ｍ.そるじゃーのブログ一覧

皆さんお久しぶりです
え～我が家のフィットですが、大幅に仕様を変更しました


















エアロをノーマルに戻して～


















フォグランプも外して～

















吸排気をノーマルに戻して～


















ターボを付けて～（ぉ


















テッちんホイールに変えてスペアタイヤ外して～(何？

















真黒になるまで燃やしてみて～（ぇ


















前後左右プレスしてみて～(マテ

















で、出来上がったのがコレ↓



ハイ、車が真っ黒くろすけになっちゃいました(違う！

・・・じゃなくて、N-ONEオーナーになりました♪
購入したディーラー(愛知県）では2番目、地元(三重県）ではまだ見かけないので一番乗りかも

フィットは正直あまり売りたくはなかったのですが
フィットとインテの維持費（フィットもインテも細かい部品を含めて）を考えると
正直家のローンも含めて厳しいという判断になり
フィットを軽自動車のほうへと移行する形になりました

グレードはGのツアラー、つまりでぃぉうえぃちしぃターボエンジンです
自分がお世話になっているディーラーの試乗車はNAだったんですが
これでもよく走るなぁとは思いましたが、ターボは正直別物
ならし運転の踏み方しているのにばびゅん！と軽快な走りをしてくれます(笑)

高速道路も２５００～２８００ｒｐｍほどの低回転で１００キロ弱まで到達するので
軽特有の頑張っている感もなく、むしろかなり余裕がある感じです
N-ONEが速い理由は排気周りを下から覗いてみるとわかる人はわかります

いろいろな理由があって先日開発者の方から直接お話しを聞けたので
N-ONEのネット上で回っている情報よりも正確な情報をいろいろ聞くことができました
これを踏まえていじっていこうかな？と思っていたんですが・・・
いじらなくても十分速いので、当分ドノーマルで乗って行こうかなと思います(笑)