ｍ.そるじゃーのブログ一覧

我が家のえぬクロさんは４８０００キロを超え、なかなかのペースで距離を走っていますです
そこで最近チョコチョコと細かくいろんな部分でメンテを行っています

まずはスパークプラグ


ここ数年の車の殆どには白金プラグが使われていて寿命は１０万キロと言われてはいますが
４５０００キロを超えてくるとアイドリングが若干高くなったり
アクセル踏んだ時の反応が若干遅く感じるようになったりするよう
になってきたので。距離は無視して交換しました

いまどきのスパークプラグはネジ山の長さがかなり長く作られているようで
ある意味専用品？のものを使用しているようです
画像一番左のスパークプラグがインテのプラグなので違いがわかります
ちなみにDENSOなどのサイトで見てもイリジウムパワーなどの違うタイプのものは
未だに市販されていません

多分８６などのレーシングプラグが流用可能かも？とはショップの人からは言われましたが
なんとも言えないですね＾＾；

あとはヘッドライトのハロゲンバルブが先日ご臨終にΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ

これも車種別専用品のHIR2規格なんですよね
車種別専用品だとカー用品店でも置いていないので
取り寄せなければならず、その間夜は運転すらできません
いろんな部分で車種別専用品になってしまっているので取り寄せなければならず
その間車が使えなくなることがあるので困ったものです

まぁ他の一部の車種と違って形だけは通常形状なので
おそらくはPIAAあたりのHBバルブが使えそうな気もしますけどね

とりあえず取り寄せて３日後に取りに行ってディーラーの駐車場で取り付けてきました（笑）
大棚卸しの日で忙しそうだったので自分で（笑）

２年ほぼ毎日１時間以上つけたりしているのでもったほうかなぁ
今度は切れる前に早めに準備しよっと