ｍ.そるじゃーのブログ一覧

ここのところいろいろと私生活に大きな変化が起きているそるじゃーです
細かいことはあとで書くとして…

先日ちびのスピーカーハーネスを交換した際に気になっていたこと
スピーカー端子周りが黒くなっていること

画像は交換する前のハーネスですが、これの反対側についているツィーター側のギボシ端子も
実は真っ黒だったりします画像撮り損ねた(^^;
一応音こそ出ているものの、真っ黒なのでどうしても気になるんですよね＾＾；

なのでもう一度スピーカー周りの配線を外し
ギボシ端子を交換してみようということに
というわけで一旦バラします

で、バラしたときに助手席側の細いほうの端子が折れるというハプニングに(^^;

画像は運転席側のスピーカーになりますがこの端子の小さいほうの端子側が
ポキっと折れてしまってました(￣▽￣;)やっちゃった・・・

折れちゃった以上作るしかないか、配線をということで

スピーカー線を加工したうえで1個↑のスピーカー画像のように半田付けで
スピーカー線をダイレクト接続ちなみに半田は音響専用品

合わせてエーモン製のホンダ用スピーカーハーネスの線もオリジナルで加工して
金ギボシ端子仕様に変更しました

↑はツィーター側だけ金ギボシ端子仕様に変更した直後の状態
折れた直後は慌てていたので折れた側のほうの画像を撮っていませんが
片方だけそういう加工するのもあれだなということで
左右両方のスピーカーに同じ加工をした次第です(^^;

端子関係が劣化していたのもあってか、抵抗がそれなりにあったんだと思われますが
交換後はよりクリアな音質になりました

これである程度馴染ませて・・・時間のある時に再調整しようと思ってます

さて、実はブログのネタとしてもう一つあるわけなんですがまた時間のある時に
そちらはまた書くことにするとして…










ここからは重要な話
つい先日ですが、親に癌が見つかり来週から治療が始まります
その関係でしばらく実家に滞在したり帰って来たりを繰り返す形になります
週末まではブログ徘徊等もしますがそれ以降しばらくは
反応がないかもしれませんのでよろしくお願いします(^^;

ここのところ私生活も仕事もなんでか自分もわからないくらいにドタバタしているそるじゃーです
就業体制が変わってから一か月が過ぎましたけど
まだこのリズムは慣れないなぁ…

さて、先日ですがチョロQに取り付けてあったKTP-600というアンプを
外して、もともとちびに付けていたGM-D1400ⅡをチョロQに
入れ替えてみることに


ばらしてKTP-600周りの配線を全部取り外して
GM-D1400Ⅱの配線を付けなおし、もともとハイレベルインプット配線に
してあった配線コードをRCAケーブルにつなぎなおして取り付け
で、今回から設置場所を助手席右側足元から助手席の前後調整レバー下側に移動

その際に今まで使っていたRCAケーブルが微妙に短くて設置場所に届かないので
新たにケーブルを購入

AmazonBasicのRCAケーブルです(笑)
RCAケーブルで音質変わるのかな？と思って試しに今回これを導入


ここ最近やっているピンクノイズを使った調整方法で
オーディオアナライザで確認しながらフラットになるよう調整してみたんですが
アンプ＋RCAケーブル交換前

アンプ交換＆RCAケーブル交換前

アンプ＆RCAケーブル交換後


・・・意外と波形違いますね
ちなみにある程度の期間使用してからの調整なので←実は10日以上前に交換していてほぼ毎日２時間以上音は鳴らしている
ある程度は馴染んでいると思います

そもそもKTP-600からGM-D1400Ⅱになぜ変えようと思ったかというと
KTP-600、ある程度時間が経過すると勝手に音量が下がってしまうんですよね
熱が原因で保護回路が働くためという話らしいので
熱対策しっかりしていればそういうことにはなりにくいようなんですが・・・

