YOKOHAMA GEOLANDAR SUV  

（2020年3月に使用を開始したタイヤです。）
ついうっかりしてネットオークションで中古品を4本100円で入手しちゃったタイヤです。

簡易インプレ・・・・
それまで使っていたレグノに比べると、あらゆる面で上質感は劣ります。「しっとり感」はなくなりました。いわゆるオールシーズンタイヤというやつですから、同列で比べるのもどうかとは思いますが・・・。ただ、今の私には日常の転がしタイヤとしては十分です。
少々荒れた舗装路などでのドタバタ感が強くなりました。
タイヤ自体が重くなったような印象を受けます（実際の重量比較ではなく、あくまでも走らせた時の印象です）。
走行音については、レグノでは「サー」という感じだったのが「ザー」というような音に変わったようです。ただ、「ウォンウォンウォン」という唸り音は無いので、私は不快には感じません。あくまでもレグノとの比較であり、不満はありません。何しろ100円ですから文句を言ったら罰があたりますね。

入手経緯ですが・・・・
それまで使っていたレグノ＆アルミは前オーナーがワイヤー式ガードレールとの接触事故に遭った時に装着していたものでした。アルミは大きな歪みはなさそうでしたが表面的な傷が酷かったです。素手で触ると確実に怪我をするような鋭利なバリが多数ありました。
いよいよレグノの溝も無くなってきた頃、アルミの修復をするのも面倒なので、ネットオークションで手頃なタイヤ付きアルミを探すことにしました。探しているなかでアルミなしですが、このタイヤを4本100円で近隣のかたが出品しているのを目にしました。私の悪い癖なのですが「とりあえず100円で入札だけしておこう。どうせ100円じゃあ落札できるはずもないし。」と軽い気持ちで入札しておいたら・・・忘れたころに落札しちゃってました。

現品の状態は・・・・
7分山くらい、製造年2015年（入手時点で5年前のもの）、片べりなし、パンク歴なし（たしかそうだったと）、ビードの傷みなし、サイドウォール傷みなし
・・・・というものでした。
意外と状態が良かったので、廃棄せずありがたく使用させていただくことにしました。


交換作業・・・
交換作業をしてくれる人が怪我をしてはいけないので、グラインダーにペーパーサンダーを装着したものを使い大雑把にアルミのバリだけは削りとりました。
近隣の持込専門のタイヤ交換屋さんに頼んでタイヤ＆エアバルブ交換、バランス取りをやってもらいました。古タイヤ処分費込みで4000円くらいでした。
アルミには大きな歪みもなく普通にホイールバランスもとれたそうです。

2022年4月現在、2年使ってみて・・・
5年も使用したタイヤだとビードが硬化して柔軟性が失われるので、ホイールへの脱着作業を行うとビードが損傷し、そこからエアが漏れることがあります。脱着作業から2年経ちましたが、その間に不定期でエア圧チェック＆補充を行ってきました。4本ともに同じくらいにエア圧が減少します。減少量は一本当たり一年で0.4キロ程度なので問題なしと判断しています。（エアゲージをあてるときにプ～シュっと多少はエアーが洩れますよね。気になりだすと頻繁にチェックしたりするので、減少分の大半がその分のような気もしてます。）