社外サクションパイピングキット

安かったのでネットオークションで中古品を入手。
アクセルレスポンス、ブーストのかかりが良くなったような気がしました。
ただ、ノーマル時のわかりやすく徐々にブーストが高まっていくフィーリングのほうが好みでした。
ノーマルに戻すのが面倒で、そのままの状態で車両売却まで乗っていました。

たしか、バッテリーマイナスへのケーブルの長さが不足し、ケーブルを新たに作ったような覚えがあります。その際、何スケか忘れましたが結構太いケーブルなので、私の場合はカシメる道具を新たに買う必要がありました（一応、私は電工でもあるんですけどね）。
それと当然ですが、交換直後は走り出す前にしっかりECUに学習させないと、走り出してからエンストしてビックリしゃちゃうことも。