2430のブログ一覧

1月3日（土） の お話 です
　
この日 は 久しぶりの 七福神詣 に
　N-ONE号Ⅱ で 日本橋 へ 出撃！
以前 は 毎年恒例行事 だったのですが
　最近は すっかり ご無沙汰 していて
前回の七福神詣 は いつだったかと
　調べてみたら なんと 10年前 でした …
　
それでは そんな 七福神詣 の 模様 を （画像） で ご紹介

　(左)　今までは スタート は いつも 笠間稲荷神社（寿老神）から でしたが
　　　　今年 は 駐車位置の関係 から 宝生弁財天水天宮境内（弁財天）から スタート
　(中)　続いては 茶の木神社（布袋尊）
　(右)　そして いつも一番の難所 … 激混みの 小網神社（福禄寿）
　　　　今年 は 1時間半 も 並びました …

　(左)　ここで 小休憩 … 小網神社の並び で 冷え切った身体 を ラーメン で 温めます
　　　　伺ったのは ひるがお 人形町店 … せたが屋系列 の 塩ラーメンのお店 です
　(中)　いただいたのは とろり白湯塩玉ラーメン … なかなか 美味しく 温まりました♪
　(右)　身体も温まったので ひるがお 近くの 椙森神社（恵比寿神）

　(左)　そして 笠間稲荷神社（寿老神）
　(中)　続いては 末廣神社（毘沙門天）
　(右)　最後は 松島神社（大国神）で コンプリート♪
　
久しぶりの 七福神詣 でしたが 寒かったけど なかなか楽しかった です
　今後は また 毎年恒例行事 に 格上げ したいと 思います
　
話は代わって ご依頼のあった ココの様子 を （画像） で ご紹介

　(左)　ココ は 4月9日生まれで 現在8か月と26日 になります
　　　　まずは 9月5日の様子 から … この頃はまだ アビシニアンの面影 がありますね
　(中)　続いて 10月8日の様子 を … 10月3日 に 避妊手術 をしたので 術後服 を 着ています
　　　　ココ は 寝ているときは いつもヘソ天 です …（w
　(右)　こちらは 11月1日の様子 です … 尻尾が長毛 となり ソマリの本領発揮
　　　　ソファー破壊行為 は 前任のナナ が 担当していましたが、現在 は ココが引き継いでます …

　(左)　続いて 11月9日の様子 です … ココの別荘 から 顔を出しています
　(中)　こちらは 今年の1月1日の様子 です … 布団の上 でも ヘソ天 です
　(右)　最後は 1月4日の様子 です … ココのお家 から
　　　　首回りにも 長毛のマフラー をまいて 完全にソマリ … ってか タヌキ に 近い？？？
　
… ってことで 正月休み も 終わってしまいました が
　2430にとっては 本日からも たいした違い はありません
　
それでは！

あけまして
　おめでとぉございます
　
場所を代えて "横浜を代表する場所" からは
　4回目 となる 曹洞宗大本山総持寺 から
　　みんカラ通算 19回目 の 新年のご挨拶 です
　
2430家の菩提寺 は 川越市街 にある 曹洞宗雲興山榮林寺
　榮林寺の現ご住職さま も 大本山総持寺 で 修業をされた とのこと
奇しくも 2430の自宅 から 大本山総持寺 までは 2km程の距離 …
　一重に ご縁を感じず には いられません

　
Marinos Town からの ご挨拶
　2008年のご挨拶　　　　2009年のご挨拶　　　　2010年のご挨拶
　2011年のご挨拶　　　　2012年のご挨拶　　　　2013年のご挨拶
　2014年のご挨拶　　　　2015年のご挨拶　　　　2016年のご挨拶
StarDust & POLESTAR からの ご挨拶
　2017年のご挨拶　　　　2018年のご挨拶　　　　2019年のご挨拶
　2020年のご挨拶　　　　2021年のご挨拶　　　　2022年のご挨拶
横浜を代表する場所 からの ご挨拶
　2023年のご挨拶　　　　2024年のご挨拶　　　　2025年のご挨拶
　
2025年 は 人生は見切り発車でうまくいく作戦 が 成功 し
　3月15日 には 10代目が納車 となり
その翌日 には Newcastle United が 70年ぶりの 国内タイトルを獲得
　 … と 素晴らしい スタートダッシュ！
そして 7月 には ネコのいる生活 も 帰ってきて
　申し分のない１年 … と 言いたかったところですが
10月末からの1ヶ月半 は 喪主 として 葬儀～納骨 を 務めることとなり
　怒涛の1ヶ月半 を 経験 いたしました　（ネットの世界 では 喪中 は お気遣い無用です！）
　（結果、23年間 菩提寺で 待っていた父 に、母と可愛がっていた猫 の お骨 を 届けることができました）
　
一方、22歳で新卒新人としてスタート した 給与所得者 としての 社会人生活 を
　2025年末をもって 引退 することとしました　（こちらは 計画どおり！）
　（その間、転職１回 と 親会社への転籍１回 を 経験しましたが、
　　給与所得者としての立ち位置 は １日も欠くことなく 2025年末を迎えました）
　
果たして2026年は どの様な人生が待っているのか？？？
　2026年 こそ 平穏無事な１年 になると 良いな … と 想ってます
　
そ・な・こ・ん・な の 現状 ですが …
　今年も１年、よろしくお願いいたします