普段ボリュームを１３～１５前後にして通勤時使用しているんですが
自分の熱対策が甘いのか通常の環境でも通勤途中にだんだん音量が勝手に
下がってくるもんだからボリュームを
２０～２２くらいまで上げてしまうこともあったんです
そこまで上げてもさらに音量が勝手に下がってきてしまうので思い切ってちびで使っていたけど
DEQ2000Aに変えたことによって余ったGM-D1400Ⅱに変えてみた次第です
結果はというとこっちならもともとのボリュームどおり１３～１５でずっと問題なく聞こえます
まぁ大雨の時とかはガラスやボディに当たる雨の騒音でどっち使っていようが聞こえませんが(￣▽￣;)

で、KTP-600とGM-D1400Ⅱの違いなんですが、自分的には
KTP-600は音質が柔らかい、GM-D1400Ⅱは音質が硬い感じですね
低音域から高音域まできれいに音が出るのはKTP-600
低音域と高音域が少し強調気味なのがGM-D1400Ⅱ
もともとカロッツエリアってドンシャリ（米？違っ）気味ってよく言われますけど
アンプでもそういった傾向が強いみたいです
実際↑のイコライザ調整後の形を見てもらうとわかる通り
低音域と高音域、だいぶ下げています
それでもまだ低音域がうるさく感じるときもあるので
ネットワークモードで低音域が出るドアスピーカーの音量を
さらに大きく下げていてようやく良い感じになった次第です(^^;ツィーターと比べると１０dBほど下げている


ちなみにいままでつかっていたEDLC外して
ちびに以前使用していたオーディオキャパシタVer3（初代）を取り付け


ひとまずはこれでしばらく使ってみていまいちなことがあったら他の手段考えよう

え～先日とあるつながりのある大府市の「喜久也」というお店に行ってきたそるじゃーです
このお店、実は今月いっぱいで閉店することになっていて
以前から親も含めそるじゃー家総出で何度も行っていたお店
閉店してしまうのは寂しいですが、最後にきちんと食べてきました


喜久也定食～♪
何気に初めて食べるものでしたがおいしかったです
ちなみに嫁ちゃまはというと

旨辛味噌風うどん、こっちは嫁ちゃま定番の味
ちなみに自分の定番の味はというと・・・

カレーうどんです(笑)
釜揚げうどんとかもおいしいのですが
このカレーうどんも実はおいしいカレー屋さんを巡って研究し
かなりこだわって作った一品だったそうで
自分的にはお気に入りの味です
これが食べれなくなるのは寂しいです(^^;

さて、先日DSPの調整をした後にまたエンジンかけた後にブツッという
音ともに右スピーカーから音が出なくなるという現象が(^^;
ただ、前回音が鳴らない状況と違ってプロテクトモードは入っていない
原因を改めて考えてみたけどナビ本体側配線も以前取り付ける際に
しっかりはめ込んだのは何度も確認しているけど
何度も音が出るようになったりでなくなったり…
・・・う～ん、もしかしてもしかすると？？という別の原因がひとつ思い浮かんだ

といいつつも数日間はちびを触ることができない状況だったので
材料だけネットで発注＆準備

それから２日後嫁ちゃまから
「勝手に音が鳴りだしたのぢゃ！」と連絡が(^^;
音が鳴ったり鳴らなかったり・・・これは・・・やっぱりこっちか？？

ということで昨日ですが開けてみました
・・・スピーカー本体のほうを

↑は交換後の配線
音が出たりでなくなったりしている右スピーカーの配線を確認してみたところ

・・・やっぱり黒く焦げてない？(￣▽￣;)

やっぱり？ってどういうこと？って思われるかもですが
実はフォローしている方の整備手帳で以前同じような現象が
発生していた記事を見かけたことがあり、今回症状も実際に酷似しているのもあったので
まさかと思うけども念のためと思ってスピーカー変換ハーネスを用意
で、バラしてみたら案の定・・・ってわけです(^^;

