ｍ.そるじゃーのブログ一覧

来週末にはチョロQの走行距離が１１万キロに到達するかなと思ったそるじゃーです

1週間走行する距離はおおよそ４７０キロ前後、ただ今週は１日自宅での工事があるので
１日通勤しない分距離は短くなるので金曜日の行き？帰り？側の
職場付近でそこまでいくかな？？
２０２１年４月納車だから５年ちょっとでもう１１万キロかぁ・・・早いもんだ

さて、今日は昼からちびの配線周りの修正をちょこちょことしていました

特に配線色が目立つので足元部分側だけ配線カバーを付けたり取り回しを変えて
目立たないように細工していました


車内から下を見たときは目立ちにくくなりました(笑)
あとはチョロQとちびの車の中の掃除、マット等の掃除と車内の乾燥剤と傘の乾燥

さらに車内のシート周りに猫毛が大量についていたのでコロコロ等使って綺麗にしました(笑)

最近そういった掃除もなかなかやってなかったので綺麗になって満足♪
ついでに車内にいるものいらないものを整理して片付け等をやって終わりって感じかな
そういえば今更ながら気が付いたんですが、ちびのナビに買い替えたスマホの
ハンズフリーの設定をしていなかったので、掃除のついでに設定をしていたんですが・・・
Torque G07なのに型番はKYG06・・・

あれ？０７なのに０６なんだ＾＾；
Torque５Gで番号が変わったからずれたのかな？？(^^;

といったところです

今日は久しぶりに自分で洗車とボディコーティングをしていたそるじゃーです

久しぶりにボディ全体を入念に見ていましたが、さすがに年数が経っているせいもあって
細かい傷が増えてるなぁと💦
まぁ車って動くものだし、動いている以上
何かしら細かいもの（砂や小石など）がぶつかることもあるから
仕方ないといえば仕方ないかなぁ(^^;

さて、今回はネタといえるネタがないので
ちょっと前に話していたシビックRS化計画？の話でも


先日シビックRSを代車としてしばらく乗れる機会があったので
フライホイールの違いなども検証することができました

実際のところ乗ってみて思ったことは
「自分が普段使う回転域のトルクが細すぎる」という点
正直ギヤ落として回転数上げれば問題ない話なんですが、自分が使用する常用回転域はというと

※ちなみに画像は自分が運転＆嫁ちゃまが撮影です
だいたい１２００～２０００ｒｐｍ
RSの本領発揮する２０００ｒｐｍ以上はほとんど使わないという(^^;

HONDATAで調整すればよくなるかもしれないんですが
FK7のほうはノーマルの状態でもある程度トルクが太めなので
ほんのちょっと調整するだけでいいんだけど
RSは自分の理想の状態まで調整するとなると調整量が
かなり多くなる分燃費悪化が懸念されるかなと(-_-;)
なので今現在RS化計画は別の方向で進めていこうかなと思っています

どんな方法かというと・・・
















フライホイールの軽量化です（ぇ
まぁ一言で軽量化といってもFK７既存のフライホイールを
削って加工して軽くする手法ですね
デュアルマスフライホイールが正直軽量化できるのかどうかは全くの不明なところですが
最低限２５０ｇ～１Ｋｇ程度軽くするだけでもかなり変わるし
その範囲内であれば極端な違いは起きないし回転数の下がり具合も純正に比べれば
速くなります

実はからし娘の時代にパーツレビューこそ上げていないものの
からし娘に強化クラッチ入れる際にフライホイールの面出しという名目で
ほんのわずかですが軽量化されていました
その当時お世話になったショップからはおおよそ２５０ｇ程度軽量化していたのを
聞いていたのと、その程度の重さの違いだけでも
レスポンスが程よい感じにアップしていたので走りやすかった記憶があります
フィットとシビックだとフライホイールの重さが極端に違うので何とも言えないのですが
フィットに比べてもう少し軽く加工するだけでだいぶよくなるんじゃないかと踏んでいます
ただ軽くしすぎると今度は強度的な問題が出てくるので
極端な加工は避けたいところではありますけどね

まだ今ところクラッチ周りの交換時期にはなっていないので
じっくり時間かけてRS化計画進めていくとしましょうかね・・・

スマホのTorque G07用のサブアイテム（？）タッチプラスを導入してみたそるじゃーです

Torque G07にはタッチプラスというICシートを使用して一括変更
あるいは特定のアプリを起動する機能が備わっていて
例えば家の時はBluetooth設定オフにして着信音オンにして音量下げて
メディア音量も半分くらい、バイブオフ
ホームランチャーはメインで使っているランチャーを使用、縦画面特化

車に乗り込んだ時はBluetoothオンでホームランチャーは
ナビやオーディオアプリを操作しやすくするためのシンプルなランチャーに変更
メディア音量と着信音は最大で横向き画面特化

といった感じの設定をスマホで読み込ませるだけで一括変更できるICシートになります

家、車、職場、お出かけ用と分けてタッチプラス使うようにしましたが結構便利ですよ
ちなみにTorque G07オリーブ本体の背面カバー裏にも一個だけタッチプラスのシートが
付いているのでそれ試して便利だと思って導入した次第です

普段あまり変更しないっていう方にはあまり必要性ないかもですが
環境によって変更したいって方はおススメです
ちなみにTorqueシリーズでも最新モデルのみ対応らしいので
旧モデルは使えなかったです・・・

