2430のブログ一覧

長かった バタバタ生活 も ほぼ終わり
　あとは プロにお任せ！ … って
　　タイミング に なってきました
　
そこで、⛄ じゃなく 🌞 れた 先週金曜日 に
　FRANCE から 届いた パーツ を
　　9代目 に 装着 してみた
　
それでは早速、 装着 の 模様 を （画像）で ご紹介
　
まずは パドル の 装着 から …
（Ｄ・I・Ｙ装着 は コチラ に 貼った 動画 を 見ながら 行いました
　苦労したのは １箇所 … パドル の シャフト を カバー しているプラパーツ を 外すコツ のみでした）

　(左)　パドルの長さ を 較べると … こぉんな感じ です
　　　　パドル上側 で 約1cm、パドル下側 で 約6cmエクステしてますね
　(中)　A110のパドル は ステアリング と 一緒に廻らない ので、純正パドル だと 3時の方向 と 9時の方向
　　　　でしか パドル には届かず、ステアリングを切った状態 での シフト は 厳しい です
　(右)　こちら は パドルの裏側 です　　　ディンプルの数 が 凄い！
　
Before（純正） / After（mp-rezeau） を 較べてみる と …


　(左)　正面 から 較べてみると …　　　　オレンジ が 目立ちますね♪
　(中)　バドル裏側 からの 比較 は …　　　2時～4時の方向 と 8時～10時の方向 で シフト可能
　(右)　真横 から 較べてみる と …　　　　オレンジ の ステッチ に パドルの色合い が シンクロ してます♪
　
続いていては TOWフック の 装着 を …

　(左)　TOWフック・ホールカバー を 傷付けずに外す為の吸盤 は こぉやって 使います
　(中)　TOWフック使用時 には TOWフック・ホールカバー は バンパー から 外す ことに …
　　　　バンパー の 赤〇部分 から 外す際 は TOWフック・ホールカバー の 黄〇部分 を 窄めて 外します
　　　　ですが、TOWフック・ホールカバー の 黄〇部分 が すぐに折れそう です … ってか 既に折れかかってるし！
　(右)　TOWフック 装着 の 図　　　サキト遊び時 には 白の養生テープ で こぉんな感じ にして 走るかな？
　　　　mp-rezeau … バリバリのレース屋さん にしては オサレ ですね　　　そこは お🇫🇷 … ってことか … （w
　
全部 で １時間余りの時間 でしたが、
　久しぶりの クルマ弄り は 楽しかったです♪
　
クルマ弄り の 次 は 走り に 行きたいなぁ …
　それに、春うらら も 近いなぁ …
　　うぅ～ん … どぉする！？
　
それでは！

先週日曜日（2月6日）の お話 です
　
高齢の為、サキト遊び から
　完全引退 を 決めた 8代目 の
　　内装・外装 の メインテナンス を
　　　アシュアランス：伊藤さん に お願いしました
　
それでは 早速、メインテナンス の 模様 を （画像） で ご紹介
　
まずは 壊れたパーツ の 交換 から …

　(左)　壊れてしまった 部分 が コチラ … エアー・ランバーサポート の ポンプ です
　(中)　ひび割れた ゴムホースを修繕 して 使っていた のですがぁ … 完全 に 千切れて しまいましたぁ …
　(右)　そこで、先代エアー・ランバーサポート と ほぼ同様の商品 を 調達！

　(左)　ここからは 伊藤さん に お任せ です　　　シートバック を 外して エアー・ランバーサポート を 交換 します
　(中)　新旧エアー・ランバーサポート を 比較　　　色以外 は ほぼ一緒 です
　(右)　ポンプ部分 は この位置 に …　　　新品 なので ゴムのひび割れ は ありません！
　
続いては やっちまったパーツ の 補修 を …

