ｍ.そるじゃーのブログ一覧

というわけで今日は午前中プレオープンした新しいカインズプロ＆ダイソーで買い物をした後
昼からリヤテールの電球を交換していました(笑)



この車、リヤテールは二か所がねじで、もう一個がクリップで固定されているんですが

クリップがバンパーとフレームの隙間の狭い場所についています
事前に調べたときにジャッキでタイヤが浮くか浮かないかくらいの高さまで上げれば普通に手が入る構造だというのがわかっていたので
今回はジャッキで持ち上げ、複数のサイズのマイナスドライバー用意して
どれが外しやすいっかな～？ということで試したところ

画像の赤いマイナスドライバーがやりやすかったのでこれを使ってクリップを外しました(笑)
いろいろ試していたので最初のクリップ外すのに５０分ほどかかってましたが
反対側のクリップは２０秒ほどで外すことができました(笑)

多分向きによってはダルマ（黒オレンジの一番小さい丸いやつ）の
持ち手部分を外した状態でもやりやすいかもしれません
で、今回交換した電球はというと、スズキの昔からあるある切れやすい電球の一つ
ブレーキランプと、暗いので交換してみようと思ったバックランプを準備



ちなみにブレーキランプはちびのほうでも使用していて信頼ができるMIRA（ミラ）SMDの赤LED
バックランプも同じLEDタイプの電球色にしました
ウインカーは交換しないの？とはよく聞かれますが、電球と同じような点滅をするものか
あるいはマツダが採用している鼓動するウィンカー（ディミングターンシグナル）が好きなので先代おじいちゃんもちびもウインカーのバルブタイプのものは変えたことがないんですよね＾＾；
（ちなみにちびの純正フロントウインカーやミラーウインカーは電球に変えることができないので仕方がないんですが、あまり好きではなかったり😅）

←が電球、→がMIRASMD　スモール


ブレーキ


バック

バック球は画像で見ると左右変わらないように見えてますが実際は明るさ自体は少し明るくなりました
全体的に明るくなったのと、省エネ化（21W/5Wから2.76W/0.36W）に成功しましたとさ♪

もうちょい早く終わっていたらラジオブースターを取り付けるつもりでしたが
これはまた後日ですね～