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先日、

　久しぶりに、写真を撮りに行きたい！！！

と娘に言われ、近江八幡市へ行って来た。

羽麗乃君を駆って、一路名神を西へ…
３気筒１リッターターボエンジンは、高速道路における追越でも、加速に不足を感じることはなかった。
２時間ほどで、近江八幡市に到着。

この日は、この春一番の陽気で日差しも強く、撮影にはチョッとってな感じだったけど、とにかく娘の後に続いて、散策を始めた。


ご存知！近江八幡名所の水郷。

鬼平が、船から岸に飛び移る姿が、目に浮かぶ！！

風情ある町並み。



構える娘。

これは、３時のお茶の時に食べたシフォンケーキ。


この後、街をもう一回りして、帰路に着いた。

この地域は、私が子供の頃から、　いつかは大地震が来る！　と言われ続け、我が家も非常時の食料や飲料水を備蓄している。

当然、保存期限が来たモノは入れ替える。
本日は、飲料水の入れ替え。


備えあれば、憂いなし　とは言うものの、これを何十年も継続するのも、結構めんどくせーっ！！！

先日、我が家へDのD車である　”イグニス”　が来ていたのは、羽麗乃君に純正ドライブレコーダーとETC車載機を取り付けるために、Dへ入庫させたためであった。

これが、取り付けた純正品。

GPSを受信しているので、後にPCで走行経路や時間などが、トレースできるそう。
まあ、今の私には、滅多に活用する機能ではなさそうだけど…

そして、これはETC車載機のアンテナ部。


それで、これまで使用してきた非純正機には、スウィフトへ移動してもらうことに…


めでたし、めでたし！！！

先日、レイバン ”デコメタル” のフレームを修理に出した。

文句の付け所のない仕上がりだったのだけれど…

しかし、頼みもしないのに、サービスでノーズパッドを交換してくれたのは、私には余計なお世話だった。

交換してくれたのは、おそらく汎用品。

わたしとしては、刻印の入ったオリジナル品のままにしておいて欲しかった。

まあ、機会があれば、元に戻せばいいのだけれど…

ちなみに、こっちは　”キャッツ”　レンズ形状が、ウェイファーラーやトラディショナルズのシリーズとは、趣が違う。


こちらは　”ベネット”　トラディショナルズシリーズの中でも、結構レンズが大きめ。

写真では分かり難いが、フレームは２色の緑色系のマーブル。

最近普段使いは、６個に固定状態で、残りは完全にコレクション化してしまっている！！！

本日は、故あって朝からDラーの代車のイグニスが来た。


1.2リッター4気筒エンジン。


モーター単独で走行せず、加速をアシストするだけのマイルドなハイブリッド。
加速している時に、モーターアシストを示すインディケーターが点灯するけど、際立った加速感とかは感じられない。

あくまで、燃費低減のためのアシストのようだ。

そして、走行中にバッテリー残量が、満充電から残半分辺りまで、結構頻繁に行き来する。
モーターが、加速アシスト目的だけなので、搭載バッテリーの容量が小さいためかもしれない。

後部座席は、充分な空間が確保されており、運転席をかなり後方へスライドさせても、窮屈さは感じられない。


トランク容量も、我が家で使っている先代スウィフトより、深さ奥行きとも広く、使い勝手も問題なさそう。


リアスタイルも悪くない。
何てったって、クルマはリアの佇まいが肝心！！！

まあ、内装の豪華さとか遮音性を、このクラスのクルマに厳しく要求するのは、無粋と言うもの。
あくまで、実用性重視だから！！！



クルマに興味を示さない、我が家の子供達のアシ車候補に入れておこう♪♪