ドエリャ～こと 顛末記

ここ 2ヶ月程 お騒がせ しております
　8代目 の ドエリャ～こと
　… ですが
　
やっと 解決 に 向け 舵を切る
　ことができましたので ご報告 を …
　
実は、2年程前 から デフ から 異音😮 が 発生 しており
　この時 の デフシール交換 で 解決？ … と 期待 するも 結果 は NG
だんだんと 悪化 し、コーナリング中 に 異音 だけでなく 振動 とともに
　駆動力 が 掛かる・抜ける の 繰り返し状態 に … 😲
これは マズい と、平塚病院 で 緊急検査 の 結果 …
　↑Main画像↑ の 純正LSD が 死んでる！ との 診断結果 に … 😰
更に、純正パーツ供給 は デフ・アセンブリー しかない … とのこと🤑
　協議の結果、社外品LSD の 緊急導入 … となりました
　
それでは、ドエリャ～こと の 顛末 を （画像）で ご紹介
（ちなみに 大部分 の（画像） は 平塚病院院長のblog コチラ より 拝借 いたしました … (^^)ﾆｺ）
　

　(左)　お亡くなり になった 純正LSD を横 から
　(中)　こちらは 上 から
　(右)　これは 社外LSD導入 で 不要 となった ドライブフランジ・アウトプット・レフト
　　　　社外LSD には ドライブフランジ・アウトプット・ライト を もう一つ 調達 し、74mm に カット して 使用 します
　

　(左)　8代目 から デフ を 降ろす … の 図　　　いったい 今年 は 何回 デフ を 降ろした ことか？？？
　(中)　降ろした デフ本体　　　この後、デフ を まるごと 浜松 に 送り、社外LSD を 組み込み ます
　(右)　緊急導入 することになった 社外LSD は Orange Wolf Carbon LSD　　　品番：CBR10910HB42

　(左)　Carbon LSD の 入った デフ を 8代目 に 組み込み ます
　(中)　更に ドライブフランジ等 を 組み込んで …
　(右)　最後 に デフオイル を 注入！
　

　(左)　ここから 300km の 慣らし 1st Stage が 始まるので、距離確認 のために トリップメータ を リセット
　　　　実は … ここから の 1週間 が タイヘン だった！　　　慣らし中 の 異音・振動 に Carbon LSD の 故障疑惑？
　　　　日々一喜一憂の日々 を 過ごしましたが、慣らし 1st Stage 後の デフオイル交換 で 不思議な程 安定♪
　　　　現在は 2,000km の 慣らし 2nd Stage の 最中 となりました　　　既に サキト遊び OK の 診断 も♪
　(中)　そして、8代目 の サイド に シルバー の B+Plusステッカー を 7年半ぶり に 装備
　　　　シルバーステッカー 復活 に 伴って の 装備 です　　　これで 自己Best 0.8秒 更新 できるか？
　(右)　そして 慣らし 2nd Stage の 最中 に 40,000kmキリ番Get！
　　　　35,000km達成 が この時 なので、若干 5,000km/年 の ペース を 下回ってきました …
　
大久保さん、平塚病院 の みなさま、今回 も 大変お世話になりました！≦(._.)≧ ﾍﾟｺ
　
…ってことで、やっと 走れる よぉになった 8代目 ですが …
　既に 季節 は 年末 … 公私 とも バタバタ と 大忙し の タイミング
狙ってた 19日（木）の 平日夕方枠 … も お仕事 で 断念 … 😭
　
走行カレンダー と 睨めっこ して …
　年内 の シェイクダウン はぁ … 27日（金）しかないな 😉