ｍ.そるじゃーのブログ一覧

なんだかんだでもう連休四日目まで過ぎてしまったそるじゃーです😅
仕事の時より休みの日のほうが早く感じますね＾＾；

さて、3日目である昨日はというと
午前中は家の網戸と窓ふきをした後、嫁ちゃまを駅まで送り
この前壊れた浴室掃除の際に使う道具を購入＆ペットボトルとダンボールを捨てに行った後
少しだけティンバーボーン＆モダンウォーシップをやってから
チョロQのタイヤローテーション


気温35度とかの時間帯でしたが

この空調服あるおかげでまだマシでした😅
職場でファンが1個しかないから弱いんじゃない？とはちょくちょく言われるんですが
（職場用に色違いのものがもう一台あり仕事中でも活用してる）
このファン一般的に売られている空調服ファンより実は少しサイズがデカいモデル
（職場やほかのお店で売っているものよりファン本体の径が1センチ以上大きい）
ファンのサイズ＆構造的なこともあって意外と風量があるので
思っている以上に涼しかったりします(笑)

今回のタイヤローテーションは前後の入れ替えと簡易的にブレーキ周りの清掃等をしました

その後は嫁ちゃま迎えに行ってご飯の買い物をして無事帰宅っと

で、今日は午前中は洗濯＆少しモダンウォーシップ
昼から米の買い物をした後

チョロQのこれの配線の仕方の見直し
スタータースイッチでエンジンを切る際に一瞬メーターランプとヘッドランプが点く
対策をしようと思って連休中に考えてみたんですが

構造的にLEDが仕込んである→LEDは電源切る際に電球と違って瞬間的に消える
→①スタータースイッチを押すとメーターの電源よりもLEDが先に消えてしまって瞬間的に点灯してしまう？
もしくは
②LEDに流れる電流が逆流してしまってメーター側に流れる電流がLEDよりも長くなってしまう？
の2通りのことが考えられます

→LEDが消灯するタイミングだけを遅らせればスタータースイッチ押してエンジン切るとき点灯しなくなる？
あるいは逆流を止めたら同じタイミングで電源が切れて点灯しなくなる？

というわけで以前は①の考え方で対策をしたんですがダメ
なので今回②の考え方で対策をしてみました
逆流を防ぐには整流ダイオードを入れれば逆流自体は止まるので
まずは家に余っていた整流ダイオードを入れてみました


が、これだけではダメでした😅
まぁ整流ダイオード入れたことによって逆流がなくなったわけなので
①の時に試してみた電解コンデンサを同じところに入れてみたところ

何ということでしょう！エンジン切っても瞬間点灯がなくなったじゃありませんか（ぇ
電解コンデンサ自体の容量はそんなに大きなものじゃないですが
①の時と違って逆流を防いだことによってLED側にだけ電流が流れるので
メーター側の電源が落ちるタイミングよりLEDが消灯するタイミングが遅くなり
瞬間点灯はしなくなったという感じなのかなと思います

とりあえず原理はわかったので試しに作ってみたものに近い構造の部品を一度探してみて
瞬間点灯を防ごうと思いますデス

・・・なんかよさげなアイテムないかなぁ？？

え～どんなポーズと顔してんねん！と言いたくなるような　せいや　を見つつ
昨日から連休に入ったそるじゃーです(笑)

びろ～ん（￣￣￣￣￣▽￣￣￣￣￣）

いつもと違って世間よりもちょっと遅い連休スタートで終わる日も２１日とずれ込んでいるので
嫁ちゃまと同じ日の休みが少ないという感じになっちゃってます😅

まぁ毎年のことながら連休中はほぼ家で掃除なので出かけるとするなら
近所に買い物程度にはなるんですけどね＾＾；

あ、ちなみに今回２１日にシビックのオフ会がありますが
完全に仕事自体もなくなったので参加します←もともと臨時出勤がある予定の日だった
開催場所も正直数か月に一回行く買い物先に行く途中にある近所
（下道で２０分くらいの距離）なので参加できるともいう😅

というわけで連休中は毎回恒例の何やっていたかの記録になります
初日は家で猫トイレ丸洗いと給水機の掃除
後は家から数分のところへ買い物、昼寝とティンバーボーン

マップも二つ目が終わり今現在は３つ目のマップを作り始めています
↑のマップは２つ目のやつなんですが「ジオラマ」という名称のマップだけあって
サイズが小さく詰め込むのに結構大変でした(笑)←正直全部のアイテム詰め込むには無理があった

