GTI-G60のブログ一覧

急に春めいてきて、今年も奴らが活動を始める時期が来た。
特にGに対しては、早めの対策が効果的。
それで、A結界、G結界を張った。


もう少し先になれば、H結界、M結界、N結界も張ります。

Ray-Banクロスウォーク破損につき、リリーフエースの登場！
Ray-Banど定番のラウンドメタル。


実は、持ってはいたけど、ラウンドメタルは自分には、あまり似合わなさそうで、今までかけたことがなかった。

記念すべき、ラウンドメタルデビュー！笑

お気に入りの Ray-Ban クロスウォークのテンプルが折れました。大涙

伊資本に、ブランドが売却される前の米資本時代のモノ（ただ、売却前から伊メーカーに生産委託していましたけどね）なので、多少金額かさんでも修理します。

早速、以前別のRay-Banを修理に出した業者に、依頼メールしました。

先日、隣県で高齢ドライバーが、複数の小学生をはねる悲惨な事故が起きた。
この手のニュースを見聞きするたびに、胸が締め付けられる。

そして、この手の事故のニュースに接して思うことがある。
それは、加害側の高齢ドライバーのクルマが、現在の水準から見ると安全装備の劣ったクルマであることが多いように思えること。

事実だとすれば、理由はいくつか考えられる。
70～80歳代の中には、ATミッションに馴染めないケースが、少なからず存在する。
今時は、マニュアルMTの設定がないクルマも多く、選択肢が少なくなってきているので、仕方なく古い車に乗り続けている場合も多い。

ただ、新しければいいという問題でもないよう。
いくら最新の安全装備車であっても、使いこなせないケースもある。
高齢ドライバーの中には、取扱説明が頭に入っていないため、警報が鳴っただけでパニックしてしまうこともあると聞く。
私もそうだけど、クルマに限らずあらゆる製品が、どんどん多機能化、複雑化していて、頭が追いついていかない。
色々考えさせられる今日この頃。

年齢的に言って、私の免許人生もあと十数年と言ったところ。
次のクルマが、人生最後のクルマになると思う。
残りの免許人生を後悔ないものにするためにも、引き際だけは見極めないと…

先日アップした、ヴィスコンティサーペントには後日談があった。
アルフェッタ初号機のエンブレムは、現在のデザインとは違って、下部にミラノの文字が入った古い世代の割と希少なエンブレムだったので、気が付かないうちに盗まれていた。


全塗装のためにいったん剥がして、全塗装後に張り付けたのだけど、接着が完全硬化する前に盗まれた模様。
しかも、確か七宝焼きエンブレムだった記憶がある。涙