2430のブログ一覧

チャイナマネー に 毒される前 の
　ハリウッド映画 は 本当に 面白かった ですよねぇ
　
なかでも 名セリフ が カルトな人気 の コマンドー
　（1985年 20世紀フォックス の シュワちゃん主演 の 1本 です）
　
そんな コマンドー の 有名なシーン を 借りて、2430 の auto life の ご報告 です（w
　
黒文字 が 元 の 名セリフ、青文字 が ご報告 です

メイトリクス：「面白い奴だな、気に入った。殺すのは最後にしてやる」
　　　　　　　　「面白い奴だな、気に入った。8代目 は 最後 の 主力戦闘機 だ」
　

メイトリクス：「お前は最後に殺すと約束したな」
　　　　　　　　「8代目 が 最後 の 主力戦闘機 だと 約束 したな」
　

サリー：「そ、そうだ大佐、た、助け――」
　　　　　「そ、そうだ 8年前に、た、助け――」
　

メイトリクス：「あれは 嘘 だ」
　

サリー：「うわあぁーーーっ！！！」
　

シンディ：「あいつはどうしたの？」
　　　　　　「9代目主力戦闘機の件 は どうしたの？」
メイトリクス：「放してやった」
　　　　　　　　「話してやった」
　
…ってことで、9代目 主力戦闘機 が やってくる ことになりました
　
…で、9代目 は ナニ にした？
　　　　　それは 機密情報 です！
　　　　　　　　　　　　　　　　（主力戦闘機の情報 なんて 安全保障上 漏らせる ワケ ないし … 違爆）
　
ヒント はぁ？
　　　　　今、新車 で 買える ２シータ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…以上！　（わかるかなぁ～？？？）
　
ちなみに、9代目 主力戦闘機 が 就役 しても
　8代目 は 予備役戦闘爆撃機 として auto life の 一翼 を 担ってもらいます
　　　　　　（4人家族 で 4台 …って ことになるね … 汗）
　
それでは …

ここんとこ １ヶ月程
　D・I・Y で DTC調べ に チャレンジ してました
　　（DTC：Diagnostic Trouble Codes = 診断トラブルコード）
きっかけは ← の（画像）
　また出たよ！ … スピードセンサーエラー
　　（スピードセンサー は 大漁調達 してあるものの …
　　　どの ホイル？ か 判らない と D・I・Y交換 できません）
　
そんな折、この方 の パーツレビュー を 拝見 し 早速 ご質問させていただきました
　（不躾な質問にご対応いただき、ありがとうございました♪）
同じ E90 M3 の ラムダセンサー の 警告灯削除 に 利用されてる とのこと …
　これは イケるんじゃ～ない？ … ってことで チャレンジ開始ぃ～
　
それでは、そんな チャレンジ の 模様 を （画像） で ご紹介
　
まずは Autel AL319 を 調達 します

　(左)　Autel AL319 です　　　Amazonギフト券 が 余ってたので 込々￥４K弱 で 入手 できました
　(中)　Autel の サイト から Maxi-Link Ⅱ を ダウンロード し、AL319 の update と 日本語化 を 行います
　(右)　をっ！ DTC を update …って 表示 されてる♪

　(左)　Langage で Japanese を 選択
　(中)　8代目 の OBDⅡポート に 接続！
　(右)　問題 の 可能性 を 示す 黄色！ が し点灯てます　　　しかぁ～し … 期待した DTC は 表示 しません …
　　　　結局、後々の調査 で AL319 が 表示 するのは 排ガス制御コードのみ と 判明 します …
　
残念 … チャレンジ失敗！
　
そこで 今回のチャレンジ で 判ったことを基に 更に調べてみる と …
　・AL319 は EPA（米国大気資源局）が 定義 した 全車共通 の 排ガス制御コード を モニタする
　・AL319 は 車両毎 に 定義 された DTC は モニタ していない
がぁ～ん！　　　更に …
　・Autel DiagLink は 車両毎 に 定義 された DTC も モニター できる♪
おっ！ 今度こそ イケるかぁ？
　
もはや 勢い で Autel Diaglink を 調達 です

