taro@YSR50のブログ一覧

　の為に朝6時から作業開始。朝から純正マフラーへ交換＆バッテリ取付、EXUPの取付＆調整、EGオイル＆エレメント交換、チェーンの清掃＆給脂、まででちょうど2時間半。慣れてるのもあるけど、R1は割合整備性が良く、さくさく作業が出来助かります。その後朝飯食って、ビリーに入隊して、風呂入ってネット見て、昼飯食って、車検場に出陣です。
　あっというまに無事完了、自賠責が安くなったせいか重量税含めても2万円ちょいで済みました。（20１60円＝13400円＋5000円＋1300円＋400円＋60円）、
　軽二輪が12080円なので2年間で考えると(20160＋4000x2-12080+2400x2)/24=差額470円/月。1.6倍と言われればそれまでですが、一台所有なのなら、一日20円弱ならT-MAX欲しいけど　車検があるのでマジェで我慢とか、DR-Z欲しいけど車検が有るのでWR-Xで我慢とか言うほどの差では無くなって来ました。
＞初期型R１（99モデル4XV）
　買ってから丁度10年で6700マイルしか走ってなくて出撃頻度は低いけどなんとか他を節約して、所有してます。＞10年オチなので最新のSSと比べればなんじゃこりゃな所も有るけど、そこそこ軽量でそこそこパワフルでハンドリングも割合良くって飽きず、今でもそこそこ気に入っています。壊さずに長く乗り続けたいですが、いつまで維持できるかなぁ。