これを整備手帳に入れるのはどうかと思ったが…3 データで読み取るDPF再生

SKYACTIV D搭載車
即ちMAZDA クリーンディーゼル車には
避けて通れないのがこのDPF再生

実は過去10回分については
どの程度の感覚で再生があったか?
ECUに記憶されているそうです

そこで6ヶ月点検時にお願いして
ディラーでデータ採取を依頼しました

データはOBD2端子に専用の診断機を接続
PCを介してデータ抽出しますが
結果は紙にして貰えます

それによると…

過去10回のDPF再生間隔です

最新:202㎞
2回前:204㎞
3回前:212㎞
4回前:228㎞
5回前:216㎞
6回前:264㎞
7回前:220㎞
8回前:210㎞
9回前:370㎞
10回前:254㎞

9回前の間隔が異常に開いてますが
これは高速で筑波往復をした時期に
250㎞以上の間隔となった6･10回前は
一般道長距離移動を行った時期に
それぞれ一致します

210㎞前後に落ち着いている時期は
通勤メインでしか使ってないつーか
最近はそればっかしじゃん(笑)

そういう意味では燃費とのリンクも含め
DPF再生間隔は嘘をつかないですね

ディラーサービスフロント氏によると…

過去にも当社同様のオーダーがあり
データ抽出を行ったそうですが
走行実績を含め平均的なモノだそうです

また新車から5,000㎞位までは
ドライバーのクセや走行パターンを
ECUが学習しようとするので
フェールセーフからの観点からも
早め早めにDPF再生を実施するので
次回12ヶ月点検の間隔データが
本来の再生間隔と考えて欲しい
…とのことです

今回はデポジットクリーナー投与も
考えていたのですが
1回の走行距離が然程短くもない
(10分以内チョイ乗りが殆どない)
推奨は10,000㎞毎の投与であること
現状ではそこまで影響を与えてない
↑判断から今回は様子見となりました

みなさんも参考にされて下さい