GTI-G60のブログ一覧

午前中に、古くなった電柱の撤去作業を初めて目撃した。
電線、電話線、支線などが複雑に張り巡らされている中、それらに接触することなく持ち上げて、無事架台に載せた。
朝からクレーンオペレーションの妙技を見せてもらって、何だか得した気分。
クソ暑い中お疲れ様。

最近、アクセルを踏み込んだ時にベルトが鳴く。
エンジン始動直後に、パタリロ音…もといパタパタ音もする。
多分、たわんだベルトが、プーリーを叩いているのか…？

と言うわけで、エアコンベルトとオルタネーターベルト交換！

上から覗いてもベルト部分が見えないので、しばらく気が付かなかったけど、ブースタージェットエンジンは、オルタネーター取付が固定で、位置調整でベルトのテンション調整不可。
上からも下からも手が入りにくく、工賃もちょっと高かった。

しかも、ヘッドカバーからのオイル滲みを発見！
これも、いずれ何とかしないと…
安易に漏れ止め剤を入れて、様子を見るのはちょっとな～…
漏れ止め剤は、多用すると色々詰まりの原因になるしな～

パオの熱抜きのために、ボンネットにかませたクッションゴムは、とりあえず試しでやってみたので、固定はマジックテープだった。
しかし、これでは対候性が悪く、熱に弱い。
そこで、ストックにマグネットテープがあったのを思い出して、貼り換えてみた。


まずは、剥がし残った糊を丁寧に取り除き、マグネットテープを貼る。
走行中はボンネットの両端が、かなりたわむので、2個から4個へ増設。




マグネットなら、取付位置の自由度も増える。



フィッティングも悪くなさそう。
これで、夏を乗り切る！

旧車、希少車にはつらい季節がやって来る。

パオは、外観に似合わず内から見ると、エンジンルームの開口部が狭く、熱がこもりやすい！
そこで、熱対策として以前から、ボンネットにクッションゴムをかませて、すき間を作り、熱を逃がしていた。



しかし、強風にあおられたりすると危険なので、カラビナにラインを絡めてフックで留めてみた。

湖東の安土城跡から始まった今回の戦国旅も、湖北の余呉湖、賤ケ岳→湖西の大溝城跡、白髭神社と回り、二日目は湖南は大津にある膳所城跡へ。





この城は、安藤広重の近江八景にも描かれた、日本三大湖城にも挙がるらしい。
水辺の石垣がいい！




かつての二の丸跡に建つ取水場。
これこそが、よくテレビで目にする大阪府民、京都府民にディスられた滋賀県民が使う最終ワード
”琵琶湖の水止めたるで！”
の現場。


近江大橋の撮影には、絶好のスポットだった。


二日目の宿からの眺め。


翌日は、琵琶湖大橋を渡って彦根に赴き、酒舗まえたにさんで三連星を買い求めた。


ほぼ、琵琶湖を一周した今回の戦国旅。
いやしかし、琵琶湖は広い！
今回時間がなくて、断念した場所もあったので、次回再チャレンジ。