブン整備 | クルマ

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「[整備] #4AG シート座面クッション交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3395029/car/3555446/7773389/note.aspx」
何シテル？   04/29 21:02
奈良のwin35です。よろしくお願いします。 車いじりど素人の普通のサラリーマンが、「なるべくコストをかけないでセブンを楽しんで維持する！」をモットーにし...

ハイタッチ！drive

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