ｍ.そるじゃーのブログ一覧

今日は仕事お休みで２個目の日記になります(笑)

先日サーキット走行したシビックと、距離的にそろそろ時期というＮ－ＯＮＥの両方のタイヤローテーションを行いました

今回嫁は普通に仕事なので朝一はＮ－ＯＮＥで通勤してもらいシビックのローテーション

シビックのほうフロントタイヤも外すので気になっていた＆買うだけ買って保管していた
１７インチのホイールを出して仮合わせだけしてみました


見ての通りホイールだけですが１８インチと同じＳＡ２0Ｒの１７インチ＆色違いになります


浮かせた状態で仮はめにして干渉部分がないか確認


画像では干渉ギリギリ？に見える？（らしい）んですが思っていた以上に余裕があったので特に問題はなさそうです
タイヤがないので下ろすことはできませんでしたが持ち上げた状態を１８インチと比較した感じはみ出る心配もなさそうでした


そしてこの前走った時後半ちょっとこじっていた関係もあってタイヤパターンが微妙に・・・(^_^;)
ブロック飛ばないだけしっかりしたタイヤではありますけどね
で、サーキット走行でも使ってみたホイールスペーサー


こちらは全く問題はありませんでした♪

そして昼ごろに嫁の会社に行き昼食を食べに行った後Ｎ－ＯNEを引き取り
午後からはＮ－ＯＮＥのローテーションをしました


シビックに比べると小柄なので作業が楽ですわ(笑)

年内でタイヤ交換時期かな…

日にちが前後しますが先日の夜勤の週にシビックの半年点検をしてきました
半年といってもオイル交換の時期がすぐだったので５ヶ月ちょっとではあるんですけどね(笑)

特に問題もなく点検のほうはあっさり終了

で、たまたま展示してあったＮ－ＶANをよく見るとＳ６６０の時と同じでナンバーが付いてる・・・・
店員さんに聞いてみると「試乗車ですよ～乗ります？♪」というお言葉が

・・・自分の場合特定の展示車に限ってしか試乗車？って聞かないのであれなんですけども(笑)

今回次の日(オートテストの日）の関係もあって嫁が合流していたので
行きは自分が運転、帰りは嫁が運転してまいりました

最初グレード全然見ずにスタートしたんですが軽く踏んだだけなのにダッシュが鋭くてびっくり
何このよく走るバン（￣□￣；）！！・・・ターボモデルでした(笑)
とはいえ車重は先代Ｎ－ＢＯＸより重いし先代Ｎ－ＢＯＸターボ乗ったことあるけどそれより加速鋭い
何これ全然違う・・・

後になってスペック見ましたけどＣＶＴのギヤ比が全く別物だから加速速いんですねこれ
足回りもしっかりしていて荷物載せていなければロール量も少ないからすごく楽しいかも・・・
と思っていたら助手席座ってる嫁が曲がってる最中に「うぎゃー！こわい～！シート硬い！」と

運転席めっちゃ乗り心地いいし怖さも感じないんだけどと思ったけど、もしかして？ということで帰り道は交代して乗ってみる
・・・確かに助手席怖い(笑)
乗り心地思った以上に硬いし何よりほんの少しハンドル切っただけで助手席の人がふらつく
どうやらアームレストとの距離も関係しているみたい

個人的にキャンピングカーのベース車としてすごくよさそうだなという話をしていたら
嫁も「運転するには面白い車だと思う、助手席なら変われと言う！」と(笑)
通勤では高さが気になるところではあるけど候補に入れてもいいかもしれないな～

今回はターボモデルの試乗でしたけど、ネット上ではすでにＭＴモデル試乗している動画も見つけました


３ペダルだと普通のサイドブレーキではなくステッキ式のサイドブレーキなんですね
今どき珍しいな・・・

本日は愛知県にある美浜サーキットで行われたＪＡＦオートテストの見学に行ってきました
・・・本当は参加してみたかったんですが、仕事の都合上で時間的に参加できず(´･ω･`)

今回はいとっち！さんとＨＡＴＣＨ６６０さんが参加されるとのことだったのでまずはどんなものか見学をしてきました

見た感じジムカーナに近いかな？？バックで駐車するという項目を除けばですけど
仕組みもシンプルでスタートして決められたルートで工事現場とかに使うようなコーンの間を走っていって
途中でバック駐車、でまたパイロンの間を決められた通りに走ってゴール
ゴールも距離が決まっていて決められた距離を超えちゃうと減点っていう思ったよりもシビアな内容でした

コースが狭いのでそれこそ３０キロも出てるのかな？っていう勢いでしか走れないので
シビアな部分もあるけど意外と初心者でも参加しやすそうな感じでした

競技は３セットありましたが
２セット目に入る時に自分は下準備

ハイ、美浜に来たんだったら一度はやってみなきゃ
サーキット走行を(`･ω･´)＼('_') ｵｲｵｲ...

