GTI-G60のブログ一覧

SX4のタイヤを交換した。
今回は、ファルケン　ジークスを選択。
交換して、走行してみた感触は、静粛性、乗り心地ともに、純正で履いていたBSと大差ない感じだった。
まあ、国産銘柄の（生産地はともかく…）205/60　16　４本で33,000円、工賃6,000円のしめて39,000円ならば、よしとすべきかな。

しかし、純正のBSは、両側のショルダー部分には、スリップサインが出ていたが、中心部分は、まだかなり溝が残っていた。
この不均一な減り方は、重心が高い車ゆえの特徴か？
空気圧には、気を配っていたので、不足気味だったというわけではないのだが…
みんカラのＳＸ4ユーザーの減り方は、どうなんだろうと、ふと思った。

今日、ゴルフで走行中に、妙にシフトレバーがグラつくことに気がついた。
嫌な予感がした直後に、５速に入らなくなってしまった…（汗）
リンケージのブッシュがいかれたか？
あ～あ。
トラブル続きで凹むな～。

知らないうちに、いつも利用していたＧＳが、メジャー系から商社系に変わっていた。
商社系に変えるメリットって、何があるのだろう？
メジャー系と具体的に何が違うのだろうか？
まず、最初に思ったのが、商社系だと、精製された製品を仕入れているのだろうなということ。
となると、買い付け先もその都度違ったりするだろうし、品質や安定供給と言った面でもちょっと弱いような気もするけど…
一番のメリットは、やっぱり仕入れ価格か？
こんな田舎の地でも、新しいＧＳが出来たりして、競争が激しくなっている反面、昔からの家族経営の店は、廃業が相次いでいる。
まあ、例の地下タンクの交換義務も影響しているのかな？
ＧＳも生き残りをかけて色々大変なんだろうな。

午後から奥さんの実家のある名古屋へ出発します。
高速道路は、既にかなりの渋滞。
週間予報は、お盆明けまで猛暑。
おまけに、奥さんの実家は、台所以外冷房がない！
どこまで耐えられるか…（汗）
昨年は、猛暑に耐え切れなくて、義父の初盆だったにもかかわらず、ひとり逃げ帰ってきた。
今年はどうなることやら…

エアコンの効きが悪～い。
元々私のゴルフのエアコンはよく効き、冷えだせば、最弱モード最弱風量でも寒いくらいだったのに、現在は、最強モード最強風量でも、回転が低いと効きが悪い（と言いつつ放置状態だが…）。
一昨年エキパンを交換したばかりなのに…（溜息）
ホント、油断ならない。
フロントグリルの爪が折れているのも、放置状態だし…
どっかに程度良いグリルないかな～。