ｍ.そるじゃーのブログ一覧

え～昨日をもって・・・・






















労働組合の仕事が終わったそるじゃーです！
やっとおわったぁあああああああああ！！！

いやー・・・今期はホントやること多くてきつかった(^^;
この仕事何度か受けていたんだけど今期が一番きつかったな・・・
執行部に同期の奴がいたのもあって変に手が抜けなかったんだよね（ぉぃ

何はともあれやっと終わったのでようやく元の生活に・・・戻れるかな？(^^;
まぁ一休みはしたかったので今日はほぼほぼネットすら見ていなかった状況でしたけども

さて、今週ですがチョロQにシェブロンを3枚取り付けた状態で通勤してみました
とはいっても今週は３日しか通勤していないのでとりあえず適当に取り付けての検証になりましたが・・・
労働組合の関係の代休といつもの名古屋の用事で２日お休みしておりました

前に１つで取り付けたときにいまいち効果が体験できなかったので
今回は３つとも設置、まぁ相変わらずのマグネット仕様なんですけどね


ちなみに・・・残りの二枚のシェブロンですが
どういうわけか変形しちゃいましたので変形したものは左右に配置(^^;

位置はちびで検証した際によさそうな感じだった場所に限りなく近い位置に配置

今回カインズの通称「銀ボトル」を入れてエンジン内部洗浄も兼ねていたので燃費は完全に度外視
車の挙動を見るのが主な目的になりました

で、乗ってみて感じたことですが３枚ついているとさすがに体感できます
直進時に特に体感したのですが、少し跳ねるような道でも路面追従性が良いのがはっきりわかりますね
凸凹したところだと車体の揺れが収まるのが明らかに速い

あと特定の速度（約７５ｋｍ↑）からは加速の伸びが悪くなります、というか少しモッサリする感じ
・・・これ書いてるときに思ったんですがこれに関しては銀ボトルの影響もあるかもしれない(^^;

高速で横風が強い日も走りましたが車体のふらつきがかなり少ない
でも細かく左右にブレている感覚はありました

コーナリングに関しては何もない状況とあまり変わりない感じではありましたが
若干アンダーステア寄りの傾向になるかなぁ？？
曲がりにくいといった感じはないのですが違和感があるかなといったところ
自分的にはオーバーステア傾向のほうが好きなのでちょっとだけ微妙なライン

来週もう一回同じ配置で検証してみるか・・・

話は変わって先日チョロQ先に挙げたパーツレビュー、低濃度オゾン発生器について

これ見てピンと来た人はわかるかもしれませんが
KENWOODの低濃度オゾン発生器（空気清浄機）の大元になった商品をチョロQに導入してみました

本当は同じKENWOODのものにしようとしていたんですが
サイトを見る限り残り僅かの商品だったようでなんかプレミアでも付いたんか？
って感じで値段が購入時の２倍以上になってました(￣▽￣;)

で、これ買う際に大元の会社も偶然とはいえ見つけてはいたので
大元の会社のほうならどうなんだろう？？と調べてみたら・・・
以前のKENWOOD購入時の金額とほぼ変わらない値段、ってかむしろ安いくらいの価格

迷わずこっちをぽちったわけです(笑)
消費電力が少ない分効いてる感じは薄いといえば薄いんですが
それでも空気循環の際に入ってくるニオイ等がすぐに消えてるあたり
効果はそれなりにあるのかなぁ・・・

最近はまたコロ助が猛威をふるっているのでこういったしっかりしたものを使わないとね

といった感じであります

あとは・・・ちびにつけていたタイヤのバルブキャップ、壊れました(￣▽￣;)

どうもこれ↑、２重構造になっていたみたいで内部側にあるプラスチック？な部分が
割れてしまったようです(^^;かなりもろいなぁ・・・


チョロQにつけているバルブキャップと同じものを予備として買ってあったので

仕方がないので予備をちびにそのまま使用
こっちは奥に入っているパッキン除いて金属パーツのみなんだよね(^^;まだこれなら壊れないと思うが…

とりあえず予備また用意しておくかな…

といった感じです