　(左)　Autel Diaglink です　　　Amazon で クーポン を 利用 し 込々￥1.2諭吉弱 で 入手 できました
　　　　AL319 とは違い 箱入り、更に 持ち運び用ケース まで 付いてます
　(中)　中身 は 本体・OBDケーブル・USBケーブル です
　(右)　形 が 同じような形 だったので AL319 と 同じくらいの大きさ だと 思ってました
　　　　AL319 と Diaglink を 並べてみると … こんなに 大きさ が 違いました

　(左)　Autel の サイト から Maxi PC Suite を ダウンロード し、対象車種 の DTC を 選択 します
　　　　無償 の １メーカ分 で BMW と Mini の DTC を Diaglink に アップロード できました
　　　　この他、有償＄10 を 払えば 他メーカ の DTC も アップロード可能 です
　(中)　8代目 に 接続 して スキャン開始
　(右)　スキャン する DTC の 対象車種 を 選択 します
　　　　画面 からは 既に Mini と BMW は インストール済みであることが分かります

　(左)　BMW > 3 Series > E90/E91/E91/E93 > M3_S65_LIM > EUR_RHD と 車両 を 特定 します
　(中)　ABS-DSC Dynamic Stability Control に Fault が 2つある と 表示 してます♪
　　　　どこの ホイル の スピードセンサー かな？（ﾜｸﾜｸ
　(右)　えぇ～と … DTC はぁ　　　ん！？？？
　
えっ！？？？　　　5DF0 Hydraulic unit pump motor …
　マヂかよっ …
なんと Autel Diaglink が 返してきた DTC は 恐怖 の ハイドロ（泣
（E9xオーナ が 恐れている ハイドロ … ユニット の パーツ価格 は 40諭吉以上！
　後期型 は 頻度が激減 したとはいえ 時間の経過 とともに 発生 する 可能性 は あるよぉです …）
　
こぉなると もはや 素人 の 手に負える 状況 ではありません
　あとは プロにお任せ … ってことで 平塚病院 に 入院 です
なんか … 毎年 秋になると … ドエリャ～こと に なっとるガヤ …
（Autel Diaglink の 誤検知 を 期待 するも 平塚病院 での 診断結果 は 変わらず …
　でも 結局、今回 は 平塚病院院長 の 伝手 で、安価 な ユニット修理 で 対応 していただくことに♪）
　
2020.10.24 追記　平塚病院院長 の blog は コチラ
　
ちと 厳しい結末 でしたが、D・I・Y で DTC を 調べる方法 は 確保 できた 模様♪
　それでは！

緊急事態宣言 のなか、
　皆さま いかがお過ごし でしょ～か？
本来 なら 24日（金）～26日（日）は
　軽井沢の休日 … の、はずだったのですが
当然の事 ながら 中止！（泣
（26日 は ストレス解消 に 8代目 で 三浦半島一周 してきたぜぃ♪
　　何処にも寄らずに、ただ 一周してきただけ だけど … ）
　
で … 話 は １週間程戻りますが、8代目 は 12ヶ月点検 と メインテナンス で
　１週間程 平塚病院 に 検査入院 してきました
　
それでは、検査入院 の 模様 を （画像）で ご紹介
（とは言っても、１週間ずっと 8代目 に 付き添ってた訳じゃないんで …
　 例によって（画像） は 平塚病院院長のblog コチラ① と コチラ② より 勝手に拝借 いたしました … (^^)ﾆｺ）

　(左)　まずは フロントロータ の 交換 から　　　こちら 4シーズン 使った Racing Mono 6 の ロータの状態
　　　　カーヴィングスリット が 完全に 消えている！ … 見事 に 使いきりました ね
　(中)　新品 の Eスリットロータ は こんな感じ
　(右)　新品 の 固定ボルト で ベルハウジング に 規定トルク で 取り付けます

