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シェイクダウン で タイム が でた
2018-19シーズン仕様 の 8代目 ですが …
何処 が 良くて、何処 が ダメだった のか …
DigSpice で 分析 してみた
（いやいや、便利な世の中 に なったもんです♪）
　
こちら が 歴代 の 自己Best 1位 ～ 4位 の 一覧 です

（1位～3位 は 先日 の シェイクダウン時 の 記録、4位 が 2年前 の 記録 です）
　
自己Best と 2年前の記録 を 較べてみる と …
　・セクタ1：25.796 ⇒ 25.168 で 0.628 短縮（2.43%短縮）
　・セクタ2：39.554 ⇒ 39.118 で 0.436 短縮（1.10%短縮）
　・セクタ3：58.085 ⇒ 57.882 で 0.203 短縮（0.35%短縮）
やはり セクタ1 での 短縮 が 大きい！
　・最高速：246.69km/h ⇒ 254.46km/h で 7.77km/h 伸びてる
　
結局、アレ と コレ が 効いて クルマ は 速くなった けど、
ドライバー が いけてない …
うぅ～ん … 年が明けたら、また リハビリ走行 が 必要 だな
…
でもその前に … また パッド 入れなくっちゃ！