チューニング

エンジン　→みんカラのブログ『エンジンルーム』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
ＨＫＳ　ポンカム　ＳＴＥＰ１
東名　メタルガスケット（厚さは純正と同じ厚さのまま）
リネアスポーツ・クランクプーリー
タービン：東名　ＳＲ２０専用タービン　Ｔ４００Ｍ（20220604　147264km）

ボディ・シャシ　→みんカラのブログ『ボディ補強　室内編』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
ＳＡＦＥＴＹ２１　　１１点式ロールバー
タワーバー、トランクバー、アンダーブレースなどの補強パーツ数点
リヤメンバー補強：ＧＰスポーツ　トラクションメンバーサポート
URAS　強化エンジンマウント
GKTECH　リヤメンバーウレタンブッシュ

ホイール　→みんカラのブログ『エクステリア』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
グラムライツ５７ＣＲ
Ｆ：１７インチ９Ｊ＋１２
Ｒ：１８インチ１０．５Ｊ＋１２

タイヤ（購入から３年経過していますので交換時期です）
ＢＳ　ＲＥ－７１ＲＳ　
Ｆ：２５５／４０Ｒ１７
Ｒ：２７５／３５Ｒ１８

☆サスペンション　→みんカラのブログ『足回り』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
車高調：エンドレス　FUNCTION.COM（20201230 143606km）リヤは（20220704　148000kmくらい）に仕様変更
Ｆ：ＸコイルＲ　ID65　178mm　12k
Ｒ：ＸコイルＲ　ID65　178mm　10k＋CRAFTZ ID65 H75　6K ショート直巻スプリング
イケヤ　フロント・ピロ・ロアアーム＆専用テンションロッド
　　　　リヤ・ピロ・ロアアーム
クスコ　リヤアッパーアーム
Ｄ－ＭＡＸ　トラクションロッド　トーコントロールロッド
スカイラインナックル流用（ブッシュは全てピロ化）
ＫＴＳ　ロールセンター補正機能付きタイロッドエンド
クスコ　前後スタビライザー　
前後ピロスタビリンク
スーパーナウ　前後スタビブラケット

☆ブレーキ　→みんカラのブログ『足回り』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
前後ER34スカイラインキャリパー流用
フロントローター：グローバル　334mmビッグローターキットVer6（GRS184クラウンのローターを加工したものだと思います）
リヤローター：ＭＡＸ　スカイライン用リヤ３３０ｍｍローターキット（V36スカイライン用ローター）
ブレーキホース　フロント：プロジェクトμ　リヤ：APP
ブレーキパッド：ＡＤＶＩＣＳ　ＣＳ　
プロジェクトμ　スポーツインナーシュー
ＡＢＳは撤去してあります。

☆外装　→みんカラのブログ『エクステリア』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
フロントバンパー：ガレージマック　TYPE5フロントバンパー＆専用カナードセット　フラットアンダーパネル付き
ボンネット：高勢スタウト　カーボンボンネット
サイドステップ：Ｃ－ＷＥＳＴ
フロントフェンダー：カザマオート加工品（通常よりも数ｃｍワイドに加工）
リヤフェンダー：Ｇコーポレーション加工品（通常よりも数ｃｍワイドに加工）
リヤバンパー：Ｇコーポレーション
リヤウイング：オートプロデュースBOSSのカーボンウイング（ランエボ７用）を加工して取り付け
ｉ－ｍａｇｉｃ　ユーロテール
ヘッドライト：程度の良いヘッドライトをベースにプロジェクター等内部もリフレッシュ済み。但し、キセノン用は高価で手が出なかったためハロゲン仕様になっています。今後、ヘッドライトの程度の良い物は値段が高騰しそうだったので、中古を購入して内部をシルバーに渋く塗装したものの、実車に装着するとかなり不気味になってしまったため予備として保管しているものがあるので、それもお渡しします。

☆駆動系　→みんカラのブログ『ミッション、クラッチ』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
Z33・6速ミッション流用（20180704　135638km）　ジュラテックさんのキットを使用
クラッチ：ＥＸＥＤＹ　ハイパーシングル（20180704 135638km）
Z SPEED PERFORMANCE クロモリ製　強化ピボット
キノクニ　オリジナルダイレクトクラッチライン
ニスモ GT LSD PRO 2WAY　（20220226　146813km）
４．１ファイナル
マウント類は全てウレタン

☆燃料系　→みんカラのブログ『エンジンルーム』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
ニスモ　７４０ｃｃインジェクター（20221230　148000km　新品購入）
ＳＡＲＤ　調整式フューエルレギュレーター（20130819）
燃料ポンプ：ＷＡＬＢＲＯ（ウォルブロー）大容量燃料ポンプ　２５５Ｌ／ｈ（20130810　86700km）一昨年、東名のポンプに交換したような気がするのですが記録忘れ？か記憶違い？

☆冷却系　→みんカラのブログ『エンジンルーム』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
ＫＴＳ　大容量オイルパン
ラジエーター：ＨＰＩ　エボルブ
オートサービスモリ　ウォーターアウトレット
ＳＫＩＤ　ＲＡＣＩＮＧ　オイルクーラー
電動ファン化：Flex-a-lite 【 フレックス-ア-ライト 】ツイン電動ファン　モデル４２０（予備で新品のファンモーター１個あり）
ビリオン　ローテンプサーモ　大流量(ハイフロー)タイプ　開弁温度７１℃（20200116 141400km）

☆吸気系　→みんカラのブログ『エンジンルーム』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
ＨＰＩ　インタークーラーキット　ＨＩ－ＳＰＥＣバージョン
どこだかのショップオリジナルサージタンク
オートスタッフ　ビッグスロットル

☆排気系　→みんカラのブログ『エンジンルーム』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
マフラー：ヴェイルサイドの物をベースに音量規制のあるサーキットでも走れるように汎用の砲弾サイレンサーを溶接して自作した物。絞りはなく抜けもそこそこでまあまあ静かです。このマフラーだと車検は厳しいかも知れないので、ご希望であれば車検用マフラーとしてＡＰＥＸ　ＲＳエボリューションマフラーもお渡しします。
アウトレットパイプ：Ｄ－ＭＡＸ　スタンダードバージョン
フロントパイプ：ＧＰスポーツ　
エキマニ：アルトラック

☆点火系　→みんカラのブログ『エンジンルーム』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
アウディＲ８コイル　DENSO　673-9302　（20221207　147774km）

☆ECU関連　→みんカラのブログ『エンジンルーム』『車内、メーター周り、LINK G4』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
LINK G4＋ プラグイン (2022年10月)
5-0 Ignite　カムトリガーキット　Ver.2（20221025）

☆メーター関連　→みんカラのブログ『車内、メーター周り、LINK G4』に写真あり　https://minkara.carview.co.jp/userid/3408498/blog/b/
水温計、油温計、燃圧計、排気温度計、空燃比計、ブースト計はLINK経由でWINDOWSタブレットに表示させています。
フルバケ：インターゲット　ＦＢ－Ｒコンペ　車検は非対応ですので車検用に純正シートもお付けします。
バッテリー＆ヒューズボックスは室内に移動しています。