右スピーカーで起きるなら左のスピーカーもだよなぁと思って両方とも交換
左右同じスピーカー使ってるわけだしね・・・
で、外した配線はというと

ちょっと画質悪いのでアレなんですが右スピーカーほどではなかったものの
明らかに劣化しているのが見てとれました
で、交換後はというと

ブツッという音も完全になくなり綺麗な音が出るようになりました♪
原因はこっちかぁ…(^^;
フォローしている人の情報がなかったらまだまだ迷走していた可能性もありますね
ただ、まだこれが完全なる正解とは言い切れないのでしばらく様子見ることにします
もしこれが原因だとしたらエーモンのハーネスではちょっと細い可能性もあるかな？？
・・・スピーカーの変換ハーネス自作でもう少し太いものに変えたほうがいいのかなぁ・？
多分負荷が大きくてこうなってしまった気もするから
完全引き直しも検討することにしよう
・・・すでにいつでもそうできるようにはしてあるしね（謎）

え～新しい仕事も始まり、なおかつ久しぶりにバイクを乗った（？）そるじゃーです
新しい仕事は製品の出荷関連の作業
前にも似たようなことやっていたことあるけど
今回のは特に今どきの仕事ではあるので十分気を付けて作業せねば
あとバイクなんですが親戚の孫からバイクを見てくれと言われて
その際に試乗しました
・・・ストリートマジック改に(笑)
孫からすれば先輩のストマジ、なんでこう珍しいものが手に入ったんだろうね＾＾；
久しぶりにバイク乗りましたがまた乗りたい病が再燃しかけています(笑)
まぁ今は他のことでいっぱいで簡単には手が出ないですけどね＾＾；

さて、先日一旦音が出なくなったDSPなんですが

あれからは問題なく音が出るようになったのでいよいよ調整を始めてみました
準備したものはノートパソコン＋カロッツエリアのDSPアプリ
ピンクノイズという音源（今回自分の場合はFLACファイルのピンクノイズ音源）
あとはスマホのアプリでサウンドスペクトルアナライザーっていうものを使用してみました
※ちなみにピンクノイズっていうのは全音域で「ザー」っていう音がフラットに出る音源でプロの人もイコライザー調整する際に使用する音源です
で、このDSPって普通のオーディオデッキと何が違うかというと前後左右それぞれ独立して
イコライザを調整できるっていう点
ちなみにイコライザー（EQ）の本来の目的は、一言で言うと
乱れてしまった音の周波数特性をフラット（平ら）に戻す補正ツール
音質を微妙に変えたいってのも一応正解なんですけど本来の使い方は↑らしいです

車によってボディの形状が違うので車種ごとにどうしても響きやすい周波数と
響きにくい周波数ってのができてしまう
しかも聞く場所（運転席助手席、後ろの席など）によってでも周波数が変わってしまうので
それを通常よりかなり細かく調整するのがDSPという代物、だそうです

ちなみにDEQ-2000AはFL5用のセッティングデータってものが存在するんですが
FK7,FK8,FC1用のセッティングデーターはないので１から作ってみることに
その際に必要になるのが先ほど書いた
サウンドスペクトルアナライザーっていうアプリ（android用です）

まぁ昔のオーディオデッキによくあったバーが伸縮するアレですね(笑)
見ての通りそこそこ細かく周波数が分かれていてどの周波数帯の
音が強いとか弱いとかがわかる代物デスネ

で、DSPの設定の仕方は

①：エンジンをかけてない(ACC等）状態で１つのスピーカーだけ音が出るように設定する
②：メインで聞く場所（運転席なら運転席の顔の前など）にスマホを設置して
ピンクノイズ音源を再生、音を拾って確認をする
③：音が出ているスピーカーの周波数全体ができるだけフラットになるように
アナライザを見ながらイコライザを調整する
④調整し終わったら確認、ずれていたら調整を繰り返し
だいたいフラットになったら調整し終えたスピーカーの音を切り
次調整するスピーカーをONにして②に戻る
の繰り返し
まずは運転席で調整してみましたが
左右でイコライザの設定がそこそこ違っていました

