ｍ.そるじゃーのブログ一覧

今日は刈谷ハイウェイオアシス一般道駐車場側にて新年オフ会があるとのことで参加してまいりました
ただ、自分が夜勤明けなのと嫁ちゃまは朝私用をすませてからとのことだったので今回は自分が仕事帰りに直接ハイウェイオアシスへ、嫁ちゃまは後で来ると言う形になったので
せっかくだからハイウェイオアシスにある温泉に入ってから参加しようということになりました(前置き長い？）
職場から１５分くらいで行ける場所なので職場の後輩を誘って温泉へ

画像では分からないかもだけど朝の９時前くらい前はまだガラガラでした


刈谷のハイウェイオアシスに温泉があるのは知っていましたしオフ会会場として何度も利用していましたが
１０回以上ここにきているのにもかかわらず一度も温泉に入ったことがありませんでした(笑)
なので初めて入りましたが、ここ岩盤浴とかもあるところなんですね
時間的に岩盤浴はやめましたが炭酸泉はとても心地よかったです♪

風呂から出てきたあと後輩はそのまま帰宅、自分は車に戻ったところ駐車場は満車になってました
あ～こりゃー入れないから臨時駐車場見に行ったほうがいいかなとテクテク歩いて臨時駐車場のほう向かうときに参加者の方発見、でもまずは見に行って確認してからにしようということでとりあえず歩いて臨時駐車場を見に行ってきました
こっちだったら空いてるからとりあえず戻って参加者の方誘導してこよ・・・いうわけで戻っていこうとしたら
先ほどの方が臨時駐車場に
とりあえず声かけ＆一旦自分の車取りに行ってから誘導してました(笑)
で最終的に臨時駐車場に集まったのがこんな感じ

思ったよりも集まってびっくりでした(^_^;)この台数なら臨時に来て正解・・・

しばらくあれやこれやとやって今度は移動できるメンバーで安城のデンパークという施設に移動
・・・やっぱりみんなナビが違う関係で行き方がホントバラバラ(笑)

無事にデンパークに到着して昼食～
色々な雑談ができて楽しかったです♪
自分のＨＮの秘密もさりげなく暴露してたけど(笑)

その後は駐車場に戻って撮影会♪

風が強かったせいか微妙にブレてる汗

今回はここで締めということであいさつした後自分と嫁ちゃまは自宅方面へ
途中伊勢湾岸道路という高速に乗ってしばらく走っていたら湾岸長島付近で雪が降り出した
なぁんか家の方面見ると雲行きが怪しい(^_^;)これ・・・やばくね？

高速降りて自宅方面に向かうとどんどん強くなり始めてしまいには吹雪に┐('～`；)┌
自宅着いたときにはこんなんなってました(笑)


この日記書いてる時点では雪は降ってませんがまた降るかもしれないなぁ…

というわけで本日参加された方々お疲れさまでした♪

プチいじり（ぇ

今日は買い物と掃除が終わった後に二台ともプチいじりしてみました
まずはちびのほうから


Ｔ１５、１６規格のＬＥＤバルブです
先日おじいＯＮＥにつけたＬＥＤバックランプと同じものを準備しました
Ｎ－ＯＮＥで使ってみて思ったんですがとても見やすかったので同じお店でリピートしちゃいました(笑)

昼に光らせてみるとこんな感じでしたが、夜にバックモニターで光らせてみると

↑の感じ
壁が近いと若干白飛びする？ような感じではありますが見にくさはありませんでした
こちらもしばらく使ってみてよければレビューのほうに改めて上げようかなと思います

ちびのほうのいじりが終わった後は
昨日書いていたおじいＯＮＥのノッキングの対策いじりというか取り外し

うちのおじいＯＮＥには吸気側にアルミテープを貼っていて吸気効率変えていたんですが
画像に見える場所で外さないと見えない奥側の部分に貼っていた部分だけ剥がしてみました
(ちなみにその部分にアルミテープ貼ったら加速がかなり良くなった部分）

これ剥がした後まだ試走していないので何とも言えないのですが
これが原因なら極端に吸気効率が変動しててセンサーがきちんと正確な数値を拾っていなかったことに・・・

明日運転する時改めて確認してみたいと思います

本日は関西支部がオフ会をやっている中、普通に仕事でした(´･ω･`)
まぁ、天候も良かったのでサプライズ的に嫁ちゃまが参加しに行ったので
どんな感じのオフだったのかは先ほど聞けましたけどね(笑)

さて、タイトルの話に戻って今日仕事終わった後ディーラーに寄っておじいＯＮＥのＥＣＵリセットをする・・・
予定だったんですが、先日のシビックの大きなミスの修理の関係で火曜日に行った際に
自分も仕事終わりが少し早かったのでディーラーで嫁ちゃまと合流したついでにやってもらいました

というのも以前（１４万キロ過ぎたあたり）からわずかながら朝一の高速合流時ノッキングが発生することがあったのですが
ここのところ気温がぐっと下がり始めてから水温が上がってもおじいＯＮＥの高速合流時などの強めの加速をした際に
必ず「カリカリカリ」とノッキングが起きるようになってきました←水温がどーのこーの関係なく

ノッキングが起きる原因はいろいろあるのでまずは手始めに自分でも交換が手軽にできる部分から少しづつ
変えてみて、それでもだめならディーラーでもっと深い部分をやっていこうかという話になったので

エアクリフィルター→イグニッションコイル→スパークプラグとノッキングが起こりやすくなる要因の部分を少しづつ
新品に交換していたんですが
自分がすぐ対応できる部分では改善が見込まれなかったので、ディーラーにてまずはＥＣＵリセットをしてみようということになり、火曜日にやってきたというわけです
まだ１００%学習しきれていないのか、極わずかですがエンジンが温まりきっていないとき以外は起きないようになったのでかなり改善されました

