ｍ.そるじゃーのブログ一覧

普段自分がチョロQで通勤するときどんな感じでエンジン回しているんだろう？
そう思われている方がいるかどうかはわかりませんが（ぇ

まぁ燃費のことを考えるとそう思ってしまう方もいるかもしれないし
とりあえずアクションカメラを使って
どんな感じでエンジンを回しているか動画を撮ってみました🙄

まぁ自宅から高速に乗るまでの過程とエンジンの回し方のみを撮っているので
メーターのみ動画で撮ったものを編集した物にはなるんですけどね
（ちなみに編集時間30分ほど（爆）
まぁ自宅から高速乗るまでっていうのを外の映像で見せちゃうとどこ走っているか
また、自宅がバレかねないので（一部の方は自宅知ってますけども）
外動画は載せません😅

あと、昼にも最初は撮ってたんですが
周りの景色が反射してどこなのかもろバレなのでそっちをアップするのはやめました(笑)



明日は今年最後の参加のオフ会
少し遅れますができるだけ早めにたどり着くようガンバリマス

というわけで今日は嫁ちゃまを職場に送った後
家で再びアクセルペダルの調整をしてみました

前回と違うお店で厚みの違う角座金（まえは１．２ｍｍ今回は１．６ｍｍ）を見つけたので
１０個セットのものを購入９枚使用しました（一か所当たり３枚）
前回は２．６ｍｍでしたが今回は合計で４．８ｍｍと２．２ｍｍさらに手前になるようにしてみました


真正面から見た感じではそんなに変わらない感じですが
斜めから見ると結構前に出ているように見えます
実際にアクセルを踏んでみるとだいぶ感覚が変わりました

ヒール＆トゥを街乗りレベルでしようと思うと現状の状態だと難しいのですが
止まった状態でテスト的に踏んでみた感じ
前回の+５００ｒｐｍから+１２００ｒｐｍまで回せるようになったので
峠やサーキットレベルなら十分使えるようになりました
後は嫁ちゃまからクレームが入らなければいいんですけどね(笑)

で、昼から買い物をした後に今日届いたものを試着だけしてみました
何の試着？って？
これ↓の試着です

日本では販売されていない海外向けのモデル（多分中国向け？）の
カロッツェリアのTS-G1620Fというやつ
（日本で正規販売しているのはTS-G１０１０Fというモデルのみ）
今度ちびのリヤスピーカーに導入するスピーカーになります

これの特徴は２WAYスピーカーなのにもかかわらず
かなり低音寄りのスピーカーなんですよね(周波数帯域：31Hz～18000Hz)

今回ウーファー代わりになるスピーカーを探しているときに見つけたのがこれになります
（調べているとウーファー代わりに使用している人もいるみたいだったので）

ただ、これ海外向けで１６センチとはいえインナーバッフルが使えるかどうかわからなかったので
すぐドア周りをバラせるチョロQのドアについているバッフルにくっつくか試してみました


仮で合わせてみたんですが最初は問題なくくっつくなとは思ったんですが...
あとになって金属バッフルではくっつかないことが判明💧
ＭＤＦならいけるんかな？

といった感じ
で、最後にちょっとお知らせ
今月に入ってまだ２日しか経ってないのですが
今月の仕事量の話を聞いた限り、一気に増えている感じなので
少なくとも年内は日記の頻度が大幅ダウン＆徘徊するのが大幅に減るのが確定したのでよろしくお願いします
押し忘れやホントに見ていない時もあったりしますが
自分の場合イイねを付けてる内容はすべてしっかり見ていますという意味合いで
押しています
まぁ見ているけどコメントが書けてないことも結構あるんですけどね＾＾；

しばらくイイねやコメントとかが飛ぶと思いますのでよろしくお願いしま～す