さて、連休も今日で最後なんか今年短いんだよな・・・・
連休５．６．最終日まとめて書いていきます

連休５日目の日は嫁ちゃまは大学時代の友達と会うとのことだったので
自分は嫁ちゃまを駅まで送った後、愛知にある実家へ

昼食食べて談義して
夕方に嫁ちゃまと実家近くの駅で合流して帰路へ
途中夕飯の買い物を帰宅して終わり

連休６日目
朝イチの天気は良かったので家の床の水拭き
昼入ってちょっとまで掃除していた

昼からは前々からやってみようと思った白化対策

カインズに買い物行った際に買っていた↓のものを使用してみました

カーメイトの黒樹脂復活剤ってものです

↑この部分を液体+付属のスポンジで塗り塗りして
少し乾燥させた後付属のクロスを使って磨くとこんな感じに

天気が急に悪くなったりしていたので全く同じ環境の色ではありませんが
良い感じに黒くなりました♪

まだ液が少し余っていたのでちびのエンジンルーム内樹脂部分もちょっとやってみました

さらにまだ余っていたのでさらについでにここも試してみました

ただ、ここは無塗装樹脂じゃないと思うのでやってみようと思う方は自己責任で
※一応は黒くなります

そして最終日である今日はというと
朝近所の鈍器（？）で買い物
帰ってきたあと昼までパソコンいじり
昼から自宅内倉庫の掃除＆一人でダイソーとカインズに行って買い物
でもって今に至るといった感じになります

明日から再び通常の仕事に戻ります
今回いつもより明らかに短い連休だったからあっという間に感じましたとさ＾＾；

なんだかんだで連休に入っているけどなんかよくわからないうちに
時間があっという間に時間が過ぎているそるじゃーです(^^;

恒例の連休日記です・・・が今回全然画像もないうえに車ネタってあまりない気がするなぁ＾＾；

さて、連休初日はというと
主に買い物がメイン、イオン行ったりカインズ行ったりコストコ行ったりと
買い物メイン、というより買い物だけ行った感じかな？？
前日足の調子がまた悪くなっていたのでそれ以外は特に何かやったわけでもなく一日が終わり

連休２日目
午前中はチョロQの所有権解除のための書類の準備と
FAXがなかったので手続きをディーラーでやってもらいに行った
その後は床屋に行って伸び伸びになっていた髪の毛をズバーンとカット(笑)
床屋の待ち時間が結構長かったのもあってあっという間に夜まで至る(-_-;)

連休３日目
足の調子もほぼ戻っていたので午前中に最近行き始めた市営の体育館にある
トレーニングジムに行こうとしたんだけど駐車場空いていなかったので
家にいったん戻り先に定期的な風呂の大掃除
後になって知ったけど体育館の駐車場以外にも止めれる場所があったらしい(笑)
大掃除終わってから昼食、時間の空いていそうなタイミングに再びトレーニングジムへ
有酸素運動と、仕事で使っている筋力の部分以外のところをメインに運動
久しぶりに動いたからか、かなり爆睡できました(￣▽￣;)

その後の夕方に嫁ちゃまと合流して買い物をして一日が終わり～

連休４日目
午前中は猫トイレの掃除と猫洗い
昼からはちょっとの間ぐったりして夕方から職場に来るトラックの運転手さん主催の
BBQに参加してきました(笑)

参加者の中にヤマハのMT09乗ってきている方もいて
久しぶりのバイク談義をしていました←実は自分も元バイク乗り←さらにいうとバイクはヤマハ党(笑)
最新のバイク事情はあまり見ていなかったけど色々知りましたねぇ

談義だけで４時間近く話していましたけど＾＾；
久しぶりに８０～１２５ｃｃクラスのバイク乗ってみたいな…

とまぁそんな感じの連休前半でしたとさ(笑)

最近ずっと洗車している暇がなく
今日ようやくチョロQの洗車ができたそるじゃーです(^^;

黄砂や花粉やらでドロッドロになってました(￣▽￣;)
明日から下り坂の天気みたいだけどさすがにそれどころではないので洗ったけど
やっと綺麗になったのでホッとした(笑)

さて、先日起きたウインカーが点灯しない件ですが
原因も判明して部品を調達、先日の金曜日に直って無事戻ってきました


原因としてはボディとドアの部分を繋ぐ配線部分のミラー側カプラーの根元で断線していたとのこと

↑の画像の赤色のハーネスの部分
画像撮り忘れていましたがカプラーから1ミリも出ていない部分でちぎれた痕跡があり
そこが断線していてウインカーが点灯しない状態になっていたようです(^^;

この部分は自分は一切触ったことがないので
生産時に負荷がかかっててて経年劣化で断線
あるいはディーラー側の作業ミスの可能性が高いですが
スピーカーの配線通した際に断線した可能性もなくはないので、まぁ仕方ないです
この配線結構高いんですが根本となると修理難しいんですよね・・・
まぁ結果として↑の画像のハーネスと

上の黄色のミラーユニット両方交換した形になったので、まぁこれでしばらくは
左側でトラブル起きることはないかとは思います
ミラーの上下左右の動きと折りたたむときの動きがかなりスムーズなので
まぁこれはこれでよかったと思うことにしましょう(^^;

で、ＲＳしばらく嫁ちゃまが試乗（通勤ともいう）していましたが・・・
ＲＳ乗りの方には申し訳ないのですが
やっぱり自分の車がいい！という結果が出ましたとさ(^^;出足から別物すぎる…
まぁ自分も実際通勤経路乗ってみて同じことを思いましたが(￣▽￣;)

まぁとにもかくにもＦＫ７シビックの「ＲＳ化計画」は中止確定しましたとさ
実はＲＳのパーツを流用してＲＳ化するつもりだったけど想定外のことがありましたので・・・