ｍ.そるじゃーのブログ一覧

というわけで、先日からずっと検証してきたLOOP


オイル交換後も音や滑らかさ等全体的にあまり変わらず
燃費のほうも↓のような感じ


注入したのは２０２２年3月20日なのでその前後を比較した限りでは
ほぼ変わりありませんでした😅

多少燃費は前後しているけど自分の運転の違いというより移動時の混み具合とか
流れる速度で変化するというレベルの差かなと思います
というのも高速巡行時は検証中はほぼ同じ速度でクルコン使っているし
街乗りでもほぼ変わらない運転を自分がしているので
周りが変化しなければ　大きくは燃費は変わらないはずなんですよね

できるだけ条件を同じにしないと比較できないのでそういう感じで検証してみましたが結果としては
音は静かになったものの燃費に関しては変わらないという感じになりましたとさ

というわけで今日は次のステップのいじりをしてみました

その前にまずはちびのほうのエアコンフィルターの交換をしてみました


ちびのほうは今までディーラーで点検ついでに変えてもらってましたが
今回は吸気エアクリフィルターでもお世話になっているパシフィック工業さんの
活性炭入り脱臭フィルターPC514C　というのを試しに購入してみました
（エアコンフィルターの社外品は実は初めて）



先日エアクリフィルターの話の時にみん友さんが言ってましたが
このフィルターの場合AIR　FLOW↓という表示が書いてありました(笑)
まだ入れ替えたばかりで走行していないので
まぁレビューは気長にお待ちください(笑)

で、チョロQのほうはというと結構色々やってみました
まずはオーディオキャパシタVer２
先日ちびのほうがVer3に更新した関係でVer２が一個余ったので合体させて

２連装のオーディオキャパシタVer２．５（？）になりました(笑)


で、そのあとはエンジンルームを覗いてみて汚れていたので掃除
そういえばワークスのパーツレビューで
助手席側のサスペンションのストラットロッド？のキャップがECUの下側だから
ってことで付いていないと書いている方がいたので「え？そうなの？」と思い
掃除がてら確認してみたんですが

えっと・・・初めからうちのは付いていたんだけど😅
３型から装着されたのか、はたまた他の原因でその方のが
ついていなかっただけなのかよくわかりませんが
とりあえずうちの車には普通に装着されていたのは確かです(￣▽￣;)

で、エンジンルームを掃除した後試しに足回り関係とスパークプラグのコイルに小細工をしてみました


足回り関係は
純正タワーバーとさっき書いていたキャップにアルミテープを貼りつけ

以前ちびのほうにこっそり取り付けたマフラーブッシュのゴムにアルミテープを貼りつけたときに排気音に大きな変化があったので
材質はゴムなんだけどこっちも試しに貼りつけてみました

イグニッションコイルのほうは以前みん友さんがやっていて
その後の変化は聞いていなかったので自分のほうでも試しにやってみることにしました
これで何かしら変化があれば効果はそれなりにあるとは思うんですが
一度に色々やってしまったので果たしてどうなるのやら😅

といった感じで色々やってみましたとさ