2430のブログ一覧

ここんとこ ネタ が 多く、
毎日blog記事up してますね(汗)

本当は 国賊民○党 と 国賊の生活が第一 改め 未来の国賊 改め 国賊の生活 の 国賊大連合話し も記事にしたいとこですが、
ここは auto life が主体だった…と思いとどまります…

思いとどまったところで 本日の記事 は…

エレキ にはまったく 自信ない はずなのに…
前回 の ナビ装着 で 勘違い？ したか…(笑)
e：S号 に D.I.Y で ETCを装着 してみたお話です

それじゃぁ～ D・I・Y 取り付け blog いってみよぉ～

(左)ETCを取り付けるセンターコンソールまわりはこぉんな感じ
　　黄丸部分にETC本体を取り付けます
(右)例によってクリップクランプで7箇所のツメ(黄丸)を引き剥がします
　　赤丸はシガーライターのソケット、緑丸は唯一のネジです


(左)外したセンターコンソールの黄丸部分にドリルでケーブル用の穴(1cm強)を開けます
(右)ETC本体の設置位置を仮り決め


(左)アクセサリー電源はナビ装着時に1つ余分に作っておきました♪(黄丸)
(右)アースはナビのアースと同じネジに共締めです(黄丸)


(左)ETC受信部(黄丸)はダッシュボード先端中央にこの位置に
　　ケーブルはすぐ近くのデフロスター吹き出し口(赤丸)からオーディオ裏に垂らします
(右)前回同様純正オーディオを引きぬいて見たアンテナケーブル(黄丸)
　　このままケーブルをセンターコンソール下部まで引っ張ります


(左)ETC本体に電源とアンテナを接続して完成♪
　　緑色の養生テープは両面テープが着実に着くまでのサポートです
(右)カードを正しく認識すると、受信部のLEDも緑色に点灯します

ナビ と違い ETC が 作動 しなかったら 大パニック …なのですが…
空いてる ETCゲート を選んでの、恐る恐るの テスト走行 でも
1発 で 作動確認完了♪
こりゃ～ 明日の墓参り も e：S号 で 出撃決定！ だな…

遂に ETC まで着いっちゃった e：S号 …
もはや 8代目 は サキト専用車 か！？(爆)

PS： ナビ と ETC の パーツレビューup しますた…

本日、 平塚病院 より
7代目 の 元気な便り が届きました♪

328iエンブレム といい、
エクゾスト・シールド といい
間違いなく 7代目 です

消息 の 詳細 は コチラ

オイル交換ラベル を頼りに 平塚病院 の 主治医 を訪ね
7代目 の お気に入り だった パワクラビレンザ0Ｗ-40 も飲ましてもらい
… 大切にされてる んだなぁ…と 嬉しく なりました♪

よかったなぁ～ 7代目 (今はもぉ違う名前がついているのでしょ～)
新しいオーナーさん に かわいがってもらえよぉ～！

Zummyスタッフ の みなさま、
ありがとぉございました♪

次回 も よろしくお願いいたします！


(左)1本目の1コーナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(右)2本目の最終コーナ

返す返すも 残念 なのは … フル・ウェット！
そこで
コチラ にて リベンジ決定！
…ってことで
　10月：TC2000　by BMA　(ならしちぅ)
　11月：FSW　by Familie！　(ドライバー違うし…)
　12月：TC2000　by Zummy　(フル・ウェット！)
　 1月：TC2000　by Sunrise-Blvs
　 2月：FSW　by Winter Racing Festival #6
…と、毎月サキト走る ことになります(爆)

JMBダイアモンド♪

2012年 の 搭乗回数 は 74回 でした…

さぁ～て…この タイトル に
何人反応 してくれっかなぁ～？(笑)

で、今日 は 2012年サキト納めの日
Zummyさん の イベント に 参加 です♪

例年 この時期 は 天気に恵まれる ことが 多い んで、
ナラシ解禁 となった 8代目 の 実力 は どんなものか？
…と 期待してた んですがぁ…
タイトルのとぉりの展開 となってしまいました

ブリーフィング では 気温3.1℃、路面温度0.2℃ とのご説明をいただき
実際 に 走りだし てみると ズリズリ…で怖いこと怖いこと！
完熟1週目 の 2ヘア で、前にいた Z33 がいきなり 回っちゃう し…
(このZ33のドライバーさんはとてもジェントルな方で、ご丁寧に1本目終了後に謝罪に来ていただきましたぁ♪)
1本目チェッカー を受けて戻ってくるときには
最終コーナ で 横倒しになってるクルマ があるし…
(ドライバーの方はご無事とのこと…不幸中の幸いですた)

実際、8代目 でも コーナ立ち上がり で ほんのちょっと
早めにスロットルを開ける と リアが一瞬で流れ だします(怖)
とくに ダンロップ立ち上がり ～ 80R ～ 2ヘアブレーキング までの間は、
毎Lap 2回 は 修正が必要 な程 ズリズリ です(怖ぁ～)
(パイロット・スポーツ …って、流れだしのタイミングを伝えてくれるのが遅いですね！　やっぱ RE-11 が良かったなぁ♪)

もぉ タイム なんてどぉでもよく、無事帰ることが目的 になります(嘘爆)
(本当はビビリながらも真剣に攻めましたよ…はい)

結局、無事2本を走りきり ましたがぁ…
やっぱ サーキットはドライがイイね！