GTI-G60のブログ一覧

いや～っ、吉川晃司さん航空学校の教官役でも、しっかり帝国重工の財前部長が入ってますね！……笑

明日から冬の気圧配置と天気予報で聞いて、早めの外水栓の蛇口の防凍対策のついでに、こんなこともやってみた。


夏場はエアコンの室外機に、すだれをかけていますが、以前から使わなくなったカーサンシェードが、室外機の日よけに使えるのではと考えていたので、やってみることに。


問題は、風対策。
上の室外機は、マグネットフックにひもを通して、外壁にくっつけて吊るして風をいなす形で。
下の方は、サンシェードの吸盤穴にマグネットフックを直接通して、室外機に直接マグネットをくっつけてみた。

どちらが正解か、しばらく様子を見ることにした。

ピンチと言っても、危機ではなく、タイヤのピンチカットのこと。
パオのリアタイヤに、見事なピンチカットが発生！

まあ、気が付かずに走行を続けていたら、バーストした可能性もあるので、ピンチだったと言えばその通り。

免許取って42年。
記憶にあるだけでも、7回パンクの憂き目に遭っている。
単純計算で、6年に1回のペース。
これが多い頻度かどうかは、比較のしようがない。

しかし、今回のは正確にはパンクと言えないかも知れないけど、これを数に入れると
5年ちょっとに1回の計算になる。
やっぱり多いかな～？？

まてよ、でも、名古屋に18年住んでいたけど、パンクはたった1回だけ。
あとの6回は、田舎に引っ込んでからの24年の間だから、単純に4年に1回になる……
やっぱり、田舎の方が距離乗るからパンクも多いか？

若い頃よく着ていた、レザージャケット。
最近まったく使っていないので、久々に出して見たところ、予想に違わず全面カビだらけで、ゴワゴワ状態！！！

よく着ていた頃は、まめにクリームを塗って、手入れしていたのですが、着なくなった場合は、逆にそれがカビの栄養になってしまう。

この状態で、クリーニング店にカビ取りに出したら、かなり費用がかさみそう。
皮革専用クリーナーで取るにも、かなり根気がいる作業になる。
それで、ダメもとで洗濯機で丸洗いしてみた。
洗剤ではなく、シャンプーと柔軟剤を少量混ぜると、何かで見た覚えがあったので、その通りやってみた。


結果、カビは綺麗に取れてゴワゴワも解消され、型崩れもなし。
それで、物置で陰干しすること3日。

仕上げは、写真の皮シート用のオイルクロスが残っていたので使ってみたところ、光沢と柔らかさが戻った。

「長らく寝かせていたパオを、車検取って頻繁に走らせるようになったから、外側のシャフトブーツは、注意しておいた方がいいね！」

などと、車屋さんと相談していたところでしたが、車に限っては、こういった嫌な予感は良く当たる！
と言うか、そもそも嫌な予感しかしなかった……汗

それで、昨日フェンダー内側に、グリスの飛び散りを発見！


下を覗いてみると、ロワアームに垂れたグリスがべったり……汗


部品注文しておいて正解だった。