ガチバトル仲間 だった ごまさん が
　面白いグッズ を 導入 したとのことで
2430 も 早速SAB川崎 に 出向いて
　調達 してみた
　
この製品 … アクセサリー電源ソケット に
　差し込むだけで 車両電圧 を 測定できるらしい
　
それでは、バッテリー状態確認 の 模様 を （画像）で ご紹介
　
まずは N-ONE号Ⅱ から 確認

　(左)　N-ONE号Ⅱ は 2023年7月新車登録 なので、納車後2年5ヶ月 となり バッテリーは未交換 です
　　　　しかし 初代N-ONE号 では バッテリー突然死 を ２度も経験 してるので 安心できません …
　(中)　N-ONE号Ⅱ の 電源ソケット は カバーが閉じてしまう仕様 のため、写真を撮るのに 苦労 しました
　　　　まずは アクセサリーモード での バッテリーの計測結果 は 13.1v でした
　(右)　エンジンを始動 して オルタネータ からの 充電が始まると すぐに 14.3v に なりました
　
続いては 8代目 を チェック

　(左)　8代目 は 2010年2月新車登録（8代目に就役 したのは 2012年7月） なので、登録15年10ヶ月 となります
　　　　バッテリー は 就役中 に２回交換 してますが、最後に交換したのが 2022年2月の12ヶ月点検 です
　　　　前回のバッテリー は 何と 7年3ヶ月間 も 持ちました！
　　　　さっすが バ〇デカく、ク〇重たい バッテリー だけあって 耐久性は抜群 です
　(中)　8代目 の アクセサリーモード での バッテリーの計測結果 は 12.6v でした
　(右)　オルタネータ からの 充電が始まると すぐに 14.4v に なります
　
最後に 10代目 の 確認 を

　(左)　10代目 は 2025年3月新車登録 なので、まだ 納車後9ヶ月 なので もちろん バッテリーは未交換 です
　　　　ただ 稼働率が低いため、これからの バッテリー状態 は 重要チェック項目 になりそぉです
　(中)　10代目 の 電源ソケット は センターコンソール後ろ にあるので 走行中の確認 は 困難 です …
　　　　10代目 の アクセサリーモード での バッテリーの計測結果 は 12.4v でした
　(右)　オルタネータ からの 充電が始まると すぐに 14.7v に なります
　
… ってことで、本当に簡単に バッテリー状態を把握 することができました♪
　￥1,000にも満たない金額 で この機能 には 大満足 です！
今回の バッテリー状態確認 の 結果
　３台とも 直近のバッテリー交換は不要 のよぉで良かったです
　
それでは！

前回のblog は 哨戒機（P-2） に
　ギアポジションインジケータ と
USB電源KIT を 装備 したことにより
　次なる方向性 が 見えてきた お話 でした
　
今回のblog は その続編 … てか、
　その延長線上 の 実験結果報告 です
　
それでは 哨戒機（P-2） に NAVI と 車載用Wi-Fiルータ の
　移植 を 試みた 模様 を （画像） で ご紹介

　(左)　装備増設 に 向けて 用意した素材 は DAISO で 仕入れた ポリエチレンスポンジ と ファスナーテープ
　　　　併せて 税込み \220-也 …
　(中)　まずは 車載用Wi-Fiルータ の 設置位置の確保 です
　　　　そこで ポリエチレンスポンジ を 車載用Wi-Fiルータ より 若干大きいサイズ に カット します
　　　　車載用Wi-Fiルータ の 設置位置 は 車両進行方向に対して 垂直・直角 … 等 の 制限 があります
　(右)　設置場所 は Dax の 鋼板フレームの上（黄〇位置） としました