　(左)　キャリパー は 洗浄して
　(中)　ロータ交換 に 併せて パッド も 交換　　　アタック引退 したので パッド は MX72+ に してみました
　　　　外した CC40 は、また 12月 に 装着 の 予定
　(右)　MX72+ は CC40 を 使い切る までは サキト遊び に 使わない ので グリスアップ して 装着

　(左)　エンジンオイル は いつもの Lubross GT 5W-40 で 交換
　(中)　デフオイル も Motys 85W-250 に 交換　　　Carbon LSD にして 3回目 の デフオイル交換 です
　(右)　 POWERFLEX に 交換 した ブッシュ も 増し締め します
　　　　今回の点検 で 見つかった 要メインテナンス箇所 は リアロータ　　　秋には 交換 かな …
　
大久保さん、平塚病院 の みなさま、今回 も 大変お世話になりました ！≦(._.)≧ ﾍﾟｺ
　
で … 本来ならば このまま 2020G・W突入！ … の はず でしたが、
　いつものG・Wネタ は 概ね中止！
　　（ヨコハマ・フリューリングス・フェスト と BMW Tokyo 認定中古車ゴールデン・ウィーク・フェア は 中止、
　　　奥多摩 は 来るな！ …って 言ってるし …）
今年 は 長命寺さくら餅 買いに行く のが せいぜい かなっ？
　
まっ、早いとこ 緊急事態 じゃなくなってくれい！
　それでは…

2月 の ラストアタック の 後 から
　少しづつ 進めていた 8代目 の 衣替え
4月 に 入り、やっと 完成 です
（昨年 までは 夏眠準備 と呼んでましたが …
　タイムアタック を 引退 した 今年 からは、
　　春・夏・秋 にも "ちょいドラ" に 活躍 してもらいます …
　… ってことで 今年 からは "夏眠準備" を "衣替え" に 改め、
　　1年通して 活躍 していただきます！… w ）
　
それでは 2020衣替え の 模様 を （画像） で ご紹介！
　
まずは 足元 から …

　(左)　まずは 冬靴 から 夏靴 に 履き替え です
　　　　冬靴：純正サイズ 18㌅ ADVAN Racing RSⅡ +ADVAN A052
　　　　夏靴：純正オプションサイズ 19㌅ ADVAN Racing RZ-DF + ADVAN AD08R
　(中)　今回 も コードレス・インパクトレンチ が 大活躍！
　(右)　外した 冬靴 は ベランダ で キレイキレイ

　(左)　2019-20シーズン（30分*2本、40分*2本） で 使った A052 の 状態 です
　　　　こちら 左フロント と 左リア ですが、やはり リア は 若干内減り（でも 昨年 よりは だいぶマシ）
　(中)　こちらは 右リア の トレッド状態　　　リアまわりブッシュ総とっかえ が 効いたか …
　(右)　冬靴 は 12月まで お休みなさい！

　(左)　今回、タイヤラック・カバー を 改良 しました
　　　　用意 したのは … TRUSCO両面ハトメパンチセット（12mm）
　(中)　錆びない プラスチック・ハトメ で タイヤラック・カバー に 頑丈 な 12mm の ホール を 追加
　(右)　これで 台風 が 来ても 大丈夫♪
　
続いて は お肌 の お手入れ …

　(左)　まずは ボディー洗車　　　水 と シャンプー は たっぷり と 使います
　(中)　タイヤカス の 撃退 には 秘密兵器 = シリコンオフ原液！
　(右)　フロントグラス を 脱脂　　　この後 Gコートで 撥水 を 狙います

　(左)　昨年 の Wコーティング で 塗装 まで 達する キズ は 少なくなりました
　　　　しかし コーティング層 には 入り込んだ 汚れ が多数 …　　　コイツ は 粘土 で 落とします
　(中)　今年 の タッチアップ は ボンネット ３箇所 だけでした
　(右)　仕上げ は 耐水サンドペーパー は #2000 で
　　　　この後、もぉ一度 シャンプー洗車 して SMOOTH EGG で 仕上げて 完成！
　
例年ならば、ここから 夏眠 に 入る 8代目 でしたが、
　今年からは ちょいドラ に 駆り出される予定 … でした
しかし 世間 は コロナ騒動 が 収まらず、これから どぉなることやら …
　
とりあえず 8代目 は 今日から 定期健診 と メンテナンス で 平塚病院 に 入院 です
　来週 退院 してくる頃 には コロナ騒動収束 が 見えてくると イイなぁ～
　
それでは …

