熱対策 (吸気温度編)

他の方も色々対策されている吸気系の取回し変更

【導入経緯】
真夏で吸気温度が55℃越える時があるので
・ジャバラパイプ追加
・ガラスクロステープ巻き
で吸気温度を少しでも下げたい

【コスト】
・フレキシブルホース　約2,000円
・アルミガラスクロステープ　約1,300円
・インナーフェンダー固定クリップ 在庫品
・サイドダクトクリップ　在庫品
・やる気w
・根気w
・工夫w
(クリップ類はモノ⚪︎ロウでまとめ買いしてたものを使用)
参考までに
これだけは用意しておいたほうが安心
サイドダクトのクリップ　62955-12010 3個必要

【感想】
外気温度以下には下がらないので、
インプレッションはこれから

とりあえず
検証 ①
〈気温32℃ 天候晴れ (7月某日 午後)
　標高 20m〉
・日陰 アイドリング20分(エアコンON)
　　吸気温度 52℃
・渋滞時
　　吸気温度 48℃〜50℃
・一般道走行時 (40〜50km/h)
　　吸気温度 37℃〜42℃
→感想
停止時、走行時と吸気温度変化を表示で確認出来た
(施工前は温度変化が緩やかだったので、
施工した意味はあったかなw)

検証②
〈気温33℃ 天候晴れ(7月某日 午後
　標高 175m〉
・自動車専用道 70km/h巡行
　　吸気温度 37℃

取り外した純正サクションパイプ
左側 ： 車体左側のエンジンルームへ
右側 ； 車体後部左テールランプ下側へ

左リヤフェンダー内の写真
純正サクションパイプは写真中央の穴からエアを取り入れている
今回は、
・ラムエア効果無しで
・エンジンルーム内の暖かい空気を吸わせたくないので
穴を塞ぎ、取回しをサイドダクトから直接取り入れるように変更する

用意した75mmのジャバラは太すぎたwww
(ジャバラ部にガイドワイヤー入ってるので円周方向の形状変えるの大変www)

敢えて、ラム圧がかからないように取回ししてセット
※ファンネルは使用せず

車体にセットした写真

サイドダクトから見ても取廻し変更は解りにくいのでヨシ！