特筆する良さは正直無いがMTがあるだけで○ - SLK

マイカー

特筆する良さは正直無いがMTがあるだけで○

りょう（rsensui）
メルセデス・ベンツ / SLK
SLK200 MT_RHD(MT_1.8) (2014年)
- レビュー日：2021年11月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：2
燃費：無
価格：無

満足している点: 特筆する良さは無いです。乗り心地やハンドリング等含め、よくも悪くも普通です。

デザインもずんぐりむっくりしていますので、Z4の方が好みです。

しかし、この車にはMTの設定があります。
ロードスター以外でオープンカーをMTで操れる車はだいぶ少なくなってきていますので、希少な個性だと思います。
シフトフィールなどは普通ですが、メルセデス・ベンツをMTで乗るという事自体が中々乙ではないでしょうか。

エンジンについてはノーマルでは実用車然としていて、官能的とは言えませんが、その分乗りやすいものでした。
これについては、Digi-tecのECUチューンで54ps、9kg/Nm程度向上し、結構面白くなりました。

真冬のオープンにとって、エアコン、シートヒーター、エアスカーフの組み合わせは明らかに快適です。
不満な点: 2015年式に乗っていますが、同年式の基準で見ると古臭い車です。
NTG4.5の使い勝手は悪く、2010年頃の国産ナビの方が遥かにレスポンスも使い勝手も良い。
メルセデスの500万オーバーの車にも関わらず何故かエアコンがマニュアル式、シートは手動でこれには驚きました。
90年代のレガシィですらオートエアコンに電動シートでした。笑

ハンドリングは過去に所有していたBMW Z4の方が自然で楽しい。
SLKは曲がるのは良く曲がるんですが、当初はステアリングのフィーリングが大変今ひとつで慣れるのに時間がかかりました。
総評: 正直年式やメルセデスに対する期待値を考えると、そんなにいい車とは思わず、AT車だったら選択肢には入りませんが、MTでこの車を輸入したというインポーターの心意気に感謝です。

デザイン: 3
走行性能: 4
乗り心地: 2
積載性: 2