　(左)　続いて カットしたポリエチレンスポンジ を Daxの鋼板フレームの上 に 鋼板溶接の跡 に 併せて 削ります
　　　　ポリエチレンスポンジの削り は 専用ツール（円形ヤスリ）ではなく
　　　　既存の道具 で なんとかします（貧乏人の知恵？？？）
　　　　今回 は 8色ボールペンの柄 と 丸型割箸の柄 に サンドペーパ を 巻きつけた ワンオフツール …（w
　(中)　そして、鋼板フレームの上 に 設置 するために ファスナーテープ を 活用
　(右)　鋼板フレームの上 に ポリエチレンスポンジ を 設置

　(左)　ポリエチレンスポンジ にも ファスナーテープ を 設置
　(中)　そして 車載用Wi-Fiルータ を ポリエチレンスポンジ に ファスナーテープ を 活用 して 設置！
　(右)　これまでに 個別に実験 していた 車載用Wi-Fiルータ と スマホへの給電 を リンクして 立ち上げ
　　　　すると 想定外 の 車載用Wi-Fiルータ の 不安定化 が 発生 …
　　　　どぉやら 車載用Wi-Fiルータ と スマホへの給電 を 同時に行うと 電流量が不足 する 模様 …

　(左)　そこで 車載用Wi-Fiルータ と スマホへの給電 の 片側 を
　　　　モバイルバッテリーから給電する方法 に 変更 して 解決！
　(中)　無事 に auカーナビ も 機能♪
　(右)　今回 の 実験結果 は 苦しみながらも一応成功 … ってことで
　
…ってことで、Android Auto こそ 使わなかったものの
　10代目 と 同様 に auカーナビ を Wi-Fi で 使えるよぉになった 哨戒機（P-2）
　　これで 哨戒地域 も 拡がりそぉ です
　　　（既に 西東京市の哨戒依頼 が 届いていたりしますです …）
　
それでは！

哨戒機（P-2） の 最大の欠点 は
　走行中 の ギアポジションが不明 なこと …
　
加速中 に 幻の5速 に 入れてしまうことや
　減速中 に シフトダウン すべきか？
停車して 4速⇒N⇒1速 とすべきか？
　判断に困ること多々 …
　
そこで、前々から狙っていたのは キタコ の ギアポジションインジケータ
　
開発中 と 発表 されてから 20か月 …
　Dax125（JB04）用 の 商品コード が 発表 されてから 13か月 …
販売開始日 に U・MEDIA川崎 に 調達&取付 を お願いしました
　今回 は 併せて USB電源KITの取付 と オイル交換 も 実施
　
それでは そんな 哨戒機（P-2） の 待望の装備 装着の模様 を （画像） で ご紹介
　
まずは ギヤポジションインジケータ から

　(左)　商品コード：761-1471000
　　　　接点式ギヤポジションセンサー により 瞬時に 何速に入っているか を 表示します
　　　　画像は ニュートラル時 の表示
　(中)　こちらは 1速 に入れた時 の表示
　　　　ノーマルメーターの形状に合わせた 後付け感の無い自然なデザイン
　(右)　そして 2速 に入れた時 の表示

　(左)　こちらは 3速 に入れた時 の表示
　(中)　そして 4速 に入れた時 の表示
　　　　もはや 幻の5速 に 入れることは なくなりました …（w
　(右)　そして スロットルを開けると LEDバーグラフタコメータ が 表示 されます
　　　　LEDバーグラフタコメータ：8個のLEDで回転数を表示
　
続いては USB電源KIT の ご紹介

　(左)　商品コード：80-757-13200
　　　　Dax125（JB04/JB06）専用設計のステー を 付属した 車種専用カプラーオンタイプ です
　　　　未使用時 には 付属のゴムキャップ で 雨等水分の侵入を防ぐ 防滴仕様
　(中)　USBポート：1,000mA×2個　　　LED内蔵 で 利用時には ブルーに発光
　(右)　入力/出力電圧：DC12V/DC5V 最大出力：2,000mA
　
最後に 今後の方向性 を ちょっとだけ

　(左)　USB電源KIT導入 に併せ Kaedear スマホホルダー を 導入
　(中)　商品番号：KDR-M22C　　　商品名：クイックホールド手裏剣
　(右)　防水 防振 振動吸収マウント
　
…ってことで、待望の装備 を 装着 した 哨戒機（P-2）
　操作性の向上 に 大満足♪ です
　
次なる方向性 は NAVI と 車載用Wi-Fiルータ の 移植実験 です
　詳細 は また 次回の講釈 にて …
　
それでは！