ｍ.そるじゃーのブログ一覧

去年の夏にインテを買ってからちょくちょく自分も
この車を乗っていましたが、今の状態だとどうも
インテよりもフィットのほうが加速と
レスポンスが早いみたいです＾＾；

１速だけは同じ回転域範囲内（約６５００ｒｐｍまで）であれば
若干インテの加速が速いくらいで似たようなものですが
２速～５速のアクセル踏んだ時の反応と加速が全然違う・・・（特に１５００～３５００ｒｐｍ付近）
自分のフィットが結構手が入っていて、逆にインテの方はほとんど手をつけていないせいなので仕方がないかもしれませんが
インテの方が走ると思っていただけにびっくりでした＾＾；
（とりあえずやたらと飛ばしていたノーマルＧＥフィット（１．５ＲＳのＭＴ）は余裕を持って追い回せたのでインテ自体が走らないわけではないようです（苦笑）
ただ、あくまで今の現状はそうであって、いじれば多分インテの方が速くなるはず（笑）

・・・ノーマルマフラーのタイコの形状による問題が発覚したのでマフラーだけでも変えるか？（ぉ

…ハイ
今日でアラウンドさーてぃぃぃぃん（１３歳）になりました（違っ！

これでまた車の保険料が安くなるなo(｀▽´)o（そっちかよ

体は三十路、中身は5歳のような形で楽しく過ごしたいと思います(笑)

この日記に書く前にメールでお祝いの言葉下さった方
ありがとうございました(≧∇≦)

・・・何もしていないメガネです（爆）

まぁ先月の時点でいろいろ変わっているので正直挙動が狂いすぎてどうなるかわかりませんが（爆）
とりあえず変ったもの

マフラー
ストリート砲弾プロトタイプからレーシング砲弾へ（ストリート砲弾は某氏に貸し出し中）
うちの車何でかわからないけど、レーシング砲弾でも静かなんだよね（車検に通る音量）

電装関連
ホットイナズマもどき取り外し→インテからＮＰＲ移動（インテには合わなかったため)
ＮＰＲ移動させてからまともに走っていないのでよくわかりませんが(^^;)

シフトノブ
社外シフトノブ→インテＳＩＲ純正シフトノブ（よくわからないけど操作がしやすくなった

DA人までに間に合えばやりたいこと
だいれくといぐにっしょんきゃぱした取り外し→代替品装着
レインエックスを塗りぬり（笑）
かな？

あ、オイル交換どうしよう？？

ここのところやるべきことがどんどん増えて
日記を書く余裕もありません(-o-;)

正直やるべきことが約一月分あるのでどんどん進めていかないとさらに増える一方です

しばらくは日記の書き込みはもちろん、見ることもできませんのでよろしくです(=゜-゜)(=。_。)ペコッ

追記

基本的にオフ会や走行会は
参加しますよん♪
今のところ今月の定例オフ、全国オフ、ＤＡ人には確実に参加します

…という質問が実は今年に入ってからメッセージでちょくちょく質問があります
そのたんびに返答はしていましたが、こちらでも回答をば

１．３ＬのＣＶＴであってもサーキット走行はできます
実際に美浜では数人ですが１．３で走行されていますしね
（タイムランキングには載せていない方もいます）

さらにいうと、１．３ＣＶＴであっても、コースレイアウトによっては１．３ＣＶＴのほうが速かったりする場合もあります(笑)

今だから言える話なんですが、当時自分等の
マニュアル車で５３秒台に入るか入らないかの時代にいきなりドカーンと
５２秒台に入った１．３ＣＶＴの方がいたりします(^_^;)
今はコースレイアウトが変わってしまったのと、その乗り手の方が違う車に乗っている関係で
今でこそタイムは追い抜いていますが…

１．３Ｌの方で興味はあるけどどうだろうと思う方、一度ためしに走行会に参加してみませんか？(^^)