ここ 2ヶ月程 お騒がせ しております
　8代目 の ドエリャ～こと
　… ですが
　
やっと 解決 に 向け 舵を切る
　ことができましたので ご報告 を …
　
実は、2年程前 から デフ から 異音😮 が 発生 しており
　この時 の デフシール交換 で 解決？ … と 期待 するも 結果 は NG
だんだんと 悪化 し、コーナリング中 に 異音 だけでなく 振動 とともに
　駆動力 が 掛かる・抜ける の 繰り返し状態 に … 😲
これは マズい と、平塚病院 で 緊急検査 の 結果 …
　↑Main画像↑ の 純正LSD が 死んでる！ との 診断結果 に … 😰
更に、純正パーツ供給 は デフ・アセンブリー しかない … とのこと🤑
　協議の結果、社外品LSD の 緊急導入 … となりました
　
それでは、ドエリャ～こと の 顛末 を （画像）で ご紹介
（ちなみに 大部分 の（画像） は 平塚病院院長のblog コチラ より 拝借 いたしました … (^^)ﾆｺ）
　

　(左)　お亡くなり になった 純正LSD を横 から
　(中)　こちらは 上 から
　(右)　これは 社外LSD導入 で 不要 となった ドライブフランジ・アウトプット・レフト
　　　　社外LSD には ドライブフランジ・アウトプット・ライト を もう一つ 調達 し、74mm に カット して 使用 します
　

　(左)　8代目 から デフ を 降ろす … の 図　　　いったい 今年 は 何回 デフ を 降ろした ことか？？？
　(中)　降ろした デフ本体　　　この後、デフ を まるごと 浜松 に 送り、社外LSD を 組み込み ます
　(右)　緊急導入 することになった 社外LSD は Orange Wolf Carbon LSD　　　品番：CBR10910HB42

　(左)　Carbon LSD の 入った デフ を 8代目 に 組み込み ます
　(中)　更に ドライブフランジ等 を 組み込んで …
　(右)　最後 に デフオイル を 注入！
　

　(左)　ここから 300km の 慣らし 1st Stage が 始まるので、距離確認 のために トリップメータ を リセット
　　　　実は … ここから の 1週間 が タイヘン だった！　　　慣らし中 の 異音・振動 に Carbon LSD の 故障疑惑？
　　　　日々一喜一憂の日々 を 過ごしましたが、慣らし 1st Stage 後の デフオイル交換 で 不思議な程 安定♪
　　　　現在は 2,000km の 慣らし 2nd Stage の 最中 となりました　　　既に サキト遊び OK の 診断 も♪
　(中)　そして、8代目 の サイド に シルバー の B+Plusステッカー を 7年半ぶり に 装備
　　　　シルバーステッカー 復活 に 伴って の 装備 です　　　これで 自己Best 0.8秒 更新 できるか？
　(右)　そして 慣らし 2nd Stage の 最中 に 40,000kmキリ番Get！
　　　　35,000km達成 が この時 なので、若干 5,000km/年 の ペース を 下回ってきました …
　
大久保さん、平塚病院 の みなさま、今回 も 大変お世話になりました！≦(._.)≧ ﾍﾟｺ
　
…ってことで、やっと 走れる よぉになった 8代目 ですが …
　既に 季節 は 年末 … 公私 とも バタバタ と 大忙し の タイミング
狙ってた 19日（木）の 平日夕方枠 … も お仕事 で 断念 … 😭
　
走行カレンダー と 睨めっこ して …
　年内 の シェイクダウン はぁ … 27日（金）しかないな 😉