あと考えられるとするならセンサー類が１４万キロ走っているので正常な数値がきちんと検知できていないか
もしくはサーモスタットの動きが渋くなって水温の検知温度と実際の水温がずれている可能性もあるとのことでした

もう少し様子見てから他の部分も交換するか決めようかなぁ…

あと気になってる場所がもう１か所あるので
あれを明日はずしてみよう…

１月１３日の話になりますが
嫁方のツイッターのほうで前日の１２日に急きょプチオフやりませんか？という話があったので
ものすごく突発的ではありますが奈良の針テラスに行ってまいりました


一応１１時頃からいるとのことでしたがちょっと遅れての到着です(笑)


奈良支部(非公認）の方々と大阪、三重の方々が集結(笑)
いつものように談義してーの昼食食べて～の…
あ、ここのロッテリアなくなっててちょっとショックでした(^_^;)
と、ここまでは大体いつも通りだったんですが、その後「団子を食べにいかないか？」という話になり
行けるメンバーでさらにプチツーリングをする形に(笑)

目的地は道の駅 お茶の京都 みなみやましろ村
(京都府と三重県の県境で、京都府側にありますが、道の駅出て１分もかからずに三重県に入れます）
ツーリングメンバー全員がナビ設定して出発、みんなルートバラバラ(笑)
最初はセダンの方の後を追って走っていたんですが

途中左に曲がるところをまっすぐ走って行っちゃいました (._. )( ･_･)(･_･ )( ･_･)ｱﾚ

走りながら嫁にルートを見てもらったがセダンの方が行ったルートでは目的地に繋がっていないのですぐ戻ってくるはずだったんですが、そのまま彼は行方不明に・・・（ぇ

道中別の道の駅も見つけました(湖畔の里、月ヶ瀬って書いてあった）

おおよそ３５分くらいワインディングや広域農道を走って道の駅 お茶の京都 みなみやましろ村に到着

なんだかんだでツーリングメンバーがそれぞれの道を経て到着したものの
セダンの方だけ来ない(^_^;)マジでどこ行った？？・・・


なんだかんだで約３０分近く遅れてセダンの方も無事到着、どうやら派手に道に迷っていたようです(^_^;)


道の駅の第２駐車場からはお茶畑も見えました♪

時期によっては綺麗な紅葉も見れるかもしれないですね

そしてお目当ての

お茶団子♪
緑茶団子とほうじ茶団子を食べてみました♪どっちもウマー
個人的にはほうじ茶寄りではありましたけどおいしかったですｂ

自分たちはここで別れて帰路に
いつものように国道２５号線からの亀山から鈴鹿までは下道、鈴鹿インターから乗り高速使って走って無事自宅に到着しました♪

今回走った広域農道とかのエリアで紅葉もしくは桜並木っぽい場所があったので
時期になったらまた行ってみようかな？？

参加された方々お疲れさまでした♪

今週の土曜日は僕自身が仕事なので参加できません・・・そっちも行きたかった(´･ω･`)

というわけで昨日うちのちびが戻ってまいりました

今回ディーラーに出していたのは二つ理由があって
一つはシビックあるある不具合の修正

もう一つはＦＫ８のある純正部品の流用

シビックのあるある不具合のほうはテールランプ脇のスポイラーからはみ出しているゴムの修正


他の人のを見ている限りだとスポイラーまるごと交換もしくはゴム部だけの修正と２パターンあるようでしたが
対策品らしきものが出ていないっぽいので丸ごと交換だとまた出る可能性があったので
ゴムの部分を修正して再取り付けしてもらいました

あとは後ろのドアの部分のリヤクォーターガーニッシュのゴム

こちらは対策品に交換してもらいました


後これはあるあるなのかはちょっとわからないのですが
左フロントのフェンダー横にあるカウルトップという部分が変色していたのでこちらも交換してもらいました

これであるある不具合で自分の車に出ているものはとりあえず対策できたかなヽ(´ー｀)ノ

で、今回ＦＫ８純正部品を流用することもお願いしていたんですが流用していたのはこれ

シフトレバーの流用です♪

すでにごく一部のＦＫ７乗りの方はやっているんですがＦＫ８乗りからすると取り付けできるの？
何の効果があるの？と思われるとは思うんですが、実はこれポンつけできたりするうえ
ＦＫ７の場合ＦＫ８のシフトレバーを流用するとクイックシフター化ができるんです
ＦＫ７は８に比べるとシフトレバーの高さはほぼ同じでも前後左右のストロークがかなり長いんです
数値や言葉で言うとわかりにくいのでリズム的に表現すると
ＦＫ８がほいっさ！なら、７はどっこっいっせっ！といった感じで←(^_^;)＼('_') 逆にわからんぞ・・・

で、ＦＫ７に８のシフトレバー流用すると　ほいっさ！に近いリズムでチェンジできるので
結構スムーズにシフトチェンジができるようになりました

また詳細はパーツレビューのほうに今日中に上げる予定です

で、最後に今回の修正の際にどうもディーラーが大きなミスをしてしまったらしく謝りに来ていました(^_^;)

もちろんそこは無償で交換なのでまた火曜日に嫁ちゃまが出しに行くとのことです
・・・ホントは自分であるある不具合修正しようと考えていたけど、それが起こりそうだったのであえて自分でやらなくてある意味正解だったのかな(^_^;)自分でやると万が一の場合費用かかっちゃうし・・・