ｍ.そるじゃーのブログ一覧

え～今週から伊勢湾岸自動車道の集中工事による渋滞回避を続けているそるじゃーです

まぁ今週は夜勤週だったのと
今回の工事は帰り側ってのもあって出勤時に影響がないのでまだましなんですが
なんだかんだ言っても帰りは混むんですよねぇ＾＾；
今月の中旬までは続く予定らしいので昼勤の帰りもなんか工夫しないと遅くなりそうだなぁ…

さて、ほかのことが色々あって書きそびれたネタがいくつもあったので簡潔に
書いていこうかなと
まずは今年に入ってからチョロQにシェブロン再取り付け＆取付位置変更による
燃費や挙動の変化を検証していました
１月の連休明けから１月末の１か月と

２月の休日明けから今日までの１か月それぞれで違う場所に取り付けて検証してみました

ただ、２月の後半（今週）から工事による渋滞回避があったんで
２月に限っては１００％検証できたというわけではないんですけどね＾＾；
で、まずは燃費はというとだいたいこんな感じ

環境変化（車の台数や昼勤＆夜勤等）による差があるのであくまで目安にはなりますが
今月取り付けている位置のほうが燃費が悪い感じはしますね（特に昼勤の週）

ちなみに走行安定性は２月の位置のほうがスタッドレスの時直進安定性は体感しやすいです

明日にはチョロQのみ夏タイヤに履き替えるので
そのあともう少し検証してみようと思います
でも前回夏タイヤで検証したときいまいち体感できなかったんだよなぁ…

話が変わって先日のちびの点検直前の話になりますが
スパークプラグを交換しました
というのも先日変なタイミングでエンストが起きたこと
最初燃料ポンプか？と思ったりもしたんですが、どうもスパークプラグの点火力が弱い？？
変えてから約２万キロくらい走行、そして４年半くらい使用している
レーシングプラグである以上寿命が短いので新しいものに交換
今回もスパークプラグは同じHKSのプラグにしました

交換前のプラグはこんな感じ、正面から見て左から順番に

ちょっとカーボン付着が多かった(^^;最近回してないからなぁ・・・

最近はモータースポーツもしていないので正直NGKのプレミアムRX
あたりでもよいのかもしれないですね
夏タイヤに履き替えたらちょっと回すようにしよう

で、話が変わってちょっと容量アップを図ってみました
なんの？って？それは・・・


USBのフラッシュメモリーです
カーオーディオのフラッシュメモリって容量制限があって３２GBまでなんですよね
で、今回あえて６４GBの制限値より大きなものを購入してみました
で、なんで制限が３２GBなんだろうと調べてみたんですが
どうも「ファイルシステムの形式」が影響しているようです

画像の「ファイルシステム」って書いてあるのが大事な部分で
カーオーディオのデッキがサポートしているのはこの「ＦＡＴ３２」という形式
で、この形式はメモリ容量が３２GBまでのメモリをサポート
それ以上の容量となると違う形式のファイルシステムになってしまうらしい
だからカーオーディオの容量制限は３２GBと書いてあるとのこと

それならば・・・容量をアップしつつもファイルシステムをＦＡＴ３２のままに
できるようにすれば音楽が聴けるんじゃ？ということで試しに６４GBの
フラッシュメモリを購入、３２ＧＢ以上のファイルシステムを
ＦＡＴ３２に変更することができるツールを・・・と準備はしていたんですが
このメモリなぜか初めからＦＡＴ３２形式だったので
そのまま音楽ファイルを入れて車に繋げてみたところ・・・
エラーも起きず聞くことができました♪

すべてのデッキで聞けるかどうかはわかりませんが
少なくともＤＥＨ－６６００では聞くことができましたので
他のデッキでも試してみる価値はありそうです（自己責任ではありますが）
多分だけどドラレコでもそういったことありえそう
といった感じでこまごまとした感じではありますが
実はここ２か月の間に色々やっていたそるじゃーでしたとさ♪

