ｍ.そるじゃーのブログ一覧

我が家にある車、インテグラ
あと実はN-ONEにもアイドリングストップ機構が
備わっていません
何故かと言うと初期の初期
ターボモデルだからなんですよね

今現在販売しているN-ONEの
ターボモデルにもどうやらアイドリングストップ機構が
ついたようなんですがそこで疑問

ターボモデルでアイドリングストップ機構って１００％問題ないの？
街乗りでそんなにスピード出さずに走る分には問題無いと思いますが
例えばの話、高速や登坂の多い場所で走行後など負担のかかる走行の後は
タービンを冷やすために数分エンジンを回してタービンを冷やす必要があります
そうしないとターボの機構が破損する可能性も出ますが・・・

高負荷がかかった走行の後の時とかってどうなるんでしょ？
暫くの間止まらないようになっているのかな？？
N-ONEに限らずターボモデルのアイドルストップ付き車乗っている方々ご教授ください～

※画像はアイドルストップ車じゃない証拠の画像です
バッテリー端子の向きが実は違うんですよね～
あとはアイドルストップ車じゃないターボには必ず書かれていること

えー昨日はみんカラ友達のくま(^H^)さんが挙式を上げるとのことで
行ってきました、披露宴に♪

なかなか緊張されていましたが、最後にはいつもどおりのくま(^H^)さんに（笑）

おめでとうございます♪
末永くお幸せに～