（ＨＡＴＣＨ６６０さんから頂いた画像です）
というわけでやっすい羽根とホイール以外フルノーマルのシビックＦＫ７でサーキット走行しちゃいました(笑)
ウェット路面なので車体に極端に負担がかかるようなことができるわけではないので
程よく　ンバァアアアアア！っと走ってみました(笑)




↑の動画がＨＡＴCH660さんに撮っていただいたもの、↓はシビックについているドライブレコーダーの動画になります

で、結果は↓の感じ


ウェット路面なのでまぁこんなものなのかなぁ
ドライの路面だと３～４秒くらい変わるコースなので、今回と同じような走り方ならノーマルでも５１～５２秒台になるのかな
ただ、これ自分のレコードラインではなく手抜きで走ってます
場所にもよりますがレコードラインから３０～５０センチくらいわざとずらした走り方をしてますので
ずらしてなかったらもっと速いと思われます
・・・嫁の車なので無茶できなくて(笑)

同じ時間帯にコテコテにいじった速いＥＫ９などもいましたが大幅なタイム差は出ていなかったので
ＦＫ７って結構走るんだなと思いました
ディーラーのメカニックの人からＦＫ７ノーマルはＥＫ９ノーマル相当の性能と聞きましたが
あながち間違っていないのかもしれないですね

で、話は戻って走行が終わった後にＪＡＦオートテスト三セット目を見に戻っていました
実は今回現行シビック乗りが３台いましてもう一台がＦＫ８、しかもその方これに出ていた、もとＣＲ－Ｚ乗りの方でした
一応名刺渡しておきました♪
オーナーズクラブのほうに来てくれるといいな～
その方もＪＡＦオートテストは初めてだったそうで
こっちはサーキット走行とはまた違った面白さがあると言ってました

オートテストが終わった後は昼食を美浜で食べて解散
帰りは実家近くのぶどう農園に行き実家用のお中元を買ってから自宅に帰りましたとさ♪

オートテストに参加された方々、シビックオーナーの方々ホントにお疲れさまでした♪

・・・次回美浜でオートテストがある時は参加するぞ～

Ｎ－ＯＮＥでﾍ(__ﾍ)☆＼(^^;)

気になるアイテムをいじるためのアプリだけはダウンロードしてみました(笑)


わかる人にはわかるアプリではございますが＾＾；

高校時代は一応プログラムをいじったりすることはあったので見るだけ見てみてわかるんだったら
自分でも触れるしなぁと思いつつ、まずはダウンロードしてうちの車に対応するデーターをとりあえず
見てみた、まではよかったものの、わかるのはリミッター関連とローンチコントロール関連と、回転数を特定の条件で自動調整する機能くらいかな

以前とある動画サイトで自分の家で乗っていたインテと同じころのＲのほうで疑似ローンチコントロールをつけるという
動画を見つけたことがあって仕組みを知ったわけなんですが
ＦＫ７でもやり方によっては疑似的ローンチコントロールをやることができるのね＾＾；
（ちなみにローンチコントロールは完全に停止している車をスムーズに素早く発進させる自動制御技術のこと。単純にいえば某カートゲームのロケットスタートモードみたいなものですかね）

自分がもしいじることができてこのアプリを使って調整可能だとしてやってみたいことは
ＶＴＥＣが切り替わる条件の変更
ローンチコントロールのもとになっている空ぶかし回転制御機能の条件変更
水温冷却ファンの作動タイミングの変更
ギヤチェンジなどの際のアクセル離した時の回転数の下がり方の変更
などかな
モータースポーツやるんだったらリミッター解除も考えるけどそれはとりあえず置いておいて

以前ショップで聞いた話だとＨＫＳの場合は車種によっては冷却ファン作動タイミングを変えることができる
ということは聞いたことあります
こっちでもそれらしい項目はあるんだけど条件が分からない(^_^;)

ＶＴＥＣはそれらしい項目そのものがない気はするからたぶん燃調やらアクセル開度やらで複数の条件がそろって作動するのかなぁ

などと寝る前に色々項目みて　う～ん　とうなってました(笑)
まぁそれ以前にこれを買うかどうかもまだ未定なんですけども(^_^;)

さてどうしたものか・・・

というのに参加してまいりました♪


朝早くに洗車をして朝ごはん食べずに出発
最初カーナビ見ていたら到着予想時刻が遅刻の時間！やべーと言いつつ嫁ちゃまが運転
多少渋滞にはまりつつも走ったら顔合わせ会始まる時間の１時間前に到着（爆）
そんなにペース上げて走っていたわけではないけど早く着きすぎました(笑)
で、道中ハイドラを助手席で見ていたら

振り返れば奴がいました(違っ
じゃなくて主催者がいました(笑)

今回オフ会会場は奈良県にある道の駅　針ＴＲＳ

他のお客さんに迷惑かけないよう隅っこのほうでやっていました

台数は全部で１８台＋偶然ドライブで来られた方が急きょ参加で＋１台
あとは９ｔｈＦＫ２型のタイプＲが２台？（になるのかな？）といった感じになりました

オフ会始まり自己紹介後自由行動で
３０～４０分くらいいたのかな？そのあとはさすがに暑かったので休憩所のほうへ行き
同じく休憩所に来ていた５人の方々と話していました(^_^;)
しばらく休憩所にいましたが他に誰も来ない
休憩所にいた２人が交代で様子を見にいってました(笑)

お昼前になり他のメンバーも休憩所に来て雑談してそれぞれ食事
自分は大衆食堂で煮込みハンバーーーーーーーーグ！(`･ω･´)＼('_') ｵｲｵｲ...とトンカツ、サラダに
野菜カレー食べてました(笑)
微妙に足りなかった(´･ω･`)のであとでアイス食べていました(笑)

あまりにも暑かったので予定より早くお開きという形になり、お土産買ってから帰路へ
帰路の道中伊賀ＰＡに寄ったり関ドラに寄ったりコンビニ寄って↓のものを見つけたので買っちゃいました

明日食べてみよっと(笑)

あ、そうそうそのコンビニでですが
強面の外人さんがおばちゃんの車のバッテリー上がりの手助けをしていました
アイドリングがちょっとうるさかったけどちょっとカッコいいなと思った場面もありましたとさ♪

そして自宅に到着時の燃費は↓

エアコンガンガンにかけていた割には燃費が良かった気がする

本日参加された方々、お疲れさまでした♪