昨日は一日やたらと忙しかったそるじゃーです(^^;
朝は耳鼻科に歯医者にチョロQの給油
午後から家の掃除、家のおやつ（？）、実家で赤ちゃん見てディーラーで点検
夕食を食べて帰宅してから自治会費支払いに行って・・・といった感じで
朝６時ごろから夜８時ごろまでびっしり予定が入っていました(￣▽￣;)
昼食夕食おやつ時間以外ほとんど動いていた気がします(笑)

さて、その昨日の話になりますが、ちびの１２か月点検に行ってまいりました
ディーラーはいつもお世話になっている愛知県のディーラーです


とりあえず先に点検の内容をアップしておきます

前回から導入されていた画像付きの説明と

点検項目等のほうはすべて良好
バッテリーのCCA値が５７０なので以前（CCA値６４０）に比べると
劣化してきてはいるのかなとは思いますが
まぁ２０２１年１２月にパーツレビューアップしているので４年ちょいくらいは
使ってる感じ？なのである程度は劣化はしてるのかな？
でもアイドリングストップ機能は働いていない分他の車に比べて劣化はかなり少ないようです
HONDATAでアイスト完全無効化してあるから絶対エンジン止まらないマン(笑)
自分とこの環境だとアイスト機能働くとかえって燃費悪化するしね＾＾；

で、ディーラーで担当の方と話をしつつ、外に置いてあった車を見てきました


プレリュードの試乗車でしたが今回は乗りませんでした←ディーラー入庫時間とか考えて今回はパス

シートとか座ったりしましたがホールド性はFK7よりはよい感じかも？？
ただ、後ろの席は正直完全非常用もしくは子供向けかもしれないですね(^^;
前の席の人が身長高かったら正直後ろの足元のスペースが全くなくなりますし
身長１５８センチ半ばの自分の身長でも頭がぶつかります、
というより当たったまま走行する形になるので、低い身長の人でも
凸凹したところだとひたすら頭を強くぶつけるかと(-_-;)先代のインテより頭上の高さが明らかに低い
でもクーペらしくトランクは広く感じました♪
やっぱりこういうボディ形状が良いなぁとは思うけども…

ボタンセレクターよりもMTがいいな・・・

正直FK７世代のクーペボディのシビック欲しいなとは思うけど
輸入する必要もあるしそもそも左ハンドルだしで乗れないような気もするんですよね(^^;

右ハンドルだと確かオーストラリア？が右ハンドルだった気もするんだけど
クーペボディのモデルってあるんだろうか？？

といった感じでディーラーでの用事を終わらせてズンドコズンドコ帰りましたとさ♪

え～今日は親戚の娘の子供が生まれたとのことでディーラー行くついでに実家へ行ってきたそるじゃーです

親戚の家じゃなくて実家？と思うかもしれないんですが
実は実家の家の隣が親戚の家だったりします(笑)←家の庭から１秒歩いたところが親戚の家(笑)
なので親戚の家に行ってもよかったんですが
うちの親も見たいとのことで実家に集まりました(笑)

まだ生後一か月以内とのことでものすごく小さくてかわいかったです(^^♪
このサイズの子供見たの多分妹以来じゃないかな？？

ディーラーに関してのブログは明日にでもあげることにするとして・・・

先日の木曜日にですが再びめいほうスキー場へ滑りに行ってきました
出発が４時１０分頃とほんの少し出発が遅れていたので若干ペース上げ気味で行ってきました

道中はこれといったことはなかったかな

で、朝６時１５分ごろにはスキー場に到着

今回もセンターハウスから３列目となかなか近いところに止めれました♪
で、朝食とってゲレンデを見に行って

駐車場に戻っていくときにおもわず「え？」という光景が…

ぽるしぇの・・・９９２だと？？(￣▽￣;)マジで？？
何度目をゴシゴシしてもそこには、ぽるしぇが置いてありました(^^;
い。いや・・・こんな車で来るとは度胸あるなぁ…とは思いましたが・・・