で、今日はというと家の床の全部屋アウロ拭き
後は２台とも給油と昼寝とティンバーボーンと
２日間車に関することは給油以外は全くやっていません（苦笑）

で、連休中の予定の中で車でやることを忘れないようメモ書きしますと・・・

まずはチョロQ
室内窓ふき
タイヤローテーション
灯火類点検
前回やっていた

の取り付けの仕方手直し

ちび
ほいーる磨き
できたらフットランプLED追加
灯火類点検
かなぁ…

家関連は
倉庫の掃除
常時換気のフィルタ交換
玄関周りの清掃
雑草抜き

といったところですかねぇ・・・
まだまだ暑いんで熱中症には気を付けねば😅

え～先日寝室でわが家の　せいや　と格闘した結果

K.Oされたそるじゃーです（ぇ

というのは冗談で寝る前にエビ反りのストレッチをしていたら
のしのしと背中に乗ってきてそのままくつろぎ始めただけなんですけどね(笑)

さて、先日の話なんですが我が家のチョロQ、エンジンスイッチでエンジンを切るときの話なんですが
時々だけどメーターランプと場合によってはヘッドランプも一瞬だけ点灯する現象が起きることに気が付きました

一旦みんカラのQ&Aでその現象同じ３型乗りの方にもない？聞いてみたんですが
どうやら自分だけの現象のようで・・・
いくつか思い当たることはあるんだけどどれなんだろう？？と調べてみたところ
どうもこやつが原因だったようで・・・
これ、パーツレビューでもわかりにくく書いてはあるんですが
実はフットランプはサブ的な意味で機能させているだけで本来の目的はこっち↓

あえて細かいことは書きませんが２０２０年モデル以降の車あるあるのやつをキャンセルさせてます

で、どうもこっちの電源が切れるタイミング次第で一瞬点いたりつかなかったりといった状況のようです
で、消えるタイミングを変えてみようと試しにコンデンサを途中に設置してみたら
むしろヘッドランプが点きっぱなしになってしまうという😅
こりゃーあかんなということであれやこれやと方法を変えてやってみたんですが

ヒューズが飛んでしまったりLEDがなぜか点かないといった状況になったりと
正直お手上げな状況😅
まぁヒューズが飛んでしまっていた理由は後になって
自分の凡ミスだというのはわかりましたけども(-_-;)二重にヒューズ入れておいて正解だった・・・

結局コネクタ周りを新種のものに変えた以外は元に戻しましたとさ
まぁ対策はできなかったものの要因がわかっただけでもよしとしますか＾＾；

少し話が変わって
先日チョロQのエアコンコンプレッサーに貼りつけていたアルミテープを外したわけなんですが

２週間走ってみた感じエンジンが軽く回るようになりましたし
同じような環境下で走っても燃費がわずかながら伸びていることから
エアコンの配管にアルミテープは貼っても良いがエアコンコンプレッサー本体にはアルミテープは貼らないほうがいいという結論になりました

多分マグネットクラッチが通常より強くつながる？か何かで抵抗が増えるんじゃないかと思います
後２週間（連休はいるので結果は３週間後になるけど）
走ってみて検証しようと思います

あとは先日の月曜日にチョロQの半年点検を新しい店舗で行ってきました

整備スキルは…ちょっと微妙な気もしますが以前よりは良いのかも
まぁ今後もお世話になるところなので様子見しますかね

で、撮る暇はなかったんであれなんですが
現行ジムニー（５MTモデル）を試乗してきました
コースが短いのと速度が４０ｋｍ以上でないような環境なので
２駆４駆切り替えたりして乗ってみましたが
昔親戚が乗っていたJA11（ランドベンチャー）とだいぶ挙動が違う気が・・・

てか２駆４駆切り替えはセレクターレバーだけど
切り替えの際はやけにタイムラグがあった・・・ということは
トランスファー切り替えは今は電動なのかな？←現行モデル全然調べてない😅

通勤経路が高速じゃなかったらこの車もありだけど、今は難しいなこれ・・・

といった感じです(笑)