これを整備手帳に入れるのはどうかと思ったが…2 視覚で感じるDPF再生

MAZDAのクリーンディーゼル
乗っていると絶対に避けられないのが
『DPF再生』です
仕組みや動作内容については
細かく解説している頁があるので
ここでは割愛しますが…(笑)

動作中には…
※エンジン音が変わる
※社外マフラーなら排気音は豪快に
※わずかながら匂いが変わる
いろいろな兆候がございますが
今回は視覚面でどのように感じられるか?
整備手帳で解説いたします

DPF再生発動!と感じたら…
マツコネのアプリ項目を開き
燃費モニターをクリックして下さい

DPF再生中はi-stopが動作しないので
燃費モニター表示が準備中になります
※撮影時にはi-stop OFF

また煤を強制燃焼させるために
燃料を大量に噴きますので
燃費が極端に悪化します
瞬間燃費表示ですと一桁台まで低下
平均値表示ですとリセット後の
走行距離次第ではありますが
見る見るうちに落ちていくのを実感
この画像を撮影した際には
20.5→17.8㎞/Lまで落ちました

↑3の状態でi-stop SWをONにすると…

←のDPF PM燃焼優先メッセージが出ます

再生中は水温上昇が確認できます
当社はコムテックZERO800Vで
確認していますが
通常時が最大86℃程度なところ
90 - 95℃までアップします

普段と変わりない走行パターン
高負荷を掛けていない
もしくは渋滞にハマっていないのに
ここまで上昇していたら
ほぼ間違いなく再生パターン
今回は走行中に85℃から1℃刻みで
上昇し始めたので再生開始と
気が付いたわけです

再生が終了すると…
i-stopが『条件成立』表示となり
エンジンアイコン青が点灯

↑の状態で停止すると
ブレーキ踏増で作動を促しますが
当社は普段からi-stop OFF
なので←は撮影用です(笑)

ちなみに水温の下降は穏やか
また動作終了直後は暫くの間
エンジン停止しても保護目的から
ラジエターファンが回り続けるので
これもDPF再生が行われた証かと

またディラーフロント氏によると
ECU本体にはDPF再生履歴は
過去10回分が記録されており
データ抽出可能とのことです

参考にされて下さい