　(左)　やっちまったのは先々週の日曜日（1月30日）に 深大寺 に お参り に 行った時 です …
　　　　場所 は 神代植物公園第二駐車場 のゲートを入って 最初の左カーブ …
　(中)　死角 で 全く見えなかった 低い縁石 に 左リア を 軽くヒット してしまいましたぁ …
　(右)　感触的 に タイヤだけで済んだかぁ？？？ … との思い むなしく …
　　　　浅い とはいえ ホイルリム にも キズ が …

　(左)　ここからは 伊藤さん に お任せ です　　　マスキング をして 患部を磨いて キズ を 目立たなく します
　(中)　ほとんど 気づかないレバル まで 目立たなく なりましたぁ♪
　(右)　最終的 に ダブルコーティング していただき デロデロ に 艶めいてます♪
　
最後 は 登録12年目 の 化粧直し を …

　(左)　強固な コーティング皮膜 に 覆われていても、FSW で 300km/h で イロイロな物 が 飛んでくる と
　　　　とくに フロントまわり の コーティング皮膜 に キズ はつきます
　(中)　そこで 定期的 に コーティング皮膜 の メインテナンス を 行ってもらいます
　　　　前回 は 2019年 に メインテナンス を 受けていました　　　… de 今回 も デロデロ♪
　(右)　8代目 は 登録12年 ですが 未だ 走行50,000km に 達していません
　　　　8代目・9代目 ともに 2022年 に 入ってからの 走行距離 は 100kmに達せず …
　　　　N-ONE号 ばかり 過走行状態 が 続きます …
　
　※：アシュアランス：伊藤さん の blog は コチラ
　
そ・ん・な・こ・ん・な で
　登録12年 とは 思えぬ 綺麗な装い で 帰ってきた 8代目
　　仕上げ は 平塚病院 で 12ヶ月点検 と 油脂類交換 … かな！？
　
それでは！

9月中旬 より …
　プライベートのバタバタ が 続いてますが …
　　やっと 先が見えて きました ♪
　
そろそろ、クルマ弄り でも したいなぁ …
　… と、思っていたら
　　🇫🇷 から 荷物 が 届いた ！
　
それでは 早速、到着 した 品物 を （画像） で ご紹介

　(左)　届いた品物 は mp-rezeau から …　　　またまた 9代目 の パーツ です …（w
　　　　Kit Harnais Alpine の 工作精度 が 素晴らしかった ので、今回の製品 も 期待 できます♪
　(中)　届いた製品 は 全部 で これだけ
　(右)　まずは TOWフック　　　これまた 工作精度 と ペイントのクォリティ が 素晴らしい♪
　　　　ちなみに A110 には TOWフック・ホール が フロント にしか ありません …
　　　　… サキト で アタマ から 刺さったら どうすんだ？？？

　(左)　mp-rezeau の 航空機用アルミニウム の 工作精度 は 見ているだけ で ニヤケて きます …（w
　(中)　こちらは TOWフック・ホールカバー を 傷付けずに外す為の吸盤 です
　(右)　こんな パーツ ひとつとっても 🇫🇷 は オサレ ですね

　(左)　そして 最後 は オレンジ・パドル です
　　　　ステアリング の ステッチ が オレンジ なので 似合うかなぁ～と ♪
　(中)　純正パドル と 較べて 上に2cm、下に6cm エクステ してます
　(右)　オレンジアルマイトアルミニウム製品

　(左)　裏側 には ゴルフボール・クレーター の すべり止め が あります
　(中)　こちらは 左右パドル の 表側
　(右)　そして、こちらは 左右パドル の裏側
　
パドルの装着 は 装着動画 で しっかり研究 してから …
　
mp-rezeau による パドル装着動画 は コチラ

　
参考 までに LIFE110 による パドル装着動画 は コチラ

　（実は … こっちのほぉ が 解りやすかったりします …）
　
装着 は まだ でも、パーツ が 手元に届いた だけで テンション が 上がるネ ♪
　それでは！