まだ微調整したほうが良いかなとは思ってはいるけれど
正直だいたいの調整でフラットに近い状態にしたら今まで聞こえなかった音も
しっかり聞こえるようになりましたねぇ(^^;
これもっと細かく調整したら化けるだろうなぁ…

今までイコライザというものがどういった使い方をするべきなのか
しっかり調べずにいじっていたけど
改めてしっかり調べたうえで調整するとホントに違いがはっきりしていて驚きます(^^;
楽器の音もはっきり聞こえるようになるんだけどボーカルの聞こえなかった部分
（余韻？っていうのかな？）までしっかり聞こえるってのはデカいですね
DSPほどの性能はないけど割と細かい調整ができるチョロQも
しっかり調整しなおしてみようかな
今回は運転席メインでの設定にしたけど次はフロントセンターとか
前後席の中央に音が聞こえるような設定とかも作ってみようと思いますです

・・・イコライザ関係の整備手帳も作り直すか

新しい仕事が本格的に始まったそるじゃーです
10月入ってすぐの2日間は受け入れだったり
新職場でのルールとかそういったものがメインだったので仕事という仕事はしておらず
先週から本格的に仕事をやり始めた感じです

仕事も以前の職場と同じような感じだからどんどん覚えて仕事ができるようにするぞ～

さて、先日購入したDSP（DEQ-2000A）ですが

先日、取り付けてみました

去年同様でひとまずばらして外部アンプを外して～の

配線を繋ぎ変えて仮設置

このあと音を出してみて無事すべてのスピーカーから音が鳴った♪
よし、成功した！やったー！
簡易的に設定してその日は終了

数日後、嫁ちゃまから「なんか音が鳴らないのぢゃ！」と連絡が
あれ？普通に音鳴っていたのになんで？？
とりあえずDSPが単純にハイレベルインプットがうまく機能していないのか
それともプロテクトモード（エラーによる保護モード）に入っているか
家に帰ってきてみてみたらプロテクトモードになっているヽ(~～~　)ノ ハテ?

接続は何十回と確認してから取り付けているので問題ないはずだし
ハイレベルインプット接続だからACC配線がつながっていない
だから一度電源線を外して繋ぎなおして起動してみるが
ボッ！っていう音ともにプロテクトモードに入ってしまう(^^;

う～ん、困ったな
DSPが起動できないと原因探ろうにも探れないぞ・・・
色々考えた末
もともと加工してあった常時電源のカプラーに
分岐配線をつなげたうえでACC線をつなげて無理やり起動
良かった、起動できた

あとは原因を探るだけなんだけど
DSPの説明書見てもいまいちわからんから
AIを使ってあーでもないこーでもないと調べてみた

で、たどり着いたのがこれ↓

赤い枠の中にある「MasterGain」
これ、初期値は‐60㏈なんだけど実際に音を出すには-12～-6㏈まで
上げるのが基本的な使い方らしい

でも人によっては音が歪む可能性があるからと0㏈まで上げておくべきと
ネット上で書いている人も中にはいたりする

で、自分はというとその0㏈に合わせていた
自分が初日に調整した場所ってここしかなかったんだよね
もしかして0㏈にするのは実はNGとか？？
と思って推薦値である‐6㏈まで上げてみて
ACC配線をいったん元に戻してエンジンかけて起動してみたところ
ボッ！っていう音も鳴らずに普通に起動できた

・・・どうやらナビによっては推薦値より上にあげてしまうと
保護回路が働いてしまうらしい(^^;
また止まるかもしれないので‐10㏈まで下げた状態で設定しています

ひとまずは音は出ているのでしばらく様子見ようと思いますです

それにしてもDSPって結構シビアなんだなぁ・・・・