マキタインパクト　電池パックの改造

2022年05月のインパクト電池パックカラ割投稿はここ

●昨今の電動工具はLi-ion電池が主流になってるので、Ni-MH電池を載せ替えにトライてみた。
先日のLi-ion電池チェックでまだ使えそうな電池を有効利用する。
もし新品のNi-MH電池を購入すると5000円以上になり、互換の電池パック以上になってしまう。

以前カラ割したままにしていた電池パックからヘタッたNi-MH電池を取出した。
Li-ion電池はNi-MHとサイズが異なるので、元のケースに内蔵できない。
適当なケースが入手できる迄別のケースからコードで延長する。
インパクトドライバーと接続する為、電池パックを改造する。

＊電池パックを分解して再使用部品を選ぶ


＊金具を固定する支柱を取り付ける為、採寸して底面を加工（底面図）


＊ベークライトの底板切出し


＊アダプター端子を加工。２０φの丸木柱を電池のダミー兼スペーサーに使う
　これを入れないと電極の金具を固定できない。（エポキシを充填したら取外せなくなる）
　

＊電池とスペーサーを現物合わせ


＊今後の分解を考えてプラケースを接着剤止めでなくビス止めにする。
３mmの寸切り

＊ケース側面からコードを引き出し


＊仮固定　取付位置調整　


＊仮接続　試運転


＊Li-ion OFF状態　12.58V


＊Li-ion ON状態　暫く稼働すると電圧がダウン8.3V　
電池はヘタレ（外れジャンク）のようだ。2パラの溶接タブを剥がして、1本にして再度容量チェック
が必要。
電池の選択しなおしだ。今回のLi-ion電池と交換は失敗


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●序に１２V自動車バッテリーでも使用ができるか確認。
取敢えず車載してるサブバッテリーを仮接続して稼動試験。
問題なく（力強く）稼動している。


＊メインバッテリーのお古をサブにしているが使用前、使用後の電圧変化が無い。
流石だが、大きくて重いのは移動用には適さない。屋内使用の予備用だ。


＊寸切を長さ調整してカット、ここで作業は一旦終了。